Сильный взрыв в иранском торговом порту Шахид Раджаи, который считается крупнейшим в стране, произошел утром 26 апреля.
По данным иранских государственных СМИ, в результате мощного взрыва в торговом порту Бандар-Аббас в Иране в 12.00 утра 26 апреля пострадали по меньшей мере 1000 человек.
По первым сообщениям, погибли четыре человека, число жертв за ночь возросло до 40.
Офисные здания в порту были повреждены, в окнах выбиты стекла, хотя в непосредственной близости находится коммерческий, а не жилой район.
Взрывы все еще продолжались в этом районе через несколько часов после первоначального взрыва.
Предположительно, взрыв произошел в контейнере, хранящемся в опасной и легковоспламеняющейся части контейнерного парка. Обширный контейнерный парк расположен непосредственно к северу от причалов для погрузки контейнеров в порту.
Министерство по чрезвычайным ситуациям России заявило в воскресенье, что направит два самолета для оказания помощи иранским официальным лицам в ликвидации пожара, в том числе пожарный самолет-амфибию Бе-200 им. Г.М.Бериева и транспортный самолет Ил-76 им. С.В. Ильюшина.
#происшествие #взрыв #Иран
По данным иранских государственных СМИ, в результате мощного взрыва в торговом порту Бандар-Аббас в Иране в 12.00 утра 26 апреля пострадали по меньшей мере 1000 человек.
По первым сообщениям, погибли четыре человека, число жертв за ночь возросло до 40.
Офисные здания в порту были повреждены, в окнах выбиты стекла, хотя в непосредственной близости находится коммерческий, а не жилой район.
Взрывы все еще продолжались в этом районе через несколько часов после первоначального взрыва.
Предположительно, взрыв произошел в контейнере, хранящемся в опасной и легковоспламеняющейся части контейнерного парка. Обширный контейнерный парк расположен непосредственно к северу от причалов для погрузки контейнеров в порту.
Министерство по чрезвычайным ситуациям России заявило в воскресенье, что направит два самолета для оказания помощи иранским официальным лицам в ликвидации пожара, в том числе пожарный самолет-амфибию Бе-200 им. Г.М.Бериева и транспортный самолет Ил-76 им. С.В. Ильюшина.
#происшествие #взрыв #Иран
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
36 лет - 1989, 29 апреля
На Балтийском судостроительном заводе в Ленинграде спущен на воду тяжёлый атомный ракетный крейсер «Юрий Андропов» (с 27 мая 1992 года — «Пётр Великий») проекта 1144.
#история
На Балтийском судостроительном заводе в Ленинграде спущен на воду тяжёлый атомный ракетный крейсер «Юрий Андропов» (с 27 мая 1992 года — «Пётр Великий») проекта 1144.
#история
Forwarded from Maritime News - Морские новости ⛴
Взрыв контейнера на борту контейнеровоза YM Mobility в порту Нинбо в прошлом году был вызван термическим разложением груза органических пероксидов.
К такому выводу пришла Морская администрация Китая (CMSA) после расследования инцидента. Этот случай стал очередным в длинной череде аварий на контейнеровозах, связанных с перевозкой опасных химических веществ, склонных к самонагреванию, возгоранию и взрывам.
🔥 Груз трет-бутилпербензоата (TBPB) — вещества, широко используемого при производстве пластиков, таких как полиэтилен и полиэстер был помещен грузоотправителем в контейнер-рефрижератор. TBPB является нестабильным при высоких температурах и имеет критическую точку термического разложения около 60 °C (140 °F). При превышении этой температуры начинается ускоренное самонагревание, которое может привести к возгоранию или взрыву.
Поскольку груз следовал в порт Джебель-Али, где для хранения TBPB требуется охлаждение, производитель упаковал его в рефрижераторный контейнер с расчетом на подключение к электросети по прибытии. Однако оператор судна YM Mobility не потребовал подключения контейнера к электросети в пути. Контейнер был загружен в Шанхае 6 августа и размещён на палубе на носу с правого борта. Температура окружающей среды в этом регионе летом достигала 35 °C (95 °F).
7 августа судно вышло из Шанхая в направлении Нинбо. 9 августа дежурный член экипажа, находясь на баке, почувствовал " запах горения". При осмотре контейнера он заметил шипящий звук, белый дым и жёлтую жидкость, вытекающую из люка контейнера— характерные признаки разложения TBPB. Далее последовал мощный взрыв.
К счастью, жертв среди экипажа не было — все были своевременно эвакуированы на берег.
#achtung 💥 #investigation 🔍 #China 🇨🇳
📡 Maritime News
К такому выводу пришла Морская администрация Китая (CMSA) после расследования инцидента. Этот случай стал очередным в длинной череде аварий на контейнеровозах, связанных с перевозкой опасных химических веществ, склонных к самонагреванию, возгоранию и взрывам.
