Весь год Уфа попадала во многочисленные скандалы с общественным транспортом. Горожане недовольны, а власти так и не намерены ничего менять.
И доказательство этому — комментарии мэра города по поводу транспортной реформы и ее итогов. Сергей Греков отметил, что Уфу хотят сделать городом пешеходов, а не автомобилистов, именно поэтому так много вниманияуделяется транспорту и его реформе.
«Что касается транспорта, то вы видите, как преображается транспорт Уфы, вы видите много автобусов. Когда проезжаешь мимо этих автобусов, видишь, в каких прекрасных условиях находятся пассажиры», — заявил глава Уфы.
Не знаем, конечно, где живет Сергей Греков, но точно не в Башкирии. Возможно, в параллельной вселенной, потому что мы даже не представляем, где он увидел большое количество комфортных автобусов. Или под словом «комфорт» он подразумевает пазики без колёс и с замотанными скотчем окнами?
Умеют же башкирские власти красиво приукрасить и придумать то, чего на самом деле нет. Хотя, возможно, у них просто плохое зрение.
Весь год Уфа попадала во многочисленные скандалы с общественным транспортом. Горожане недовольны, а власти так и не намерены ничего менять.
И доказательство этому — комментарии мэра города по поводу транспортной реформы и ее итогов. Сергей Греков отметил, что Уфу хотят сделать городом пешеходов, а не автомобилистов, именно поэтому так много вниманияуделяется транспорту и его реформе.
«Что касается транспорта, то вы видите, как преображается транспорт Уфы, вы видите много автобусов. Когда проезжаешь мимо этих автобусов, видишь, в каких прекрасных условиях находятся пассажиры», — заявил глава Уфы.
Не знаем, конечно, где живет Сергей Греков, но точно не в Башкирии. Возможно, в параллельной вселенной, потому что мы даже не представляем, где он увидел большое количество комфортных автобусов. Или под словом «комфорт» он подразумевает пазики без колёс и с замотанными скотчем окнами?
Умеют же башкирские власти красиво приукрасить и придумать то, чего на самом деле нет. Хотя, возможно, у них просто плохое зрение.
The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm.
from us
