Заметки Ставропольского урбаниста
Как и обещал, делюсь презентацией, которая была на лекции (часть 1)
Как и обещал, делюсь презентацией, которая была на лекции (часть 2)
С завтрашнего дня возвращаемся «в повестку» и начну выкладывать не менее интересные посты про новую технику и «магистральные» маршруты № 10, 13, 14 и 46🔥
С завтрашнего дня возвращаемся «в повестку» и начну выкладывать не менее интересные посты про новую технику и «магистральные» маршруты № 10, 13, 14 и 46🔥
Не открывай - это на Новый год!
Недавно ехал в автобусе по маршруту № 5 и в нём не догадались снять полностью плёнку с сидений и с ручек на сидениях.
Конкретно этот автобус(на фото) работает на маршрутах как минимум со 2 октября.
Можете ли Вы представить, чтобы забывали снимать плёнку в Москве? Или Челябинске в новых трамваях или троллейбусах?
Я вот не могу...
Товарищи чиновники, нужно снимать плёнку, автобусы ведь пассажиров возят, а не мешки с песком, и это выглядит немного некрасиво.
P.S. В автобусе также нарушены условия государственого контракта и нет информации, обязательной к размещению согласно Правилам перевозки пассажиров автомобильным транспортом.
А ещё ГАЗели Некст ГУП СК «Крайтранс» так и не отслеживаются на онлайн-картах.
Для того же маршрута № 12 это критично, ведь на нём все автобусы - это ГАЗели.
Недавно ехал в автобусе по маршруту № 5 и в нём не догадались снять полностью плёнку с сидений и с ручек на сидениях.
Конкретно этот автобус
Можете ли Вы представить, чтобы забывали снимать плёнку в Москве? Или Челябинске в новых трамваях или троллейбусах?
Я вот не могу...
Товарищи чиновники, нужно снимать плёнку, автобусы ведь пассажиров возят, а не мешки с песком, и это выглядит немного некрасиво.
P.S. В автобусе также нарушены условия государственого контракта и нет информации, обязательной к размещению согласно Правилам перевозки пассажиров автомобильным транспортом.
А ещё ГАЗели Некст ГУП СК «Крайтранс» так и не отслеживаются на онлайн-картах.
Для того же маршрута № 12 это критично, ведь на нём все автобусы - это ГАЗели.
Что по безналичной оплате?
Как мы все знаем, в Ставрополе очень распространён перевод на номер/карту, как способ оплаты проезда в общественном транспорте(к слову, что является незаконным) .
Миндор неоднократно заявлял, что с вопросом «переводов по номеру» нужно обращаться именно в ФНС, поэтому я и решил протестировать работоспособность данного инструмента.
В начале октября направил обращение в УФНС по Ставропольскому краю по поводу использования «переводов по номеру» в маршруте № 42 (на нём терминалы должны быть).
Пришёл ответ, из которого следует, что в связи с мораторием на проверки, введённым Постановлением Правительства РФ № 336, привлечь к ответственности перевозчика нельзя, а можно лишь объявить предостережение🤷🏻♂️
Поэтому можно продолжать нарушать - это к вопросу о том, почему не получается перевозчиков принудить к использованию безнала.
С 01 января 2025 года планируется отмена моратория и замена его риск-ориентированным подходом.
Что это будет значить, увидим на практике в ближайшее время.
Как мы все знаем, в Ставрополе очень распространён перевод на номер/карту, как способ оплаты проезда в общественном транспорте
Миндор неоднократно заявлял, что с вопросом «переводов по номеру» нужно обращаться именно в ФНС, поэтому я и решил протестировать работоспособность данного инструмента.
В начале октября направил обращение в УФНС по Ставропольскому краю по поводу использования «переводов по номеру» в маршруте № 42 (на нём терминалы должны быть).
Пришёл ответ, из которого следует, что в связи с мораторием на проверки, введённым Постановлением Правительства РФ № 336, привлечь к ответственности перевозчика нельзя, а можно лишь объявить предостережение🤷🏻♂️
Поэтому можно продолжать нарушать - это к вопросу о том, почему не получается перевозчиков принудить к использованию безнала.
С 01 января 2025 года планируется отмена моратория и замена его риск-ориентированным подходом.
Что это будет значить, увидим на практике в ближайшее время.
Уже несколько лет знаком с Никитой Пешковым - он, как правило, всегда находится «в повестке» событий города и края, а ещё мне нравятся форматы, которые он выпускает.
