Антимонопольная служба проверит законность очередного повышения цен на проезд в общественном транспорте Хабаровска — сразу несколько перевозчиков решили начать год с решения, которое трудно назвать популярным. Вероятность того, что пассажирам вернут возможность добираться до нужных адресов дешевле, не очень высока: у частников есть право поднимать стоимость билета как им заблагорассудится, однако сам факт такой проверки внушает оптимизм. Чего не скажешь о скорости, с которой дорожает проезд, причём на самых востребованных маршрутах.
«По всей видимости, к лету и до 60 рублей дойдем. Но транспорт после повышения работать лучше не начинает, автобусы чище и новее не становятся, поэтому откуда такая цена — непонятно», — такие отзывы хабаровчан в социальных сетях встречаются всё чаще. Жалобы в городскую администрацию — тоже. Пока в ответ на своё возмущение жители получают привычные истории про повышение цен на топливо, запчасти, расходные материалы, про необходимость индексации заработной платы сотрудников предприятий. Вот только веры этим аргументам практически не осталось.
Антимонопольная служба проверит законность очередного повышения цен на проезд в общественном транспорте Хабаровска — сразу несколько перевозчиков решили начать год с решения, которое трудно назвать популярным. Вероятность того, что пассажирам вернут возможность добираться до нужных адресов дешевле, не очень высока: у частников есть право поднимать стоимость билета как им заблагорассудится, однако сам факт такой проверки внушает оптимизм. Чего не скажешь о скорости, с которой дорожает проезд, причём на самых востребованных маршрутах.
«По всей видимости, к лету и до 60 рублей дойдем. Но транспорт после повышения работать лучше не начинает, автобусы чище и новее не становятся, поэтому откуда такая цена — непонятно», — такие отзывы хабаровчан в социальных сетях встречаются всё чаще. Жалобы в городскую администрацию — тоже. Пока в ответ на своё возмущение жители получают привычные истории про повышение цен на топливо, запчасти, расходные материалы, про необходимость индексации заработной платы сотрудников предприятий. Вот только веры этим аргументам практически не осталось.
The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read."
from us
