#авто агонь, наваливает дай божечки, управляемость такая что руль одной рукой держать стрёмно, шашечковать на ней -- неописуемый кайф.

Особенно когда привык шашковать на здоровой двухтонной дуре паджерика на тяжеленной внедорожной резине -- а тут р-раз и лёгкая компактная машинка на маленьких, но относительно широких колёсах с низкопрофильной резиной (сплошное "а чо, так можно было?!").

Коробка робот... не знаю что будет дальше, но пока верен принципу "механика без педали сцепления" -- и в таком (ручном) режиме оно даже интереснее, чем автомат, т.к. позволяет крутить движок более толково, чем спортивный режим АКПП. (Ну или по крайней мере подрульные лепестки удобнее рычага.) А крутятся хондовские моторы от души...

Остаётся только надеяться, что коробас-барабас не сдохнет до Екб -- уж больно он тут чудной, сёдня на диагностике намеряли сцепление (оно тут есть, да, просто выжимается автоматически) на исходе, но это неточно... точно могла бы сказать процедура под названием "адаптация", вот только с вероятностью 50% она тут окирпичивает это самое сцепление 🤷‍♂️ а переключается пока исправно -- в общем, я забил.

Ну ладно. Для таких деталей есть drive2, надо его реанимировать... Расскажу лучше кое-что несвязанное. Вернее, уже рассказал -- в Блокноте:
https://www.group-telegram.com/shm512_shared/8254

Умер на днях научник, не то чтоб сильно хорошо к нему относился... но уважал, факт, дед гранитный был. Текст получился и про него, и про меня времён второй половины моей учёбы в универе -- когда я перестал прям учиться-учиться и ушёл в раздолб.

Так себе опыт, на самом деле. Сформировал пофигизм к любым испытаниям и дедлайнам -- когда знаешь, что сможешь выкрутиться всё равно... печально, но выходит, что до этого преувеличенный страх перед зачётами-экзаменами был чуть ли не главным мотиватором ботать как следует.

А по ряду других важных жизненных задач -- преувеличенный страх, наоборот, главная проблема и ограничитель. Как же тут найти баланс между комплексом бессмертия и комплексом обречённости?

По итогу оба, блин, приводят к прокрастинации, пофигизму, бесконечному откладыванию или вовсе капитуляции... впрочем, до окончательной капитуляции я ещё нигде и никогда не доходил. Всегда, во всём важном для себя, за что не брался, рано или поздно (обычно поздно) достигал успеха -- ну либо реально утрачивал интерес. Это по идее должно обнадёживать.

Просёк фишку зимней езды на цивике -- это короче как на мотоцикле: руль чуткий пиздец, это и плюс и минус, его надо держать постоянно крепко, а если что -- быть готовым поймать тачку, благо ловится она топово + следить за передачей, на такой поверхности лучше понизить и тормозить по возможности двигателем

Трэш-то самый, как водится, на видео не попал. Тут уже и метель стухла, и дорога как дорога -- ну, для зимы.

А было-то что от М12 и бывшей М7 одна полоса оставалась, а объезжать бесконечные фуры -- по заметённой, где машину держать прям крепко так приходилось (особенно в момент перестроения). А местами и одна полоса исчезала.

Божественная управляемость космолёта помогала и тут, и ESP, -- но вообще, если серьёзно, то такое.

Вот на чистом асфальте -- другое дело. После 7 лет активной езды на универсальных машинах тем больше ценишь специализированную компактную гиперасфальтовую суперуправляемую наваливалку. Эти 7 лет теперь выглядят как подготовка к Цивику, тренировка с утяжелителем))

Ровно 7 лет, кстати, исполнилось моим правам аккурат в день покупки Цивика...


...А сегодня ровно год как я окончательно перешёл к одиночной жизни. (Не верится, что всего год, по ощущениям года 3 минимум.)

Довольно непривычно оказалось, после 5 лет совместной жизни, до этого 6 лет жизни общажной... особенно вторые полгода, когда с переездом оборвалось последнее регулярное живое общение. Удалёнка ещё... крыша ехать немного стала.

Телега заменила живое общение, в некотором роде. Ранее время онлайн ограничивалось естественно, ритмом и форматом жизни. Теперь стало несколько сложнее.

