СМП

К развитию космической сферы в Арктике подключился новый игрок

Дочерняя структура «Росатома» — «Русатом Гринвэй» — заключила соглашение с частной корпорацией по аэрокосмической деятельности АО «Новый космос», которая собирается к 2026 году сформировать основу «ледового навигатора» для судов, следующих по Северному морскому пути. В этой новости есть сразу три неочевидных, но весьма интересных момента: дата предполагаемого запуска сервиса, специфика деятельности «Нового космоса» и его принадлежность к сектору частного бизнеса. Разберём подробнее.

«Новый космос» зарегистрирован 25 октября 2021 года и занимается прикладными проектами на стыке процессов цифровой трансформации и продуктового маркетинга. Основной вид деятельности — разработка компьютерного программного обеспечения, один из дополнительных — создание космических летательных аппаратов. Один такой аппарат компания надеется построить к 2026 году. Однако есть основания полагать, что основным вкладом «Нового космоса» в арктическую навигацию будет всё-таки программная часть.

Напомним, что к 2026 году для обеспечения безопасной навигации по Севморпути «Роскосмос» намерен сформировать арктическую группировку из девяти спутников. В текущем году на орбиту планируется вывести два спутника «Арктика-М», два «Кондора-ФКА» и один «Обзор-Р», а к 2026 году — четыре аппарата «Экспресс-РВ» и низкоорбитальные спутники «Метеор-М», которые будут мониторить движение льда. Причём аппараты «Арктика-М» после 2025 года собираются заменить следующим поколением — «Арктика-МП».

Для реализации столь масштабных планов правительство планирует воспользоваться инструментом, прекрасно зарекомендовавшим себя на земле — концессиями. В ноябре 2022 года власти готовы были вложить в космические проекты в Арктике более 150 млрд рублей. При этом высказывались опасения, что этих средств, да и спутников тоже, для мониторинга СМП может не хватить. Кроме того, строительство спутников — деятельность довольно специфическая и за пару лет освоить её практически невозможно.

Вероятно, «железом» будет заниматься, всё-таки, «Роскосмос», а частный бизнес в лице «Нового космоса» обеспечит программную составляющую для вышеупомянутой спутниковой группировки. При этом параллельно компания сможет попробовать себя и в разработке собственного аппарата. И если он получится достаточно качественным, то «Новому космосу» откроется прямая дорога к получению концессии космического (во всех смыслах этого слова) масштаба.

С морским приветом, @sevmorput

www.group-telegram.com/us/sevmorput.com/4903

3.1K viewsMar 7 at 09:01

К развитию космической сферы в Арктике подключился новый игрок

Дочерняя структура «Росатома» — «Русатом Гринвэй» — заключила соглашение с частной корпорацией по аэрокосмической деятельности АО «Новый космос», которая собирается к 2026 году сформировать основу «ледового навигатора» для судов, следующих по Северному морскому пути. В этой новости есть сразу три неочевидных, но весьма интересных момента: дата предполагаемого запуска сервиса, специфика деятельности «Нового космоса» и его принадлежность к сектору частного бизнеса. Разберём подробнее.

«Новый космос» зарегистрирован 25 октября 2021 года и занимается прикладными проектами на стыке процессов цифровой трансформации и продуктового маркетинга. Основной вид деятельности — разработка компьютерного программного обеспечения, один из дополнительных — создание космических летательных аппаратов. Один такой аппарат компания надеется построить к 2026 году. Однако есть основания полагать, что основным вкладом «Нового космоса» в арктическую навигацию будет всё-таки программная часть.

Напомним, что к 2026 году для обеспечения безопасной навигации по Севморпути «Роскосмос» намерен сформировать арктическую группировку из девяти спутников. В текущем году на орбиту планируется вывести два спутника «Арктика-М», два «Кондора-ФКА» и один «Обзор-Р», а к 2026 году — четыре аппарата «Экспресс-РВ» и низкоорбитальные спутники «Метеор-М», которые будут мониторить движение льда. Причём аппараты «Арктика-М» после 2025 года собираются заменить следующим поколением — «Арктика-МП».

Для реализации столь масштабных планов правительство планирует воспользоваться инструментом, прекрасно зарекомендовавшим себя на земле — концессиями. В ноябре 2022 года власти готовы были вложить в космические проекты в Арктике более 150 млрд рублей. При этом высказывались опасения, что этих средств, да и спутников тоже, для мониторинга СМП может не хватить. Кроме того, строительство спутников — деятельность довольно специфическая и за пару лет освоить её практически невозможно.

Вероятно, «железом» будет заниматься, всё-таки, «Роскосмос», а частный бизнес в лице «Нового космоса» обеспечит программную составляющую для вышеупомянутой спутниковой группировки. При этом параллельно компания сможет попробовать себя и в разработке собственного аппарата. И если он получится достаточно качественным, то «Новому космосу» откроется прямая дорога к получению концессии космического (во всех смыслах этого слова) масштаба.

С морским приветом, @sevmorput

BY СМП