🔥 Груз трет-бутилпербензоата (TBPB) — вещества, широко используемого при производстве пластиков, таких как полиэтилен и полиэстер был помещен грузоотправителем в контейнер-рефрижератор. TBPB является нестабильным при высоких температурах и имеет критическую точку термического разложения около 60 °C (140 °F). При превышении этой температуры начинается ускоренное самонагревание, которое может привести к возгоранию или взрыву.
Поскольку груз следовал в порт Джебель-Али, где для хранения TBPB требуется охлаждение, производитель упаковал его в рефрижераторный контейнер с расчетом на подключение к электросети по прибытии. Однако оператор судна YM Mobility не потребовал подключения контейнера к электросети в пути. Контейнер был загружен в Шанхае 6 августа и размещён на палубе на носу с правого борта. Температура окружающей среды в этом регионе летом достигала 35 °C (95 °F).
7 августа судно вышло из Шанхая в направлении Нинбо. 9 августа дежурный член экипажа, находясь на баке, почувствовал " запах горения". При осмотре контейнера он заметил шипящий звук, белый дым и жёлтую жидкость, вытекающую из люка контейнера— характерные признаки разложения TBPB. Далее последовал мощный взрыв.
К счастью, жертв среди экипажа не было — все были своевременно эвакуированы на берег.
#achtung 💥 #investigation 🔍 #China 🇨🇳
📡 Maritime News
ОСК передала заказчику танкер-химовоз «Азимут-1».
Южный центр судостроения и судоремонта ОСК завершил строительство танкера-химовоза проекта 00216М «Азимут–1». Акт приема-передачи судна подписан с ООО «Евразия-Шиппинг Каспий».
Танкер смешанного плавания «река-море» спроектирован Невским проектно-конструкторским бюро ОСК. Грузовое судно может использоваться для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки паров, патоки, а также вредных жидких веществ, включая те, которые требуют подогрева до температуры 60 °C. В одном рейсе могут перевозиться три сорта груза.
#судостроение #танкер
Южный центр судостроения и судоремонта ОСК завершил строительство танкера-химовоза проекта 00216М «Азимут–1». Акт приема-передачи судна подписан с ООО «Евразия-Шиппинг Каспий».
Танкер смешанного плавания «река-море» спроектирован Невским проектно-конструкторским бюро ОСК. Грузовое судно может использоваться для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки паров, патоки, а также вредных жидких веществ, включая те, которые требуют подогрева до температуры 60 °C. В одном рейсе могут перевозиться три сорта груза.
#судостроение #танкер
80 лет - 1945, 30 апреля
Штурмовой флаг 150-й стрелковой дивизии 3-й ударной армии 1-го Белорусского фронта был водружен на крышу Рейхстага.
#история
Штурмовой флаг 150-й стрелковой дивизии 3-й ударной армии 1-го Белорусского фронта был водружен на крышу Рейхстага.
#история
OOCL заказывает контейнеровозы на 3 млрд долларов.
OOCL, входящий в COSCO, заказал строительство 14 контейнеровозов на метаноле общей стоимостью более 3 млрд долларов.
Вместимость каждого судна составит 18,5 тыс. TEU. а цена 220 млн долларов.
Строительство будет вестись на китайских верфях — Dalian COSCO KHI Ship Engineering (DACKS) и Nantong COSCO KHI Ship Engineering (NACKS).
DACKS построит 9 контейнеровозов, а NACKS – пять.
Контролируемый COSCO оператор линейного судоходства заключил контракт с компаниями на строительство серии из 18 500 двадцатифунтовых эквивалентов метаноловых двухтопливных судов по цене 220 млн долларов США за штуку.
По данным Alphaliner, в итоге портфель заказов COSCO в настоящее время составляет 64 контейнеровоза суммарной вместимостью 1,1 млн TEU. COSCO уступает лишь MSC и CMA CGM, в заказе у которых 2,13 млн TEU и 1,55 млн TEU соответственно.
#судостроение #контейнеровозы #грузоперевозки
OOCL, входящий в COSCO, заказал строительство 14 контейнеровозов на метаноле общей стоимостью более 3 млрд долларов.
Вместимость каждого судна составит 18,5 тыс. TEU. а цена 220 млн долларов.
Строительство будет вестись на китайских верфях — Dalian COSCO KHI Ship Engineering (DACKS) и Nantong COSCO KHI Ship Engineering (NACKS).
DACKS построит 9 контейнеровозов, а NACKS – пять.
Контролируемый COSCO оператор линейного судоходства заключил контракт с компаниями на строительство серии из 18 500 двадцатифунтовых эквивалентов метаноловых двухтопливных судов по цене 220 млн долларов США за штуку.
