Сегодня День прокуратуры и это очень грустный праздник - на самом деле. Хотелось бы, чтобы надзорный орган играл более существенную роль в охране интересов казахстанцев и был более прозрачен в своих действиях.

Напомним, что Генпрокуратура возглавляет Комиссию по возврату активов, но при это отказывается детализировать эти данные. Мы мало знаем или вообще не знаем, кто в списках на возврат активов, что происходит с этими активами потом (как там бриллианты Сатыбалды?) и кто на очереди на возврат.

Почему это важно?

Эксперты много раз говорили о том, что «скрытность и келейность по возврату активов несет риски создания неафишируемых списков неприкасаемых лиц, которых действие закона о возврате активов не касается, и «неугодных» лиц, которых закон коснется в первую очередь…». То есть у важной и нужной миссии все шансы стать еще одним рычагом давления в межэлитной борьбе (или уже!?).

Да, был создан сайт Комитета по возврату активов. Рекомендуем взглянуть на него, и поплакать (настолько он малоинформативен).

Отсюда и соответствующее настроение в День прокуратуры, и такие пожелания: стать теми, чьей работой можно гордиться без всяких «но».

А чего добились вы к концу года?

Вот здесь ⤴️ мы рассказывали, как работает схема “по освоению субсидий” на фейковых элитных овцах.

Читать детали.

Редакционная колонка Власти о том, как система способна справляться с вызовами только с помощью насилия. «Закон и порядок» по логике полиции запрещает Нурымову протестовать, его сестре – снимать видео протеста, другим близким – высказываться на эту тему.

Принцип может не работать, когда полиция публикует предсмертные сообщения брата Нурымова, а затем сообщает, что получила на это разрешение семьи. Сообщает устами вице-министра внутренних дел Санжара Адилова и опровергается адвокатами семьи.

Каждый шаг в деле об убийстве Шерзата Полата полиция совершала только после общественного резонанса. Не признавала (и не признает) существование ОПГ. Брала под защиту семью подростка только после того, как был сожжен их дом (подозреваемых в поджоге не нашли). Отрицала угрозы в адрес семьи, несмотря на многочисленные заявления об обратном.

Но принцип «закона и порядка» должен включать право граждан сомневаться в действиях государства, говорить об этом открыто, задавать вопросы и протестовать, если они этого хотят.

Казахстанцы не теряют надежды на хорошее, несмотря на состояние экономики, низкие доходы, коррупцию и плохую экологию.

58% опрошенных соотечественников верят, что 2025 год будет лучше предыдущего. Это результаты исследования от DEMOSCOPE по итогам года.

В то же время казахстанцев по-настоящему беспокоят:

- низкие доходы и уровень оплаты труда (37,6%).

- рост цен на товары первой необходимости (28,3%).

- КОРРУПЦИЯ (26,8%).

Нас НЕ УДИВИЛО, что коррупция вошла в топ-3 проблем, по мнению казахстанцев.
Чем больше крадут в KZ - тем хуже живут люди.

При этом опрос показывает, что граждане видят ухудшения в экономике и отмечают падение уровня жизни.

Повод на подумать Левому берегу.

Больше деталей о самочувствии казахстанцев можно прочитать здесь.

Я иногда реально начинаю думать, что депутаты Мажилиса живут в каком-то другом Казахстане. Месте, в котором все проблемы решены, и поэтому главная задача депутата – не решать проблемы, а создавать их. Я понимаю, это, наверное, не так, но судят же по результатам работы. А результаты за последние неделю такие, что кровь из глаз идет.
⠀
На днях я писал о том, как депутат предложил ограничить использование искусственного интеллекта в школах. Во всем мире ИИ – одна из самых быстро растущих отраслей экономики. Школьников, наоборот, учить нужно пользоваться ИИ, если мы хотим когда-нибудь из сырьевой ямы вылезти. Отказаться от ИИ сейчас – это как сто лет назад отказаться изучать двигатели внутреннего сгорания. Нет, на полном серьезе озвучивают такие идеи на всю страну.
⠀
А вчера в Мажилисе президент Air Astana выступал. И один из депутатов на голубом глазу заявил, что Air Astana – ирландская компания, потому что все самолеты компании зарегистрированы в Ирландии. И в случае какого-то, цитирую, «часа Х эти самолеты останутся в Ирландии».
⠀
Объясню, почему такие заявления – лютая ересь. Следите за рукой.
⠀
Мировая авиационная индустрия так устроена, что большие самолеты почти никто не покупает сразу у производителей, потому что они, блин, дорогие. Покупают всяких малышей, у нас Scat так делал. А летать на чем-то надо, и поэтому в мировой практике существует такая штука, как авиационный лизинг. Лизинговая компания выкупает самолеты у условного Боинга, и передает их авиакомпании. Мировой центр авиационного лизинга – Ирландия. Там налоги хорошие и простые условия по ведению деятельности. Поэтому самолеты, которые в лизинге, зарегистрированы в Ирландии. Это нормально, мировая практика, никто не жалуется, кроме наших мажилисменов.
⠀
Теперь главное. Наступает некий «час Х» - кстати, что это такое, депутат не пояснил, но я могу пояснить, тем более что три года назад мы все такой «час Х» увидели.. в России. На момент начала войны 400 самолетов российских компаний были в лизинге. Санкции ввели, платежи лизинговые делать нельзя, даже если очень захочется – банки их тупо не примут, комплаенс, «Аэрофлот» первым под санкции попал. И кто же пострадал после этого «часа Х»? Конечно те, кто дал деньги, то есть ирландцы. Авиакомпаниям и платить не надо, и самолеты у них есть, они теперь в России по внутренним рейсам летают. А ирландцы теперь судятся не с россиянами, а со… страховщиками, потому что ни те, ни другие за последствия санкций платить не хотят. Суд на 8 миллиардов долларов, в октябре в Лондоне начался.
⠀
То есть ситуация прямо противоположная той, о которой депутат говорит. Ирландцы пострадали, а не заработали. Им этот «час Хэ» нафиг не нужен. Даже если бы они забрали самолеты – куда они денут 400 подержанных самолетов? Выбросят на рынок – это обрушит, к чертовой матери, рынок. Сколько они возместят из стоимости самолетов – десять процентов? Торговать самолетами – не бизнес лизинговых компаний. Их бизнес - деньги в долг давать.
⠀
И вот я думаю – ну депутат, да. Берется говорить на тему, в которой профессионально явно ничего не понимает. Ну можно же сесть у компьютера, вбить в Google «Aviation Leasing», переводчиком воспользоваться, если с английским проблема. За час любой разберется. Нет, выходят на трибуну и озвучивают вещи, от которых у профессионалов глаз дергается. На всю страну.
⠀
А знаете, какие еще могут быть последствия у этого всего? Придет в следующий раз Air Astana за новым самолетом, а им скажут – для вас стоимость денег будет больше. Почему – а страновой риск. У вас там депутаты Парламента подвергают сомнению правила функционирования лизинговой индустрии. Вдруг они завтра закон примут, по которому все самолеты в Казахстане должны регистрироваться. И после этого новенькие самолеты, на которых депутатам так приятно летать в Алматы в выходные, в страну приходить перестанут.
⠀
И хочется уже сказать после всего этого – ребят, отдохните, пожалуйста. Чем ближе конец года – тем хуже вещи, которые вы предлагаете. Вот пройдут праздники – и за работу с новыми силами. Проблем же нет больше в стране – ну так надо их создавать.