GreenCrime | Telegram Webview: crime/3760 -

Telegram Group & Telegram Channel

В Европе из-за санкций отказываются от электромобилей. Всё началось с Renault

При этом в компании пытаются сохранить хорошую мину при плохой игре. Якобы ранний переход на электрокары вреден для экологии. Такого мнения придерживается глава Renault Group Лука де Мео. Мол, есть проблемы «с социальной, финансовой и экологической точек зрения». Речь, прежде всего, о производстве аккумуляторов и их утилизации. Похожее мнение и у гендиректора Volkswagen Group Герберта Дисса: у автогигантов нет мощностей и ресурсов, чтобы быстро увеличить долю электромобилей. А значит, полный отказ от авто с ДВС к 2035 году - это преждевременно, так как продажи ещё не достигли своего пика.

Проще говоря, в Европе наметилась тенденция, когда экологическая риторика теряет актуальность в пользу прагматичного подхода. Автобизнесу гораздо важнее зарабатывать здесь и сейчас, чем беспокоиться о сохранении климата. Кроме того, надо ж как-то компенсировать полный отказ от производства и продажи в России. Вот Renault, передавший у нас свои активы в государственную собственность, пытается хоть как-то снизить потери.

www.group-telegram.com/tr/crime.com/3760

3.4K viewsMay 16, 2022 at 10:02

group-telegram.com/crime/3760

Create: 2022-05-16
Last Update: 2025-03-04 09:09:29

В Европе из-за санкций отказываются от электромобилей. Всё началось с Renault

При этом в компании пытаются сохранить хорошую мину при плохой игре. Якобы ранний переход на электрокары вреден для экологии. Такого мнения придерживается глава Renault Group Лука де Мео. Мол, есть проблемы «с социальной, финансовой и экологической точек зрения». Речь, прежде всего, о производстве аккумуляторов и их утилизации. Похожее мнение и у гендиректора Volkswagen Group Герберта Дисса: у автогигантов нет мощностей и ресурсов, чтобы быстро увеличить долю электромобилей. А значит, полный отказ от авто с ДВС к 2035 году - это преждевременно, так как продажи ещё не достигли своего пика.

Проще говоря, в Европе наметилась тенденция, когда экологическая риторика теряет актуальность в пользу прагматичного подхода. Автобизнесу гораздо важнее зарабатывать здесь и сейчас, чем беспокоиться о сохранении климата. Кроме того, надо ж как-то компенсировать полный отказ от производства и продажи в России. Вот Renault, передавший у нас свои активы в государственную собственность, пытается хоть как-то снизить потери.

BY GreenCrime

Share with your friend now:
group-telegram.com/crime/3760

Open in Telegram

Telegram | DID YOU KNOW?

Date: 2025-03-04|

The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Some privacy experts say Telegram is not secure enough
from tr

Telegram GreenCrime
FROM American