На субсидирование морских грузоперевозок между Калининградской областью и основной частью России федеральное правительство выделит 1,377 миллиарда рублей.
Эти деньги поступят Росморречфлоту, который и распределит их до конца года между морскими грузоперевозчиками.
До конца декабря в Калининградскую область и из нее будет отправлено порядка 900 тысяч тонн товаров. В их число входят уголь, цемент, торф, строительный кирпич, мебель, автомобили, нефть и нефтепродукты.
Не делается тайны из того, что субсидии будут выделены в связи с попытками ограничить железнодорожный транзит в Калининград через Литву. Летом, напомним, транзит части грузов был на некоторое время прекращен.
Потом он возобновился, но возникла проблема с оплатой транзитных грузов. А теперь, когда и этот вопрос был решен, стало известно, что литовские квоты на железнодорожный транзит в Калининград заканчиваются.
Полагаться только на сухопутный маршрут в нынешней ситуации едва ли было бы разумно. Давно уже очевидна необходимость развития морских грузоперевозок в Калининградскую область.
На субсидирование морских грузоперевозок между Калининградской областью и основной частью России федеральное правительство выделит 1,377 миллиарда рублей.
Эти деньги поступят Росморречфлоту, который и распределит их до конца года между морскими грузоперевозчиками.
До конца декабря в Калининградскую область и из нее будет отправлено порядка 900 тысяч тонн товаров. В их число входят уголь, цемент, торф, строительный кирпич, мебель, автомобили, нефть и нефтепродукты.
Не делается тайны из того, что субсидии будут выделены в связи с попытками ограничить железнодорожный транзит в Калининград через Литву. Летом, напомним, транзит части грузов был на некоторое время прекращен.
Потом он возобновился, но возникла проблема с оплатой транзитных грузов. А теперь, когда и этот вопрос был решен, стало известно, что литовские квоты на железнодорожный транзит в Калининград заканчиваются.
Полагаться только на сухопутный маршрут в нынешней ситуации едва ли было бы разумно. Давно уже очевидна необходимость развития морских грузоперевозок в Калининградскую область.
BY Территориальное управление
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number.
from us
