РМ Рейл

Первый пошел!

Закрываем год красиво: сегодня на подконтрольную эксплуатацию заказчику отправлена первая партия вагонов модели 19-1273-02 на инновационной тележке собственной разработки с нагрузкой 25 тс, оснащенных системой «Цифровой умный вагон РМ Рейл». Это – тот самый подвижной состав, который без сомнений можно назвать инновационным.

Напомним, сертификат требованиям ТР ТС на вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений и других сыпучих грузов получен в конце октября 2023 года. Его грузоподъемность - 77 т, объем кузова – 107 куб. м., срок службы увеличен до 32 лет. Имеет внутреннее защитное покрытие кузова, предохраняющее от воздействия агрессивных веществ в процессе эксплуатации.

Но ключевое преимущество - инновационная тележка модели 18-9891 (тип 3, ГОСТ 9246-2013). Уникальные технические решения снижают износ колеса и рельса, минимизируя эксплуатационные издержки собственника подвижного состава и инфраструктуры. Конструкционная скорость тележки – 120 км/ч. Срок службы рамы боковой и балки надрессорной – 32 года. Межремонтный норматив тележки до первого ремонта - 500 тыс. км или 6 лет.

Система «Цифровой умный вагон РМ Рейл» позволяет в онлайн-режиме отслеживать состояние ключевых узлов, прогнозировать их выход из строя, а также планировать ремонт по фактическому техническому состоянию.

#рмрейл

www.group-telegram.com/tr/rmrail.com/302

1.0K viewsDec 25, 2023 at 09:14

Первый пошел!

Закрываем год красиво: сегодня на подконтрольную эксплуатацию заказчику отправлена первая партия вагонов модели 19-1273-02 на инновационной тележке собственной разработки с нагрузкой 25 тс, оснащенных системой «Цифровой умный вагон РМ Рейл». Это – тот самый подвижной состав, который без сомнений можно назвать инновационным.

Напомним, сертификат требованиям ТР ТС на вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений и других сыпучих грузов получен в конце октября 2023 года. Его грузоподъемность - 77 т, объем кузова – 107 куб. м., срок службы увеличен до 32 лет. Имеет внутреннее защитное покрытие кузова, предохраняющее от воздействия агрессивных веществ в процессе эксплуатации.

Но ключевое преимущество - инновационная тележка модели 18-9891 (тип 3, ГОСТ 9246-2013). Уникальные технические решения снижают износ колеса и рельса, минимизируя эксплуатационные издержки собственника подвижного состава и инфраструктуры. Конструкционная скорость тележки – 120 км/ч. Срок службы рамы боковой и балки надрессорной – 32 года. Межремонтный норматив тележки до первого ремонта - 500 тыс. км или 6 лет.

Система «Цифровой умный вагон РМ Рейл» позволяет в онлайн-режиме отслеживать состояние ключевых узлов, прогнозировать их выход из строя, а также планировать ремонт по фактическому техническому состоянию.

#рмрейл

BY РМ Рейл