НАИК

#оНасПишут
🤝Дорожники ищут выход из кризиса за счет господдержки

📉Сфера дорожного строительства столкнулась со снижением объемов работ и, как следствие, с сокращением маржинальности. Компании отрасли надеются на то, что власти предпримут меры поддержки.

❤️В обращении гендиректора Национальной ассоциации инфраструктурных компаний (НАИК) Марии Ярмальчук к вице-премьеру РФ Марату Хуснуллину предлагаются меры поддержки отрасли дорожного строительства, в частности возможность осуществлять пересчет цены госконтрактов в случае переноса их финансирования на более поздние сроки для нивелирования инфляционных рисков, перечислять аванс поставщикам ресурсов и оборудования, а также не облагать утилизационным сбором зарубежную дорожно-строительную технику, российских аналогов которой недостаточно или нет совсем.

⚠️Усиливающееся санкционное давление, рост ключевой ставки ЦБ, сокращение числа госзакупок в сфере строительства привели к ухудшению положения компаний в отрасли дорожного строительства, говорят в НАИК. По итогам января—сентября 2024 года объемы ввода объектов дорожно-мостового строительства демонстрируют падение более чем на 50% год к году, говорят в НАИК. Без господдержки многие крупные компании могут обанкротиться, а важные проекты окажутся под угрозой срыва, предупреждают в ГК «Автобан».

🚜Отрасль также зависима от иностранного оборудования. По данным НАИК, доля российской и белорусской дорожно-строительной техники в парке подрядчиков не превышает 14,5%. Но ассоциация «Росспецмаш» (объединяет отечественных производителей техники) поддерживает принятое правительством решение, предполагающее поэтапное увеличение ставок утилизационного сбора на долгосрочный период. Там «не видят ничего плохого в том, что иностранные производители будут платить в российский бюджет за доступ на наш рынок».

✉️📑Предлагаемые НАИК поправки затрагивают целый комплекс нормативных актов — законодательство о госзакупках, трудовое законодательство и даже общие положения Гражданского кодекса, отмечает старший юрист адвокатского бюро «Пропозитум» Павел Григорьев. По его словам, подобные пакетные реформы на практике реализуются нечасто и занимают очень много времени.

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

Коммерсантъ

Дорожники прокладывают путь к прибыли

Они ищут выход из кризиса за счет господдержки

www.group-telegram.com/tw/nainfracom.com/1626

655 viewsDec 16, 2024 at 09:25

#оНасПишут
🤝Дорожники ищут выход из кризиса за счет господдержки

📉Сфера дорожного строительства столкнулась со снижением объемов работ и, как следствие, с сокращением маржинальности. Компании отрасли надеются на то, что власти предпримут меры поддержки.

❤️В обращении гендиректора Национальной ассоциации инфраструктурных компаний (НАИК) Марии Ярмальчук к вице-премьеру РФ Марату Хуснуллину предлагаются меры поддержки отрасли дорожного строительства, в частности возможность осуществлять пересчет цены госконтрактов в случае переноса их финансирования на более поздние сроки для нивелирования инфляционных рисков, перечислять аванс поставщикам ресурсов и оборудования, а также не облагать утилизационным сбором зарубежную дорожно-строительную технику, российских аналогов которой недостаточно или нет совсем.

⚠️Усиливающееся санкционное давление, рост ключевой ставки ЦБ, сокращение числа госзакупок в сфере строительства привели к ухудшению положения компаний в отрасли дорожного строительства, говорят в НАИК. По итогам января—сентября 2024 года объемы ввода объектов дорожно-мостового строительства демонстрируют падение более чем на 50% год к году, говорят в НАИК. Без господдержки многие крупные компании могут обанкротиться, а важные проекты окажутся под угрозой срыва, предупреждают в ГК «Автобан».

🚜Отрасль также зависима от иностранного оборудования. По данным НАИК, доля российской и белорусской дорожно-строительной техники в парке подрядчиков не превышает 14,5%. Но ассоциация «Росспецмаш» (объединяет отечественных производителей техники) поддерживает принятое правительством решение, предполагающее поэтапное увеличение ставок утилизационного сбора на долгосрочный период. Там «не видят ничего плохого в том, что иностранные производители будут платить в российский бюджет за доступ на наш рынок».

✉️📑Предлагаемые НАИК поправки затрагивают целый комплекс нормативных актов — законодательство о госзакупках, трудовое законодательство и даже общие положения Гражданского кодекса, отмечает старший юрист адвокатского бюро «Пропозитум» Павел Григорьев. По его словам, подобные пакетные реформы на практике реализуются нечасто и занимают очень много времени.