Hyundai опасается США и их санкций, а потому не спешит возвращаться на российский рынок. Компания больше года изучает варианты камбэка в РФ, но пока не может договориться
По информации SHOT, представители автоконцерна ведут непубличные переговоры по поводу возвращения своих тачек, завода в Петербурге и салонов в РФ. Планам совершить камбэк мешает возможность получить за это американские санкции, которые могут прилететь, как только Hyundai снова появится на российском рынке. Предварительно, сейчас автоконцерн ждёт разрешения со стороны США, но пока в процессе нет никаких подвижек.
Как заявил нам вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, у корейской компании может не получиться возвращения в Россию, ведь все активы теперь принадлежат местным компаниям. К тому же, выпуск аналогов Hyundai и KIA также налажен в нашей стране — на заводе в Санкт-Петербурге. Поэтому процесс возвращения корейских компаний на наш рынок будет непростым.
Накануне южнокорейские СМИ сообщили, что на фоне недавнего разговора Путина и Трампа Hyundai собирается вернуться в Россию. Компания якобы планирует выкупить обратно питерский завод, который в 2023 году продали за 10 тысяч рублей с возможностью выкупа в течение двух лет.
Hyundai опасается США и их санкций, а потому не спешит возвращаться на российский рынок. Компания больше года изучает варианты камбэка в РФ, но пока не может договориться
По информации SHOT, представители автоконцерна ведут непубличные переговоры по поводу возвращения своих тачек, завода в Петербурге и салонов в РФ. Планам совершить камбэк мешает возможность получить за это американские санкции, которые могут прилететь, как только Hyundai снова появится на российском рынке. Предварительно, сейчас автоконцерн ждёт разрешения со стороны США, но пока в процессе нет никаких подвижек.
Как заявил нам вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, у корейской компании может не получиться возвращения в Россию, ведь все активы теперь принадлежат местным компаниям. К тому же, выпуск аналогов Hyundai и KIA также налажен в нашей стране — на заводе в Санкт-Петербурге. Поэтому процесс возвращения корейских компаний на наш рынок будет непростым.
Накануне южнокорейские СМИ сообщили, что на фоне недавнего разговора Путина и Трампа Hyundai собирается вернуться в Россию. Компания якобы планирует выкупить обратно питерский завод, который в 2023 году продали за 10 тысяч рублей с возможностью выкупа в течение двух лет.
"And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations.
from us