По данным Alphaliner, в итоге портфель заказов COSCO в настоящее время составляет 64 контейнеровоза суммарной вместимостью 1,1 млн TEU. COSCO уступает лишь MSC и CMA CGM, в заказе у которых 2,13 млн TEU и 1,55 млн TEU соответственно.
#судостроение #контейнеровозы #грузоперевозки
235 лет - 1790, 2 мая
Произошло Ревельское сражение.
Русская эскадра под командованием адмирала В.Я. Чичагова метким огнем артиллерии обратила в бегство значительно превосходящую ее по силам шведскую эскадру.
Шведы потеряли два корабля, русская эскадра потерь не имела.
#история
Произошло Ревельское сражение.
Русская эскадра под командованием адмирала В.Я. Чичагова метким огнем артиллерии обратила в бегство значительно превосходящую ее по силам шведскую эскадру.
Шведы потеряли два корабля, русская эскадра потерь не имела.
#история
167 лет - 1858, 4 мая
Родился выдающийся гидрограф Федор Дриженко.
Руководил Гидрографической экспедицией Северного Ледовитого океана. В 1905–1908 годах был начальником Отдельной съемки Белого моря. С 1912 года – начальник Отдельной съемки Мурманского берега.
#история
Родился выдающийся гидрограф Федор Дриженко.
Руководил Гидрографической экспедицией Северного Ледовитого океана. В 1905–1908 годах был начальником Отдельной съемки Белого моря. С 1912 года – начальник Отдельной съемки Мурманского берега.
#история
Forwarded from ВАРПЭ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎥 В море нет выходных
☀️🌊 Первые майские выходные подходят к концу, россияне предвкушают наступление новых, а отечественные рыбаки тем временем работают в штатном режиме.
🐟 В Тихом океане не останавливается добыча тихоокеанской трески. На видео можно увидеть, как проходит выборка ярусов (об этом орудии лова у нас есть отдельный пост) на одном из судов и близко рассмотреть сам улов, в котором попадаются довольно крупные особи весом до 15 кг. Напомним, что тихоокеанская треска мельче атлантической: максимальная длина 120 см, а вес — 22,7 кг. Ее отличает более крупная и широкая голова. С начала года в России добыто свыше 50 тыс. тонн этой рыбы.
☀️🌊 Первые майские выходные подходят к концу, россияне предвкушают наступление новых, а отечественные рыбаки тем временем работают в штатном режиме.
🐟 В Тихом океане не останавливается добыча тихоокеанской трески. На видео можно увидеть, как проходит выборка ярусов (об этом орудии лова у нас есть отдельный пост) на одном из судов и близко рассмотреть сам улов, в котором попадаются довольно крупные особи весом до 15 кг. Напомним, что тихоокеанская треска мельче атлантической: максимальная длина 120 см, а вес — 22,7 кг. Ее отличает более крупная и широкая голова. С начала года в России добыто свыше 50 тыс. тонн этой рыбы.
Forwarded from Другой Канал | ДК им. 3-го Сентября
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня 143 года со дня открытия в 1882 году первой в мире водолазной школы в Кронштадте (23 апреля по старому стилю).
Праздник "День Водолаза" учрежден указом Президента РФ от 5 мая 2002 года.
Наш ДК поздравляет всех причастных и желаем, чтоб количество погружений всегда было равно количеству всплытий 🥃 (я знаю, что это тост, но, по-моему, тоже подходит)
Праздник "День Водолаза" учрежден указом Президента РФ от 5 мая 2002 года.
Наш ДК поздравляет всех причастных и желаем, чтоб количество погружений всегда было равно количеству всплытий 🥃 (я знаю, что это тост, но, по-моему, тоже подходит)
123 года - 1902, 6 мая
Государственный совет Российской империи принял закон «О судоводителях на мореходных судах торгового флота».
Устанавливались новые судоводительские звания — капитан и штурман.
Вводились восемь званий для судоводителей: штурман 1–4 разрядов и капитан 1–4 разрядов.
Судоводители 1–2 разрядов получали право управлять пароходами, 3–4 разрядов — парусниками.
#история
Государственный совет Российской империи принял закон «О судоводителях на мореходных судах торгового флота».
Устанавливались новые судоводительские звания — капитан и штурман.
Вводились восемь званий для судоводителей: штурман 1–4 разрядов и капитан 1–4 разрядов.
Судоводители 1–2 разрядов получали право управлять пароходами, 3–4 разрядов — парусниками.
#история
Forwarded from Питерач • Новости Питера
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎇 Петербург громко завершил празднование 80-летия Победы — небо озарили 30 залпов салюта. Яркий фейерверк стал финальным аккордом торжеств.
С Днём Победы!
С Днём Победы!