Ученики сельской школы в Красноярском крае были вынуждены проходить свыше 3,5 км пешком, чтобы попасть на занятия
Причинойстало отсутствие школьного автобуса. Разрешить проблему удалось только после вмешательства прокуратуры.
Вопиющая ситуация была выявлена в ходе проверки исполнения законодательства о безопасности дорожного движения. Проходить более 3,5 км пешком до школы пришлось 9 детям, живущим в селе Кожаны. Администрация не предприняла никаких действий для организации автобуса для перевозки школьников.
«Отсутствие транспортного обслуживания учащихся Кожановской СОШ нарушает их права на доступность образования, создает угрозу жизни и здоровью детей, которые добираются пешком до школы и обратно, в том числе в темное время суток», — пояснили представители прокуратуры.
Для разрешения ситуации в суд было направлено исковое заявление. Прокуратура потребовала разработки и открытия соответствующего маршрута. В результате вмешательства ведомства администрация предоставила транспортное средство для перевозки школьников на ежедневные занятия.
Ученики сельской школы в Красноярском крае были вынуждены проходить свыше 3,5 км пешком, чтобы попасть на занятия
Причинойстало отсутствие школьного автобуса. Разрешить проблему удалось только после вмешательства прокуратуры.
Вопиющая ситуация была выявлена в ходе проверки исполнения законодательства о безопасности дорожного движения. Проходить более 3,5 км пешком до школы пришлось 9 детям, живущим в селе Кожаны. Администрация не предприняла никаких действий для организации автобуса для перевозки школьников.
«Отсутствие транспортного обслуживания учащихся Кожановской СОШ нарушает их права на доступность образования, создает угрозу жизни и здоровью детей, которые добираются пешком до школы и обратно, в том числе в темное время суток», — пояснили представители прокуратуры.
Для разрешения ситуации в суд было направлено исковое заявление. Прокуратура потребовала разработки и открытия соответствующего маршрута. В результате вмешательства ведомства администрация предоставила транспортное средство для перевозки школьников на ежедневные занятия.
At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers.
from us
