Комитет по транспорту Ленинградской области напоминает о правилах безопасности на железной дороге, которые должен знать каждый:
❌ Никогда не переходите через ж/д пути в неустановленных и необорудованных для этого местах;
❌ не перебегайте перед проходящим поездом. Помните, что длина тормозного пути поезда составляет около 1000 метров;
❌Не проходите по железнодорожному переезду при запрещающем сигнале светофора, независимо от положения и наличия шлагбаума;
❌Не выходите на междупутье сразу после проследования поезда, убедитесь в отсутствии встречного поезда. Не подлезайте под вагоны стоящего состава. ❕Помните, он в любой момент может тронуться;
❌ Не подлезайте под пассажирские платформы и подвижной состав и не прыгайте с пассажирской платформы на пути;
❌На железной дороге также запрещено наложение на рельсы посторонних предметов, закидывание поездов камнями и другие противоправные действия, так как они могут повлечь за собой гибель людей;
❌Heльзя использовать наушники и мобильные телефоны при переходе через железнодорожные пути!
✔️ Для перехода через железнодорожные пути пользуйтесь переходными мостами, пешеходными настилами и переездами. Обращайте внимание на указатели «Переход через пути», прислушивайтесь к подаваемым звуковым сигналам.
Комитет по транспорту Ленинградской области напоминает о правилах безопасности на железной дороге, которые должен знать каждый:
❌ Никогда не переходите через ж/д пути в неустановленных и необорудованных для этого местах;
❌ не перебегайте перед проходящим поездом. Помните, что длина тормозного пути поезда составляет около 1000 метров;
❌Не проходите по железнодорожному переезду при запрещающем сигнале светофора, независимо от положения и наличия шлагбаума;
❌Не выходите на междупутье сразу после проследования поезда, убедитесь в отсутствии встречного поезда. Не подлезайте под вагоны стоящего состава. ❕Помните, он в любой момент может тронуться;
❌ Не подлезайте под пассажирские платформы и подвижной состав и не прыгайте с пассажирской платформы на пути;
❌На железной дороге также запрещено наложение на рельсы посторонних предметов, закидывание поездов камнями и другие противоправные действия, так как они могут повлечь за собой гибель людей;
❌Heльзя использовать наушники и мобильные телефоны при переходе через железнодорожные пути!
✔️ Для перехода через железнодорожные пути пользуйтесь переходными мостами, пешеходными настилами и переездами. Обращайте внимание на указатели «Переход через пути», прислушивайтесь к подаваемым звуковым сигналам.
One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup.
from tw
