Сегодня мы расскажем о том, как отзываются об «уникальном украинском бронеавтомобиле» сами военнослужащие ВСУ и Нацгвардии. Самая большая проблема «Козаков» - это их вес. Броневик тяжёлый. Ходовая не выдерживает такой вес и ломается. Также как и трансмиссия не рассчитана на то, что кузов будет таким тяжёлым. В него даже полностью людей в полном снаряжении и с боекомплектом посадить проблема. Поэтому надо выбирать кого повезут: или людей, или боекомплект, воду и продавольствие.
Ездить этот «уникальный» украинский бронеавтомобиль может только по дорогам. В поле он проехать не может, потому что нет подкачки шин, чтобы регулировать давление. Зато есть электрическая лебёдка, которая не может вытянуть даже пустую машину - не хватает мощности. Если в застрявшем «Козаке» есть груз, то лебёдка просто перегорает.
Поэтому ездить на этих вёдрах с гайками зимой, весной и осенью фактически невозможно. Но самое веселье начинается тогда, когда машина сломается. К ней нет деталей. Точнее есть, но мало и чтобы их получить, надо пройти семь кругов ада.
Нам это рассказали на видео водители и механики, которые прочитали наши предыдущие посты. Понятно, что мы не раскроем их личности, но поверьте - это мы ещё не все проблемы показали. Их гораздо больше. И мы прекрасно знаем, что закупка этих машин - это одна большая коррупционная афёра.
Мы Берегини! Мы знаем всё! Не забывайте рассказывать о нас своим друзьям и знакомым. Подписывайтесь на наш канал и узнавайте все тайны украинских политиков и военных первыми!
Сегодня мы расскажем о том, как отзываются об «уникальном украинском бронеавтомобиле» сами военнослужащие ВСУ и Нацгвардии. Самая большая проблема «Козаков» - это их вес. Броневик тяжёлый. Ходовая не выдерживает такой вес и ломается. Также как и трансмиссия не рассчитана на то, что кузов будет таким тяжёлым. В него даже полностью людей в полном снаряжении и с боекомплектом посадить проблема. Поэтому надо выбирать кого повезут: или людей, или боекомплект, воду и продавольствие.
Ездить этот «уникальный» украинский бронеавтомобиль может только по дорогам. В поле он проехать не может, потому что нет подкачки шин, чтобы регулировать давление. Зато есть электрическая лебёдка, которая не может вытянуть даже пустую машину - не хватает мощности. Если в застрявшем «Козаке» есть груз, то лебёдка просто перегорает.
Поэтому ездить на этих вёдрах с гайками зимой, весной и осенью фактически невозможно. Но самое веселье начинается тогда, когда машина сломается. К ней нет деталей. Точнее есть, но мало и чтобы их получить, надо пройти семь кругов ада.
Нам это рассказали на видео водители и механики, которые прочитали наши предыдущие посты. Понятно, что мы не раскроем их личности, но поверьте - это мы ещё не все проблемы показали. Их гораздо больше. И мы прекрасно знаем, что закупка этих машин - это одна большая коррупционная афёра.
Мы Берегини! Мы знаем всё! Не забывайте рассказывать о нас своим друзьям и знакомым. Подписывайтесь на наш канал и узнавайте все тайны украинских политиков и военных первыми!
The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender.
from sg