Но постепенно приспосабливаюсь, примерно с НГ. Я как-то выговорился постепенно -- не только за сам этот год, но и некоторое накопленное за много-много предыдущих.

А за эти спонтанные 2 недели в Москве неожиданно для себя окончательно поставил все точки в московском периоде моей жизни, до конца отпустил всё, что стоило отпустить.

Получился такой эпилог, или скорее постскриптум. Даже с нелепо полным прокручиванием точек из прошлых жизней: Марьина Роща, Петровско-Разумовская, Владыкино, юго-запад между красной и жёлтой ветками, Северо-Западная Хорда, Долгопрудный...

Оглядываясь на этот год, никак не могу сказать что потратил его впустую. Двойной переезд и сопуствующие путешествия, куча обустройства на обоих новых местах (не считая промежуточного, где прожил 4 месяца)...

...Приэльбрусье, множество всего связанного с велами и лыжами, очень памятно отметил 30-летие, начал возвращать физ.форму (сбросил более 10 кг, при этом несколько подкачался)...

...впервые со 2 курса читал худлит на английском (и больше, и лучше, чем тогда), множество прочитанного-просмотренного и надуманного-написанного...

...взята в ипотеку квартира и куплен гараж (+ ещё полтора перешедших в моё распоряжение обустроено, считая за половину кладовку в подвале), много сделано по имевшемуся авто- и мототранспорту и вот только что добавил машину, о которой давно мечтал...

...получено немало ценного опыта разного рода, ну и, наконец, удержал над собой контроль в момент, когда близок был к тому, чтобы посыпаться.

И общее ощущение -- что всё это было не зря. Я каким-то... более зрелым, что ли, себя чувствую, чем год или даже несколько месяцев назад. Прошедшим испытание, которое, наверное, сделало меня в чём-то лучше.

Так что неплохо прошёл этот год, пожалуй. Были, конечно, ошибки, неудачные решения, большое количество впустую потраченного времени, но не думаю, что что-то из этого носило критический, фатальный характер.


Планы на следующий год также серьёзные. Я всё-таки хочу довести свою физическую форму до уровня, за который не стыдно. Начал и кое-чего уже достиг, но хочу больше.

И вообще, реализовать кучу дел, которые откладывал годами, и к которым за эти годы не потерял интерес. Постепенно, не всё сразу.

Постараюсь установить новый круг общения, а то я оказался в родном городе в полном одиночестве и вживую с кем-то общаюсь крайне редко. Такой расклад меня не радует, и я стараюсь его хотя бы частично исправить...

Поездки будут продолжаться. Есть целая куча белых пятен на моей карте, и многие из них совсем близко к Екб или Крыму.

Читать постараюсь больше книги, чем телегу и статьи в интернете. Те слишком бесконечны и тем засасывают в себя, как в трясину.

Вообще в целом пора наводить порядок в своём жилье и своей жизни. Есть представление как, и как будто появились на это силы.

Вот это я понимаю, вот это по-нашему. Урал жи есть!

Ну, вот я и дома

Большая роль уверенности в себе -- самоуверенности (прочувствуйте разницу оттенка оценочной коннотации в великом и могучем!) -- при знакомствах и не только хорошо известна. См.напр. тут.

Там ещё по одной из ссылок хорошо про негативную роль избыточного самоанализа -- только вот как его остановить своевременно?

Это ведь можно эволюционно объяснить. Неуверенность => колебания => лишние драгоценные секунды в ситуации, когда на кону стоит выживание.

Это и сейчас важно, например, когда переднеприводная машина уходит в занос -- важно не просто знать, что надо не нажимать на тормоз, а наоборот добавить газу, важно вспомнить об этом БЫСТРО. Трижды в жизни на 3 разных машинах (переднеприводных без ESP) я фейлился на этом, и первые 2 раза меня спасала пустая дорога (успевал прийти в себя и стабилизировать, покрутившись), а на третий я попал в ДТП.

Можно представить какое значение эти секунды имели для выживания в каком-нибудь палеолите. Так что женщины тут не так уж и неправы. Тем более что неуверенность может и на сексе отразиться.

Вопрос в другом -- что с этим делать?

Опыт забавная штука, вновь хочу сравнить с поиском работы -- тем более что HRши и женщины с сервисов знакомств это зачастую одни и те же люди -- вспоминаю с какой уверенностью я заливал о себе HRшам и с какой неуверенностью переписываюсь при знакомствах, поражаюсь контрасту.

