Telegram Group & Telegram Channel
Юрий Трутнев ставит ребром вопрос русской Арктики

Пока западные деятели «лоббируют» введение логистических санкций против России, Россия продолжает методично развивать СМП, потенциально самую масштабную транспортную артерию, которая может полностью перевернуть сегодняшние устоявшиеся механизмы мировой логистики. Об этом на прошедшем заседании президиума Государственной комиссии по вопросам развития Арктики рассказал полпред Юрий Трутнев.

«Важнейший вопрос, который стоит сегодня на повестке, – выполнение поручения Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина по увеличению грузопотока по Северному морскому пути к 2024 году до 80 миллионов тонн. Санкции западных стран не остановили реализацию инвестиционных проектов в Арктике, но создали определённые трудности с точки зрения объёмов перевозки. В 2022 году при плановом показателе 32 миллионов тонн было перевезено 34. Хороший результат», – сказал Юрий Трутнев.

Впереди у Севморпути серьезное развитие, разбитое на этапы и закрепленное президентскими поручениями – сейчас для достижения целевых показателей стране необходимо 41 судно. Также для развития Севморпути создается соответствующая инфраструктура. В 2022 году завершено строительство терминала «Утренний». В этом году будет завершено строительство терминала «Бухта Север», а в 2024 году – терминала «Северная звезда».

По поручению Юрия Трутнева Минфин, Минвостокразвития, госкорпорация «Росатом» и «ВЭБ.ДВ» свяжут план развития Севморпути с проектами компаний-грузоотправителей. Известно, что предварительно были заключены соглашения между Минвостокразвития, госкорпорацией «Росатом» и грузовладельцами в части ежегодного обеспечения грузопотока по Севморпути. Каждая компания взяла на себя обязательства по достижению заявленных объёмов до 2035 года.

Отметим, что у России и федерального правительства очень большие планы на Севморпуть. Это логистическое направление может стать серьезным подспорьем для стран-друзей и настоящим наказанием для стран-недругов.



group-telegram.com/dfonews/20408
Create:
Last Update:

Юрий Трутнев ставит ребром вопрос русской Арктики

Пока западные деятели «лоббируют» введение логистических санкций против России, Россия продолжает методично развивать СМП, потенциально самую масштабную транспортную артерию, которая может полностью перевернуть сегодняшние устоявшиеся механизмы мировой логистики. Об этом на прошедшем заседании президиума Государственной комиссии по вопросам развития Арктики рассказал полпред Юрий Трутнев.

«Важнейший вопрос, который стоит сегодня на повестке, – выполнение поручения Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина по увеличению грузопотока по Северному морскому пути к 2024 году до 80 миллионов тонн. Санкции западных стран не остановили реализацию инвестиционных проектов в Арктике, но создали определённые трудности с точки зрения объёмов перевозки. В 2022 году при плановом показателе 32 миллионов тонн было перевезено 34. Хороший результат», – сказал Юрий Трутнев.

Впереди у Севморпути серьезное развитие, разбитое на этапы и закрепленное президентскими поручениями – сейчас для достижения целевых показателей стране необходимо 41 судно. Также для развития Севморпути создается соответствующая инфраструктура. В 2022 году завершено строительство терминала «Утренний». В этом году будет завершено строительство терминала «Бухта Север», а в 2024 году – терминала «Северная звезда».

По поручению Юрия Трутнева Минфин, Минвостокразвития, госкорпорация «Росатом» и «ВЭБ.ДВ» свяжут план развития Севморпути с проектами компаний-грузоотправителей. Известно, что предварительно были заключены соглашения между Минвостокразвития, госкорпорацией «Росатом» и грузовладельцами в части ежегодного обеспечения грузопотока по Севморпути. Каждая компания взяла на себя обязательства по достижению заявленных объёмов до 2035 года.

Отметим, что у России и федерального правительства очень большие планы на Севморпуть. Это логистическое направление может стать серьезным подспорьем для стран-друзей и настоящим наказанием для стран-недругов.

BY DFO.INFO


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/dfonews/20408

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. READ MORE
from sg


Telegram DFO.INFO
FROM American