Кому не по карману новая Лада или красивый новый китайский автомобиль, есть народный автоподбор от Филоненко.
1. Подбор под ключ. Заказчик задает параметры поиска, можно точные, можно плавающие и я начинаю искать автомобиль наиболее подходящий под эти параметры. Заказчик может присутствовать в поиске, может улететь на Багамы и не касаться ничего. Машина найдется, проверится, согласуется с заказчиком, физически осмотрится, я поторгуюсь с продавцом, далее будет куплена, поставится мной на учет и отправится к заказчику по адресу проживания.
2. Просто разовые физические осмотры. Это когда заказчик, хочет сам участвовать в проверках, звонках, торгах и прочей ненужной работе. И мне присылает только готовый вариант для физического осмотра. Далее также, как и в подборе под ключ: физический осмотр, торги, покупка, учет, отправка.
Во всех схемах работы, я делаю всё под ключ. Полное сопровождение до получения гос номеров и доставки.
Я и мои коллеги по России и Беларуси, осматриваем и проверяем любые автомобили; от премиальных до металлолома, от УАЗа до КАМАЗа и даже подбираем и осматриваем китайские электрички. Связь со мной: 8-913-965-43-01 Евгений Филоненко.
Кому не по карману новая Лада или красивый новый китайский автомобиль, есть народный автоподбор от Филоненко.
1. Подбор под ключ. Заказчик задает параметры поиска, можно точные, можно плавающие и я начинаю искать автомобиль наиболее подходящий под эти параметры. Заказчик может присутствовать в поиске, может улететь на Багамы и не касаться ничего. Машина найдется, проверится, согласуется с заказчиком, физически осмотрится, я поторгуюсь с продавцом, далее будет куплена, поставится мной на учет и отправится к заказчику по адресу проживания.
2. Просто разовые физические осмотры. Это когда заказчик, хочет сам участвовать в проверках, звонках, торгах и прочей ненужной работе. И мне присылает только готовый вариант для физического осмотра. Далее также, как и в подборе под ключ: физический осмотр, торги, покупка, учет, отправка.
Во всех схемах работы, я делаю всё под ключ. Полное сопровождение до получения гос номеров и доставки.
Я и мои коллеги по России и Беларуси, осматриваем и проверяем любые автомобили; от премиальных до металлолома, от УАЗа до КАМАЗа и даже подбираем и осматриваем китайские электрички. Связь со мной: 8-913-965-43-01 Евгений Филоненко.
BY Филоненко Евгений.
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors.
from sg