Недавно я давал ему комментарий для выпуска «Картавого радио» по поводу ситуации с транспортом в Ставрополе - рекомендую посмотреть блок на эту тему (с 06:18 по 10:26).
Спасибо Никите за освещение важных тем!
Недавно я давал ему комментарий для выпуска «Картавого радио» по поводу ситуации с транспортом в Ставрополе - рекомендую посмотреть блок на эту тему (с 06:18 по 10:26).
Спасибо Никите за освещение важных тем!
Telegram
Пешковъ
Что исповедую, то и проповедую
Forwarded from Пешковъ
Сможем ли мы выжить в пустыне, о приближении которой нам все чаще напоминают пылевые бури? И будет ли по дюнам ходить общественный транспорт, которые и сейчас-то не очень здоров? Насколько эти и другие темы сильно нас тревожат?
Свежий выпуск «Картавого радио» уже в эфире. Можно посмотреть видео в «ВКонтакте», Rutube, Дзене и на YouTube (чуточку позже). Если фанат аудио, можно слушать в подкастах ВК, в Яндекс.Музыке и в Mave.
Здесь аудиоверсию отдельным файлом, конечно, тоже закину.
Приятного просмотра! И не переключайтесь…
💵 Гонорар можно закинуть:
👉 Через Tribute в Telegram (самый простой способ в мире)
👉 в интернет-кошелек (можно с любой карты)
👉 "печенками" в ВК
👉 на Boosty .
⚠️ Здесь могла бы быть ваша реклама
Свежий выпуск «Картавого радио» уже в эфире. Можно посмотреть видео в «ВКонтакте», Rutube, Дзене и на YouTube (чуточку позже). Если фанат аудио, можно слушать в подкастах ВК, в Яндекс.Музыке и в Mave.
Здесь аудиоверсию отдельным файлом, конечно, тоже закину.
Приятного просмотра! И не переключайтесь…
💵 Гонорар можно закинуть:
👉 Через Tribute в Telegram (самый простой способ в мире)
👉 в интернет-кошелек (можно с любой карты)
👉 "печенками" в ВК
👉 на Boosty .
⚠️ Здесь могла бы быть ваша реклама
VK Видео
Картавое радио. Выпуск #8. Новости Ставрополья и Кавказа: Дыхание пустыни | Пробки | Психовыходные
Сможем ли мы выжить в пустыне, о приближении которой нам все чаще напоминают пылевые бури? И будет ли по дюнам ходить общественный транспорт, которые и сейчас-то не очень здоров? Насколько эти и другие темы сильно нас тревожат?
В Ставрополе 31 декабря 2024 года заканчивается срок действия контрактов на «магистральных» маршрутах № 10, 13, 14 и 46
На лекции 21 октября я обозначал это событие как один из ближайших вызовов и вот почему👇🏻
«Магистральные» маршруты на регулируемом тарифе были запущены в Ставрополе в апреле-сентябре 2022 года, тогда это был первый опыт некоего «реформирования» части маршрутной сети.
«Магистральными» тогда назвали пять маршрутов:
- № 10 « с/т "Электрон" - ул. Коломийцева»;
- № 12 «с/т "Аграрник" - ул. Коломийцева»(после многочисленных попыток был запущен вновь только 15 октября 2024 года) ;
- № 13 «жк Белый город - 12-й км»;
№ 14 «ул. Селекционная - 566-й квартал»;
- № 46 «ул. Атаманская - жк "Олимпийский"»
Эти маршруты работают по регулируемому тарифу и по госконтрактам, которые заключал миндор края.
В 2022 году с этим проблемы, потому что перевозчики сильно занижали цены, а потом отказывались от подписания контрактов, а ещё были проблемы с наличием самой техники.
Продолжение👇🏻
На лекции 21 октября я обозначал это событие как один из ближайших вызовов и вот почему👇🏻
«Магистральные» маршруты на регулируемом тарифе были запущены в Ставрополе в апреле-сентябре 2022 года, тогда это был первый опыт некоего «реформирования» части маршрутной сети.
«Магистральными» тогда назвали пять маршрутов:
- № 10 « с/т "Электрон" - ул. Коломийцева»;
- № 12 «с/т "Аграрник" - ул. Коломийцева»
- № 13 «жк Белый город - 12-й км»;
№ 14 «ул. Селекционная - 566-й квартал»;
- № 46 «ул. Атаманская - жк "Олимпийский"»
Эти маршруты работают по регулируемому тарифу и по госконтрактам, которые заключал миндор края.
