"Аэрофлоту" поплохело - нет ни нормального рабочего авиапарка, ни кадров для обслуживания тех самолетов, что еще летают. Из-за недавнего кадрового коллапса в конце июня, когда у "Аэрофлота" начались массовые задержки рейсов в связи с нехваткой бортпроводников, в компании пошли увольнения топ-менеджеров, не сумевших купировать ситуацию.
Не лучше обстоят дела и в дочерней "Аэрофлоту" компании "Победа". В июле перевозчик сократил производственную программу на 10%. убрав из расписания 340 рейсов. В августе план перевозок может быть сокращен еще на 10%. Причины аналогичные - кадровый голод и нехватка ресурсов для поддержания самолетов в рабочем состоянии.
Немного забавно, что Незыгарь предлагает решать проблему нехватки бортов за счет "приобретения МС-21", и пеняет авиационным руководителям, мол, они отказываются от закупок. Где вы видели хоть один готовый МС-21? Как можно купить то, чего нет?
В целом, учитывая, что "Аэрофлот" является флагманом российской авиации с большими возможностями и широкой господдержкой, можно предположить, что у остальных авиакомпаний ситуация еще хуже. Идет плановая деградация отрасли.
"Аэрофлоту" поплохело - нет ни нормального рабочего авиапарка, ни кадров для обслуживания тех самолетов, что еще летают. Из-за недавнего кадрового коллапса в конце июня, когда у "Аэрофлота" начались массовые задержки рейсов в связи с нехваткой бортпроводников, в компании пошли увольнения топ-менеджеров, не сумевших купировать ситуацию.
Не лучше обстоят дела и в дочерней "Аэрофлоту" компании "Победа". В июле перевозчик сократил производственную программу на 10%. убрав из расписания 340 рейсов. В августе план перевозок может быть сокращен еще на 10%. Причины аналогичные - кадровый голод и нехватка ресурсов для поддержания самолетов в рабочем состоянии.
Немного забавно, что Незыгарь предлагает решать проблему нехватки бортов за счет "приобретения МС-21", и пеняет авиационным руководителям, мол, они отказываются от закупок. Где вы видели хоть один готовый МС-21? Как можно купить то, чего нет?
В целом, учитывая, что "Аэрофлот" является флагманом российской авиации с большими возможностями и широкой господдержкой, можно предположить, что у остальных авиакомпаний ситуация еще хуже. Идет плановая деградация отрасли.
BY Временное правительство 2.0
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War."
from tw
