Дмитрию Азарову представили инвестиционный проект по модернизации аэродрома «Безымянка» в Самаре
Сегодня губернатор Самарской области Дмитрий Азаров обсудил вопросы комплексного развития аэродрома «Безымянка» с потенциальными инвесторами. Совместно с собственниками объекта они предлагают модернизировать и построить новую современную инфраструктуру для приема воздушных судов гражданской авиации. Участие в совещании приняли главы профильных министерств и ведомств региона, а также руководство АО «Авиакор-авиационный завод».
Действующая аэродромная инфраструктура примыкает к территории завода «Авиакор», который занимается капитальным ремонтом и техническим обслуживанием различных типов самолетов. Учитывая близость к Самаре и станции метро, расположение аэропорта на пересечении автомобильных и железных дорог, фактическое примыканию к водной артерии была разработана концепция, предусматривающая строительство гражданского сектора аэропорта.
В разработанной концепции акцент делается на привлечение компаний-лоукостеров, для которых близость аэропорта к городу и его транспортной инфраструктуре может быть серьезным фактором привлечения пассажиров, и бизнес-авиации, а также на развитии межрегиональных перевозок. Таким образом, при успешной реализации проекта потоки людей можно будет разделить с действующим международным аэропортом «Курумоч».
Дмитрию Азарову представили инвестиционный проект по модернизации аэродрома «Безымянка» в Самаре
Сегодня губернатор Самарской области Дмитрий Азаров обсудил вопросы комплексного развития аэродрома «Безымянка» с потенциальными инвесторами. Совместно с собственниками объекта они предлагают модернизировать и построить новую современную инфраструктуру для приема воздушных судов гражданской авиации. Участие в совещании приняли главы профильных министерств и ведомств региона, а также руководство АО «Авиакор-авиационный завод».
Действующая аэродромная инфраструктура примыкает к территории завода «Авиакор», который занимается капитальным ремонтом и техническим обслуживанием различных типов самолетов. Учитывая близость к Самаре и станции метро, расположение аэропорта на пересечении автомобильных и железных дорог, фактическое примыканию к водной артерии была разработана концепция, предусматривающая строительство гражданского сектора аэропорта.
В разработанной концепции акцент делается на привлечение компаний-лоукостеров, для которых близость аэропорта к городу и его транспортной инфраструктуре может быть серьезным фактором привлечения пассажиров, и бизнес-авиации, а также на развитии межрегиональных перевозок. Таким образом, при успешной реализации проекта потоки людей можно будет разделить с действующим международным аэропортом «Курумоч».
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from us
