Telegram Group & Telegram Channel
Как учатся в Школе капитанов

Лучше всего об этом рассказывают те, кто недавно выпустился — и сегодня это Алекс Кома, арт-директор Fashion Factory School и художник

Как ты решил стать капитаном?

Такая мечта была последние два года. Наверное, главная причина — это родители-моряки. В частности то, что папа — капитан, и мне всегда хотелось пойти по его стопам, но как-то не срослось. Когда увлёкся яхтингом, понял, что получение прав будет классным воплощением детской мечты

Как тебе учёба?

Учиться было максимально интересно. Теории учился у Евгения Левицкого — очень классный преподаватель. Объём знаний, конечно, огромный и порой было сложновато, но интересно. Мне нравилось, что я могу немного отдохнуть от своей работы и окунуться с головой совсем в другую тему. На практике в Турции это особо чувствовалось

А как практика?

Практика и правда была целым приключением. Всё необычно и в новинку. Очень удивило, как мы с ребятами быстро подружились и нам было комфортно друг с другом, учитывая, что мы вместе 24/7. Ритм и формат обучения на практике был классный: очень много всего изучали, но при этом успевали отдыхать, делать перерывы
Удивило, насколько навигация оказалась проще, чем мне казалось. Когда изучали её на теории, было сложно понять исключительно на картах. В практике всё стало ясно за день. В роли капитана чувствовал себя хорошо, очень нравилось управлять лодкой, швартоваться, ставить паруса. Вообще опыт практики мне очень понравился — это как полное погружение в яхтинг, где ты 10 дней 24/7 думаешь только об одном и ни на что другое не хватает времени и сил. Это было круто


Какие планы на приключения теперь?

Планы амбициозные! Сначала хочу сходить в приключение с Силой ветра во Владивосток. Хочу просто попрактиковаться и посмотреть на работу другого капитана. Потом хотелось бы сгонять на регату молодых капитанов — мне кажется, это идеальный формат для первого чартера, а потом можно уже и самому попробовать. Но как цель на будущее для меня — это права офшор-капитана. Мне интересны длительные переходы, поэтому в планах получить опыт и потом повысить свой уровень

Какой бы ты совет дал тем, кто только начинает учиться?

Совет один — не откладывать. Для меня это всё произошло достаточно спонтанно и до этого я думал, что к этому обучению ещё нужно прийти и набраться опыта. Но на самом деле, всё гораздо проще и доступнее, если есть желание. Поэтому надо сразу идти учиться и не думать. Помимо самого результата это ещё и интересный процесс, море эмоций и чувство удовлетворения за проделанную работу



group-telegram.com/silavetrasila/6274
Create:
Last Update:

Как учатся в Школе капитанов

Лучше всего об этом рассказывают те, кто недавно выпустился — и сегодня это Алекс Кома, арт-директор Fashion Factory School и художник

Как ты решил стать капитаном?

Такая мечта была последние два года. Наверное, главная причина — это родители-моряки. В частности то, что папа — капитан, и мне всегда хотелось пойти по его стопам, но как-то не срослось. Когда увлёкся яхтингом, понял, что получение прав будет классным воплощением детской мечты

Как тебе учёба?

Учиться было максимально интересно. Теории учился у Евгения Левицкого — очень классный преподаватель. Объём знаний, конечно, огромный и порой было сложновато, но интересно. Мне нравилось, что я могу немного отдохнуть от своей работы и окунуться с головой совсем в другую тему. На практике в Турции это особо чувствовалось

А как практика?

Практика и правда была целым приключением. Всё необычно и в новинку. Очень удивило, как мы с ребятами быстро подружились и нам было комфортно друг с другом, учитывая, что мы вместе 24/7. Ритм и формат обучения на практике был классный: очень много всего изучали, но при этом успевали отдыхать, делать перерывы
Удивило, насколько навигация оказалась проще, чем мне казалось. Когда изучали её на теории, было сложно понять исключительно на картах. В практике всё стало ясно за день. В роли капитана чувствовал себя хорошо, очень нравилось управлять лодкой, швартоваться, ставить паруса. Вообще опыт практики мне очень понравился — это как полное погружение в яхтинг, где ты 10 дней 24/7 думаешь только об одном и ни на что другое не хватает времени и сил. Это было круто


Какие планы на приключения теперь?

Планы амбициозные! Сначала хочу сходить в приключение с Силой ветра во Владивосток. Хочу просто попрактиковаться и посмотреть на работу другого капитана. Потом хотелось бы сгонять на регату молодых капитанов — мне кажется, это идеальный формат для первого чартера, а потом можно уже и самому попробовать. Но как цель на будущее для меня — это права офшор-капитана. Мне интересны длительные переходы, поэтому в планах получить опыт и потом повысить свой уровень

Какой бы ты совет дал тем, кто только начинает учиться?

Совет один — не откладывать. Для меня это всё произошло достаточно спонтанно и до этого я думал, что к этому обучению ещё нужно прийти и набраться опыта. Но на самом деле, всё гораздо проще и доступнее, если есть желание. Поэтому надо сразу идти учиться и не думать. Помимо самого результата это ещё и интересный процесс, море эмоций и чувство удовлетворения за проделанную работу

BY Сила ветра


Share with your friend now:
group-telegram.com/silavetrasila/6274

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. He adds: "Telegram has become my primary news source." Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS.
from us


Telegram Сила ветра
FROM American