🌎 Серия постов @argentina_zarubezh про трансандинскую железную дорогу не могла не заинтересовать автора этого канала как человека, который в четвертом поколении наконец-то прервал династию железнодорожников. Тема многогранная и благодатная. И если про трудности «бинациональной» железной дороги, да еще и в условиях горной местности, все понятно, в случае других государств латиноамериканского региона остаётся только разводить руками.

Моя «любимая» история - про Бразилию. Известно, что во времена военной диктатуры власти приняли волевое решение железнодорожную сеть в стране не развивать. Да, бразильские военные, которых многие их сограждане до сих пор считают спасителями национальной экономики и частной собственности от коммунистической угрозы (аналогично Пиночету в Чили и Фухимори в Перу), посчитали, что все эти вагоны и рельсы - прошлый век, а ставку надо делать исключительно на автотрассы и авиаотрасль. В итоге бразильская экономика до сих пор находится буквально в заложниках у профсоюзов дальнобойщиков. При каждом повышении цен на топливо они устраивают забастовку, и правительству приходится сдаваться и применять бесконечные субсидии. Если власти медлят, то прилавки магазинов в крупных городах уже на третьи сутки начинают выглядеть, как в СССР в конце 80-х. А затем заканчивается и бензин на АЗС, и тут уже приходится идти на любые уступки. Как можно было в такой стране, как Бразилия, с ее относительно равнинной местностью и огромной, протяженной территорией не развивать ж/д - вопрос без ответа. Неужели не просчитали, насколько дешевле было бы возить товары по железной дороге на такие-то расстояния?

Ну а второй пример - это, конечно, Куба. Даже та железная дорога, которая была проложена, практически не используется. Хотя даже в туристических целях от нее был толк. Еще пять лет назад из Тринидада по окрестностям ходил милейший поезд аж с вагоном рестораном (где подавали в основном мохито, конечно). Доезжал он через разные старинные достопримечательности до заброшенного завода по переработке сахарного тростника. Индустриальных пейзажей красивее, чем в этом Валье-де-лос-Инхениос я не видела нигде. В этом году собралась отвезти друзей, но мне сказали, что поезд сломался (когда починят никто не знает), на заброшенный завод экскурсий больше нет, а в места неподалеку по автомобильным дорогам ездит стилизованный детский «паровозик», вроде тех, что у нас на ВДНХ. Но это совсем не то.

Кубинцы, кстати, очень гордятся тем, что их первая железная дорога была запущена практически одновременно с первой российской, всего на неделю позже - 19 ноября 1837 против 11 ноября 1837 (хоть Куба тогда и была Испанией). А сейчас ни один здравомыслящий человек, находящийся не в безвыходном положении, на острове железнодорожный транспорт не выберет. Хотя казалось бы, запуск нормального скоростного поезда Гавана - Сантьяго выглядел бы абсолютно логично

Syndrome de Argentina

Плюрализм мнений лежит в основе истины, а потому предлагаю вашему вниманию подборку каналов об Аргентине, дабы у вас была возможность взглянуть на эту страну с разных точек зрения.

• В Аргентину по серпантину
Авторский блог Анастасии про Аргентину – без сахара, с иронией и щепоткой сарказма.

• Boyarskie’s Life Journey
Марк Боярский – фотограф, муж и отец о старте новой жизни в Буэнос-Айресе.

• Аргентинский рандом
Деньги, экономика, новости и мемы про Аргентину.

• Vista Argentina
Сообщество исследователей Аргентины: культура, авторские заметки, подборки событий и путешествия.

• Аргентинское зарубежье
Прошлое и настоящее эмиграции из исторической России на берега Рио-де-ла-Платы: любительское исследование.

• Españolinfo
Артём Строкин об испанском языке с аргентинским акцентом.

Всех благ,
BuenosAiresSyndrome

Хоть и говорят, что "релокантов" в "Байресе" сейчас уже значительно меньше, чем, скажем, месяцев 8-9 назад, но новые свидетельства их пребывания продолжают исправно появляться.

На двери одной из государственных школ в Палермо (район Буэнос-Айреса) висит симпатичное объявление на русском языке. Да еще и коренные аргентинцы шутят про Palermo Moscú 🔥🔥🔥

предыдущие публикации про "следы" русскоязычной жизни:

Октябрь 2022 — гневное воззвание по поводу "русских антипрививочников" в аргентинской больнице (на русском)

Март 2023 — фотография из офиса, где оформляют буэнос-айресские транспортные карты, с рукописными разъяснениями на русском (март 2023).

Август 2023 — "Суп-пюре на русском языке" в меню одного из кафе (раньше ни кириллицы в меню, ни супов-пюре, — не усматривалось).

#ХроникиНовойМиграции

Тема "объявлений на русском" стала в Аргентине инфоповодом национального уровня минимум один раз за последние 2,5 года.

В середине февраля 2024 политик Мигель Пикетто (Пичетто), как принято сейчас говорить, "хайпанул", выложив в своей неразрешенной соцсети короткое видео с такой подписью:
"В одной из государственных больниц города (Буэнос-Айрес) уже висят объявления на русском для посетителей. Это как вообще? Аргентина - по прежнему ЩЕДРАЯ ДУША страна"
(En un hospital público de la ciudad ya hay carteles en ruso para las pacientes que vienen a atenderse. ¿Cómo se explica esto? Argentina sigue siendo un país generoso).

Пикетто, — ныне депутат, а не так давно и сенатор, и кандидат в вице-президенты (в 2019) — один из главных "закопёрщиков" идеи ужесточения миграционного контроля. В то же время русскоязычные даже на уже пройденном пике своей численности — все еще "капля в море" в Аргентине, по сравнению с южноамериканцами из соседних Боливии, Парагвая, да даже и Венесуэлы с Перу.

В феврале 2024, через пару месяцев после прихода Милея к власти кто-то жил надеждами на скорые перемены, кто-то - на скорый крах и ужас. На практике как будто получилось ни то ни се, но цены, конечно, ощутимо взлетели. В общем, тема русскоязычных мигрантов в течение последующих 7 месяцев более не поднималась аргентинскими депутатами-сенаторами (недорабатывает тамошний Бастрыкин). Убрала ли больница именно это объявление — админу не известно.

#ХроникиНовойМиграции

Рублика #красивое

Давно не было у нас карт.

Особенно карт, на которых так хорошо видно Южную Америку и Аргентину.
На карте обозначены ураганы и торнадо за последние несколько лет.
Как мы видим, эти яркие природные события по какой-то причине избегают наше Аргентинское Зарубежье. И еще они никогда не пересекают экватор. Самая жесть творится в районе Центральной Америки и всего западного восточного (спасибо, в комментариях поправили) побережья США, потом идёт Юго-Восточная Азия, ну, и в середине Тихого океана тоже можно попасть под раздачу.

Если кому-то хочется познакомиться с ними поближе, то благодаря этой карте более-менее понятно, куда нужно ехать.

А если поторопиться, то можно даже к эпичному Милтону успеть (ссылка на прямую трансляцию с метеоканала), да будет он милосерден к простым смертным.