Forwarded from ROLLINGSTOCK
В Узбекистане введены в эксплуатацию новые пассажирские вагоны для частного заказчика
Поезд из 11 сидячих вагонов модели 61-933 начал перевозить работников Навоийского горно-металлургического комбината между Зарафшаном и Мурунтау. Подвижной состав изготовлен на Ташкентском заводе по строительству и ремонту пассажирских вагонов (ТВСРЗ). Вагоны являются прицепными к тепловозу, однако их конструкционное исполнение схоже с платформой вагонов электропоездов Рижского и Демиховского заводов.
Вместимость каждого вагона составляет 160 человек, включая 110 сидячих мест. Подвижной состав оснащен системами климат-контроля и обогрева. В конце текущего месяца комбинат ожидает поступления еще 4 пассажирских вагонов данной модели.
Ранее ТВСРЗ в этом году представил новые модели купейных и плацкартных пассажирских вагонов. В январе завод был передан национальным перевозчиком «Узбекистон темир йуллари» в доверительное управление российско-казахстанской компании Transport Engineering Center.
Фото: НГМК
@rollingstock
Поезд из 11 сидячих вагонов модели 61-933 начал перевозить работников Навоийского горно-металлургического комбината между Зарафшаном и Мурунтау. Подвижной состав изготовлен на Ташкентском заводе по строительству и ремонту пассажирских вагонов (ТВСРЗ). Вагоны являются прицепными к тепловозу, однако их конструкционное исполнение схоже с платформой вагонов электропоездов Рижского и Демиховского заводов.
Вместимость каждого вагона составляет 160 человек, включая 110 сидячих мест. Подвижной состав оснащен системами климат-контроля и обогрева. В конце текущего месяца комбинат ожидает поступления еще 4 пассажирских вагонов данной модели.
Ранее ТВСРЗ в этом году представил новые модели купейных и плацкартных пассажирских вагонов. В январе завод был передан национальным перевозчиком «Узбекистон темир йуллари» в доверительное управление российско-казахстанской компании Transport Engineering Center.
Фото: НГМК
@rollingstock
ФПК осенью планирует предусмотреть места в поездах для проезда только с детьми, сообщил ТАСС гендиректор ФПК Владимир Пястолов.
Такие места будут обозначены на сайте РЖД специальным символом – «Места для пассажиров с детьми».
«Речь идет о купе и вагонах с местами для сидения ряда поездов. Оформление на указанные места осуществляется для взрослых с детьми в возрасте до 10 лет», – сказал он.
Такие места будут обозначены на сайте РЖД специальным символом – «Места для пассажиров с детьми».
«Речь идет о купе и вагонах с местами для сидения ряда поездов. Оформление на указанные места осуществляется для взрослых с детьми в возрасте до 10 лет», – сказал он.
12 июня во Владивостоке начала курсировать ретроэлектричка ЭР9ПК №328. Ее ливрея – такая же, как у ретроэлектрички ЭР2К-980 «Лахта», которая работает в Петербурге.
Восстановленный электропоезд, которому 53 года, в праздничные дни ходил по маршруту Владивосток – Мыс Чуркин – Владивосток. В будущем электричку хотят запустить на туристические маршруты.
Детали – в репортаже «Вестей», которым делится АО «Экспресс Приморья».
Восстановленный электропоезд, которому 53 года, в праздничные дни ходил по маршруту Владивосток – Мыс Чуркин – Владивосток. В будущем электричку хотят запустить на туристические маршруты.
Детали – в репортаже «Вестей», которым делится АО «Экспресс Приморья».
Telegram
АО "Экспресс Приморья"
🔠Запуск ретро-электрички в репортаже ГТРК «Владивосток».
🚊Как это было - смотрите в видео
🚊Как это было - смотрите в видео
Ракурс решает: международный поезд Пхеньян – Москва: как это видит RT, а как Федеральная таможенная служба.
Опубликованы первые фото купейного вагона Stadler для Казахстана.
Новый подвижной состав был показан президенту страны Касым-Жомарту Токаеву в ходе рабочего визита на завод, сообщает Akorda, на публикацию обратил внимание Rollingstock.
До 2030 года Stadler должен поставить национальному перевозчику «Казахстан Темир Жолы» 557 вагонов локомотивной тяги разных моделей. Уже в этом году предприятие планирует выпустить 51 пассажирский вагон.
Производить вагоны будут на заводе «Тулпар», где в разные годы делали вагоны Talgo, a также Тверского вагоностроительного завода.
Ранее был презентован макет плацкартного вагона Stadler, однако выглядел он недоработанным.
