Notice: file_put_contents(): Write of 5605 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 9701 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Санкции в РФ | Telegram Webview: RUSanctions/25418 -
Telegram Group & Telegram Channel
❗️РФ грозит новая волна инфляции из-за массовых проблем у грузоперевозчиков

Российской экономике в 2025 году предстоит пережить новую волну инфляции из-за проблем у автомобильных грузоперевозчиков, которые столкнулись с ростом затрат, снижением своих тарифов и оказались на грани массовых банкротств. С начала 2024 года издержки российских компаний-перевозчиков увеличились примерно на 30%, рассказала «Известиям» гендиректор Национального агентства промышленной информации (НАПИ) Татьяна Арабаджи. «Прежде всего это расходы на лизинговые платежи, на которые влияет рост ключевой ставки, приобретение запчастей и обслуживание транспорта, покупка топлива. Одновременно тарифы на грузоперевозки снизились на 13%», — отметила она.

Растущие затраты приводят к тому, что грузоперевозчики досрочно возвратили тысячи машин, взятых в лизинг, и сократили автопарки. А в будущем году от 10% до 15% компаний могут покинуть рынок, считает президент ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» Владимир Матягин. Прежде всего, речь идет о небольших и средних перевозчиках.

«Многие члены нашей ассоциации открыто говорят, что работают на грани рентабельности. Рост ключевой ставки, повышающий лизинговые платежи, вполне может стать той последней каплей, которая вынудит перевозчиков свернуть бизнес», — сказал эксперт. Среди факторов, влияющих на рост издержек, эксперты, помимо жесткой денежно-кредитной политики, выделили повышение утилизационного сбора, ужесточение условий по импорту, финансовые возможности и платежную дисциплину клиентов.

#политика #бизнес #последствиясанкций #экономика



group-telegram.com/RUSanctions/25418
Create:
Last Update:

❗️РФ грозит новая волна инфляции из-за массовых проблем у грузоперевозчиков

Российской экономике в 2025 году предстоит пережить новую волну инфляции из-за проблем у автомобильных грузоперевозчиков, которые столкнулись с ростом затрат, снижением своих тарифов и оказались на грани массовых банкротств. С начала 2024 года издержки российских компаний-перевозчиков увеличились примерно на 30%, рассказала «Известиям» гендиректор Национального агентства промышленной информации (НАПИ) Татьяна Арабаджи. «Прежде всего это расходы на лизинговые платежи, на которые влияет рост ключевой ставки, приобретение запчастей и обслуживание транспорта, покупка топлива. Одновременно тарифы на грузоперевозки снизились на 13%», — отметила она.

Растущие затраты приводят к тому, что грузоперевозчики досрочно возвратили тысячи машин, взятых в лизинг, и сократили автопарки. А в будущем году от 10% до 15% компаний могут покинуть рынок, считает президент ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» Владимир Матягин. Прежде всего, речь идет о небольших и средних перевозчиках.

«Многие члены нашей ассоциации открыто говорят, что работают на грани рентабельности. Рост ключевой ставки, повышающий лизинговые платежи, вполне может стать той последней каплей, которая вынудит перевозчиков свернуть бизнес», — сказал эксперт. Среди факторов, влияющих на рост издержек, эксперты, помимо жесткой денежно-кредитной политики, выделили повышение утилизационного сбора, ужесточение условий по импорту, финансовые возможности и платежную дисциплину клиентов.

#политика #бизнес #последствиясанкций #экономика

BY Санкции в РФ


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/RUSanctions/25418

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Some privacy experts say Telegram is not secure enough
from tw


Telegram Санкции в РФ
FROM American