В 2022 году с этим проблемы, потому что перевозчики сильно занижали цены, а потом отказывались от подписания контрактов, а ещё были проблемы с наличием самой техники.
Продолжение👇🏻
Процесс заключения госконтрактов является длительным и может занимать до 20 дней (при самом быстром сценарии) , поэтому с учётом возможных проблем, некоторые регионы заключают контракты заранее (как Пермь) , чтобы избежать неприятностей.
Сейчас уже 29 октября и до окончания конрактов по маршрутам № 10, 13, 14 и 46 остаётся два месяца, но новые контракты заключать в миндоре пока никто не торопится.
Лишь бы не вышло так, что мы с Вами все просыпаемся 01 января 2025 года, а маршрутов № 10, 13, 14 и 46 нет, потому что миндор затягивал с заключением контрактов, и люди не могут уехать с остановок.
Нашему миндору очень не хватает чёткости и последовательности действий, некоторые вещи вызывают вопросы.
Мне можно возразить, мол «ведь ещё не утверждён бюджет на 2025 год!», а я покажу в пример Пермь, где смогли и подумали на перспективу(там заключили контракты в октябре 2024 года с началом перевозки пассажиров с лета 2025 года) , и ещё ряд городов.
Продолжение👇🏻
Сейчас уже 29 октября и до окончания конрактов по маршрутам № 10, 13, 14 и 46 остаётся два месяца, но новые контракты заключать в миндоре пока никто не торопится.
Лишь бы не вышло так, что мы с Вами все просыпаемся 01 января 2025 года, а маршрутов № 10, 13, 14 и 46 нет, потому что миндор затягивал с заключением контрактов, и люди не могут уехать с остановок.
Нашему миндору очень не хватает чёткости и последовательности действий, некоторые вещи вызывают вопросы.
Мне можно возразить, мол «ведь ещё не утверждён бюджет на 2025 год!», а я покажу в пример Пермь, где смогли и подумали на перспективу
Продолжение👇🏻
СМИ настоятельно рекомендую спросить у миндора, а что происходит?
Где новые заключённые контракты по маршрутам № 10, 13, 14 и 46?
На чём мы будем ездить уже 01 января?
А ещё новые контракты будут однолетние и это вызовет кучу проблем для перевозчиков и пассажиров😉
На маршруте № 46, например, вероятнее всего останутся 8,5-летние автобусы-развалюхи и многое-многое другое.
Источник фото: сайт
Где новые заключённые контракты по маршрутам № 10, 13, 14 и 46?
На чём мы будем ездить уже 01 января?
А ещё новые контракты будут однолетние и это вызовет кучу проблем для перевозчиков и пассажиров😉
На маршруте № 46, например, вероятнее всего останутся 8,5-летние автобусы-развалюхи и многое-многое другое.
Где общественный транспорт?
СМИ начинают транслировать вопросы людей, где общественный транспорт?
А общественный транспорт стоит в почти «глухих» пробках - он банально не может добраться до пассажиров, ожидающих на остановках города.
Те автобусы и троллейбусы, которые успевают вырваться из пробок и добраться до пассажиров моментально забиваются - эта ситуация повторяется ежегодно.
Напомню, что для соблюдения расписания нужны выделенные полосы, но у нас не принимают нужное политическое решение и молятся на расширение дорог.
Пока не начнут делать выделенки и менять вместимость, такая история будет повторяться каждую зиму и ситуация будет только хуже с каждым годом.
Можно купить хоть тысячу новых автобусов и троллейбусов, но ситуация лучше не станет.
Администрации г. Ставрополя и миндору края привет👋
Ну как там расширение дорог, помогает?
СМИ начинают транслировать вопросы людей, где общественный транспорт?
А общественный транспорт стоит в почти «глухих» пробках - он банально не может добраться до пассажиров, ожидающих на остановках города.
Те автобусы и троллейбусы, которые успевают вырваться из пробок и добраться до пассажиров моментально забиваются - эта ситуация повторяется ежегодно.
Напомню, что для соблюдения расписания нужны выделенные полосы, но у нас не принимают нужное политическое решение и молятся на расширение дорог.
Пока не начнут делать выделенки и менять вместимость, такая история будет повторяться каждую зиму и ситуация будет только хуже с каждым годом.
Можно купить хоть тысячу новых автобусов и троллейбусов, но ситуация лучше не станет.
Администрации г. Ставрополя и миндору края привет👋
Ну как там расширение дорог, помогает?