Простои и безработица. Российское автопроизводство ускоренно загнивает
Производство легковых автомобилей в России только в июле рухнуло на 81%. выпустили 19 тысяч автомобилей против 35 тысяч годом ранее.
А за семь месяцев этого года в стране выпустили лишь около 300 тысяч легковушек. В прошлом году за тот же период с конвейеров сошло почти 500 тыс машин, по данным Росстата.
И даже такие печальные показатели были достигнуты только за счет возобновления производства двух моделей Lada Niva Legend и Lada Granta Cross. Обе - упрощенные.
В России продолжает работать лишь 2 автозавода, где выпускают легковушки, - УАЗ и тульский Haval. Все остальные в простое.
Прошлогоднего скачка уровня продаж легковушек - до 3,05 трлн рублей - в ближайшее время уж точно ждать не стоит. А вот ждать и готовиться к массовым сокращениям явно придется. Ну, пожалуй, еще надежда на китайских и иранских инвесторов, которые хотят купить российские автозаводы.
Восстановиться российский авторынок сможет не раньше 2024 года, считает гендиректор завода "Москвич" Дмитрий Пронин. Правда, как рынок будет развиваться в санкционных реалиях с нехваткой запчастей, Пронин не уточняет. Не знает?
Простои и безработица. Российское автопроизводство ускоренно загнивает
Производство легковых автомобилей в России только в июле рухнуло на 81%. выпустили 19 тысяч автомобилей против 35 тысяч годом ранее.
А за семь месяцев этого года в стране выпустили лишь около 300 тысяч легковушек. В прошлом году за тот же период с конвейеров сошло почти 500 тыс машин, по данным Росстата.
И даже такие печальные показатели были достигнуты только за счет возобновления производства двух моделей Lada Niva Legend и Lada Granta Cross. Обе - упрощенные.
В России продолжает работать лишь 2 автозавода, где выпускают легковушки, - УАЗ и тульский Haval. Все остальные в простое.
Прошлогоднего скачка уровня продаж легковушек - до 3,05 трлн рублей - в ближайшее время уж точно ждать не стоит. А вот ждать и готовиться к массовым сокращениям явно придется. Ну, пожалуй, еще надежда на китайских и иранских инвесторов, которые хотят купить российские автозаводы.
Восстановиться российский авторынок сможет не раньше 2024 года, считает гендиректор завода "Москвич" Дмитрий Пронин. Правда, как рынок будет развиваться в санкционных реалиях с нехваткой запчастей, Пронин не уточняет. Не знает?
BY Акценты
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives?
from tw