Именно поэтому, кстати, лучше быть первым парнем на деревне, чем вторым в городе, и вообще не стоит попадать в коллективы, до уровня которых не можешь дотянуться -- на самооценке это отражается сильно, а она тянет за собой вниз качество жизни. Поднять потом ой как сложно...

Опыт, опыт в целом решает (в любом деле). Количества необходимы разные для разных людей -- немало у кого вообще с ходу получается, но не все такие счастливчики.

Мне тяжело давалось ВСЁ. UPD: Ну, по ощущениям. Реально, конечно, не совсем всё, но многое, а уж связанное с хоть минимальной координацией движений, управлением своим телом или пространственным представлением -- точно всё.

Я много тут пишу про #вело, #авто, #мото -- увлекаюсь всем этим, кайфую с этого, уже немало опыта накоплено... а ведь освоить каждое из этого было СТРАДАНИЕМ. Долгим и тяжёлым. Но постепенное превозмогание дало опыт. Опыт дал успех. Успех дал всё больше опыта всё меньшей ценой -- и постепенный переход к получению кайфа.

Ещё более анекдотическая история -- как я оказался на математическом факультете. Мне... тяжело давалась математика! И я задумался о переходе из своей физмат школы в СУНЦ, где были и мощные гуманитарные профили. Посмотрел на профили... и взгляд упал на математико-информационный. А вот программирование давалось мне хорошо, IT было интересно и заманчиво.

О каких-то особенно высоких зарплатах в IT тогда и не слыхивали -- по крайней мере до меня точно не доходило -- меня даже батя, ушедший из IT в 90-е, отговаривал, говоря что программисты это тупиковая профессия, которая скоро отомрёт. Но вот понимание, что по гуманитарной стезе денег особо не заработать, в 9 классе было чёткое. И об учёбе в МГУ на загадочном факультете ВМК я уже тогда помысливал.

Так что в СУНЦ пошёл, но на мат-инф, и уже там математикой увлёкся. Не переставая от неё огребать, но реально заимев к ней некоторый интерес. Пика достиг в 11 классе и на младших курсах, когда я ещё и сверх программы ботал, на спецкурсы ходил...

...пока на 3 курсе не выгорел, и математика мне не остопиздела так, что я разве что не блевал с неё. (А учить её предстояло ещё долгих 3 года...) Так что увы, тут не всегда happy end -- но тем не менее история занятная.

В общем, превозмогать вопреки всему реально работает... только вот что в итоге остаётся в памяти от жизни, кроме череды бесконечных страданий? Жалко, но негатива то ли больше по объёму, то ли он запоминается лучше.

Хотел закончить за здравие, а вышло опять за упокой. Ну штош, тогда не буду считать это концом. Додумаю потом вывод.

А пока вот немного "секретной дороги" между Башкирией и Свердловской областью. Караидель (на фото здесь) -- подъезд со стороны Бирска.

Как раз там, в Караидельском районе приуральская (по сути вариант поволжской) холмистая степь, абсолютно типичная ещё в Бирске, заканчивается, и начинаются предгорья...

...а затем -- непосредственно от Караидели -- уже и сами горы. Средний Урал, конечно, ни разу не Кавказ, но всё же.

+-такого плана местность продолжается до самого Екб, буквально в его западных ближних пригородах плавно сжимаясь обратно в предгорья.

(А в восточных -- ещё более плавно сходя до равнины с последними скалами примерно по линии ж/д Алапаевск -- Артёмовский -- Богданович -- Сухой Лог -- Каменск-Уральский).

Прототип Цивика из СССР))))

Не удивлюсь, если это оно при доводке до массового производства превратилось в "беременную антилопу" вазовской десятки)))

Кстати, как раз на Охте я Цивик и взял))

Сектор "Видео" на барабане, село Свердловское с округой — в студию!

Как и всегда с мощным рельефом, видос слабо передаёт уют обжитой долины меж невысоких гор — и всё это вдали от всего — но хоть как-то.

Очень мне это место почему-то зашло, захотелось туда забуриться с ночёвкой и чем-нибудь двухколёсным в тёплое время года.

Можно уже сказать -- любимое место "секретной Караидель-Бирской дороги", хоть ещё несколько месяцев назад я о нём и слыхом не слыхивал.