Новый подвижной состав был показан президенту страны Касым-Жомарту Токаеву в ходе рабочего визита на завод, сообщает Akorda, на публикацию обратил внимание Rollingstock.
До 2030 года Stadler должен поставить национальному перевозчику «Казахстан Темир Жолы» 557 вагонов локомотивной тяги разных моделей. Уже в этом году предприятие планирует выпустить 51 пассажирский вагон.
Производить вагоны будут на заводе «Тулпар», где в разные годы делали вагоны Talgo, a также Тверского вагоностроительного завода.
Ранее был презентован макет плацкартного вагона Stadler, однако выглядел он недоработанным.
РЖД и аэрокосмическая компания «Бюро 1440» подписали соглашение об обеспечении пассажиров поездов дальнего следования высокоскоростным интернетом на протяжении всего пути.
«Вместе с "Бюро 1440" обеспечим пассажиров высокоскоростным интернетом. Для этого на полях ПМЭФ-2025 заключили соглашение о сотрудничестве с российской аэрокосмической компанией "Бюро 1440" (входит в "ИКС холдинг")», – говорится в сообщении РЖД, которое приводит ТАСС.
Как рассказали в РЖД, в планах оборудовать составы ФПК абонентскими терминалами для приема сигнала от низкоорбитальной спутниковой группировки «Бюро 1440».
«В результате наши пассажиры и поездные бригады будут обеспечены качественной связью на всем пути следования», – добавили там.
«Вместе с "Бюро 1440" обеспечим пассажиров высокоскоростным интернетом. Для этого на полях ПМЭФ-2025 заключили соглашение о сотрудничестве с российской аэрокосмической компанией "Бюро 1440" (входит в "ИКС холдинг")», – говорится в сообщении РЖД, которое приводит ТАСС.
Как рассказали в РЖД, в планах оборудовать составы ФПК абонентскими терминалами для приема сигнала от низкоорбитальной спутниковой группировки «Бюро 1440».
«В результате наши пассажиры и поездные бригады будут обеспечены качественной связью на всем пути следования», – добавили там.
Второй по размерам пригородный перевозчик сменил руководителя.
Новым генеральным директором СЗППК назначен Кирилл Корнилин, сообщили в компании.
Карьеру начал на Северо-Кавказской железной дороге, занимал руководящие должности в сфере скоростного сообщения и в центральном аппарате ОАО «РЖД» в Департаменте пассажирских перевозок. Образование получил в Воронеже и СПбГУ.
СЗППК в 2024 году перевезла 100,7 млн пассажиров. Это второй перевозчик по объемам после ЦППК, который перевез 604 млн человек.
Новым генеральным директором СЗППК назначен Кирилл Корнилин, сообщили в компании.
Карьеру начал на Северо-Кавказской железной дороге, занимал руководящие должности в сфере скоростного сообщения и в центральном аппарате ОАО «РЖД» в Департаменте пассажирских перевозок. Образование получил в Воронеже и СПбГУ.
СЗППК в 2024 году перевезла 100,7 млн пассажиров. Это второй перевозчик по объемам после ЦППК, который перевез 604 млн человек.
В Узбекистане проводника поезда привлекли к ответственности за сдачу купе. Его приговорили к двум годам исправительных работ, сообщает Darakchi.uz.
21 февраля 2024 года на маршруте Олот – Ташкент проводник предоставил пассажиру купе, где можно «уединиться парочкой» за 300 тысяч сум (менее 2000 рублей). Инцидент был выявлен на станции Кызылтепа.
В ходе расследования выяснилось, что проводник повторил это действие несколько раз. Пассажир, причастный к инциденту, позже обратился в правоохранительные органы.
Кызылтепинский районный суд вынес приговор проводнику по статье «Сводничество или содержание притонов». Проводник будет выплачивать государству 20 процентов своей зарплаты и будет лишен права работать на железной дороге в течение 1,5 лет.
21 февраля 2024 года на маршруте Олот – Ташкент проводник предоставил пассажиру купе, где можно «уединиться парочкой» за 300 тысяч сум (менее 2000 рублей). Инцидент был выявлен на станции Кызылтепа.
В ходе расследования выяснилось, что проводник повторил это действие несколько раз. Пассажир, причастный к инциденту, позже обратился в правоохранительные органы.
Кызылтепинский районный суд вынес приговор проводнику по статье «Сводничество или содержание притонов». Проводник будет выплачивать государству 20 процентов своей зарплаты и будет лишен права работать на железной дороге в течение 1,5 лет.