SeaRobotics

(5) Распределенное акустическое зондирование и анализ состояния поляризации

Распределенное акустическое зондирование (DAS) использует обратное рассеяние света в оптоволокне для измерения изменений его деформации в реальном времени вдоль ПВОЛС в метровом масштабе. За последние несколько лет DAS доказала способность обнаруживать землетрясения, взрывы, лавины, метеоры, молнии, траление, волочение якорей, корабли, китов, цунами и т.п.

Список потенциальных применений данной технологии быстро растет. В частности, для мониторинга CUI можно обнаруживать, идентифицировать и отслеживать суда и донные снасти, а также выявлять волны, возникающие на морском дне при протаскивании донных тралов и якорей по морскому дну и вблизи ПВОЛС. Это может позволить предпринять различные предупреждающие действия, а также устранить возможность отрицаний опасного поведения со стороны судна-нарушителя.

Большинство объектов CUI включают ПВОЛС как составную часть инфраструктуры, существующие ПВОЛС можно использоваться в качестве сенсора DAS для мониторинга действий в ближней зоне ПВОЛС вплоть до нескольких километров от кабеля (при протаскивании чего-либо по дну) до расстояний в десятки км (для обнаружения надводных судов).

DAS позволяет обнаруживать не только распространение акустической энергии, но и напряжения, связанные с поверхностными гравитационными воздействиями. Это позволяет выявлять суда не только по излучаемой ими акустической сигнатуре, но также по сигнатуре давления, создаваемые их носом и кормой, что позволяет оценить их длину и скорость движения.

Любое непосредственное взаимодействие с кабелем на морском дне может быть выявлено с высокой точностью. Измерение состояния поляризации лазерных импульсов в кабеле добавляет дополнительную информацию, позволяя заключить, действительно ли кабель был поврежден или перемещен.

Хотя некоторые владельцы и операторы ПВОЛС уже некоторое время используют эти технологии, они все еще недостаточно оценены и лишь спорадически применяются для защиты CUI в целом.

Спутниковые системы

Спутники могут быть оснащены приемниками сигналов автоматической системы идентификации (AIS), радаром с синтезированной апертурой (SAR), гиперспектральными оптическими системами и направленными радиолокационными антеннами. Все эти системы позволяют обнаруживать и идентифицировать надводные суда. Оптические системы теперь обладают достаточным разрешением для определения типа судна в безоблачную погоду.

Гиперспектральные изображения помогают заполнить пробелы, тогда как системы SAR являются всепогодными и работают постоянно.

Радиолокационные системы высокой направленности могут использоваться для обнаружения судов, использующих радар, что представляет особый интерес, если этот тип радара не соответствует допустимой серии пакетов AIS. (..)

www.group-telegram.com/us/searobotics.com/1254

367 viewsАлексей | abloud62, Apr 2 at 08:02

(5) Распределенное акустическое зондирование и анализ состояния поляризации

Распределенное акустическое зондирование (DAS) использует обратное рассеяние света в оптоволокне для измерения изменений его деформации в реальном времени вдоль ПВОЛС в метровом масштабе. За последние несколько лет DAS доказала способность обнаруживать землетрясения, взрывы, лавины, метеоры, молнии, траление, волочение якорей, корабли, китов, цунами и т.п.

Список потенциальных применений данной технологии быстро растет. В частности, для мониторинга CUI можно обнаруживать, идентифицировать и отслеживать суда и донные снасти, а также выявлять волны, возникающие на морском дне при протаскивании донных тралов и якорей по морскому дну и вблизи ПВОЛС. Это может позволить предпринять различные предупреждающие действия, а также устранить возможность отрицаний опасного поведения со стороны судна-нарушителя.

Большинство объектов CUI включают ПВОЛС как составную часть инфраструктуры, существующие ПВОЛС можно использоваться в качестве сенсора DAS для мониторинга действий в ближней зоне ПВОЛС вплоть до нескольких километров от кабеля (при протаскивании чего-либо по дну) до расстояний в десятки км (для обнаружения надводных судов).

DAS позволяет обнаруживать не только распространение акустической энергии, но и напряжения, связанные с поверхностными гравитационными воздействиями. Это позволяет выявлять суда не только по излучаемой ими акустической сигнатуре, но также по сигнатуре давления, создаваемые их носом и кормой, что позволяет оценить их длину и скорость движения.

Любое непосредственное взаимодействие с кабелем на морском дне может быть выявлено с высокой точностью. Измерение состояния поляризации лазерных импульсов в кабеле добавляет дополнительную информацию, позволяя заключить, действительно ли кабель был поврежден или перемещен.

Хотя некоторые владельцы и операторы ПВОЛС уже некоторое время используют эти технологии, они все еще недостаточно оценены и лишь спорадически применяются для защиты CUI в целом.

Спутниковые системы

Спутники могут быть оснащены приемниками сигналов автоматической системы идентификации (AIS), радаром с синтезированной апертурой (SAR), гиперспектральными оптическими системами и направленными радиолокационными антеннами. Все эти системы позволяют обнаруживать и идентифицировать надводные суда. Оптические системы теперь обладают достаточным разрешением для определения типа судна в безоблачную погоду.

Гиперспектральные изображения помогают заполнить пробелы, тогда как системы SAR являются всепогодными и работают постоянно.

Радиолокационные системы высокой направленности могут использоваться для обнаружения судов, использующих радар, что представляет особый интерес, если этот тип радара не соответствует допустимой серии пакетов AIS. (..)

BY SeaRobotics