Дела у Utair плохи. Авиакомпания хочет подзаработать на продаже аэропорта г. Ноябрьска. Власти Ямало-Ненецкого автономного округа заинтересованы в покупке, но платить "в 10 раз дороже" реальной стоимости не хотят.
Не только распродажей имущества пытается поправить материальное положение Utair. Сказываются проблемы компании и на сотрудниках. В сети люди жалуются на урезание зарплат. Но надо понимать, что это еще не так страшно. Куда хуже было бы в кризис вообще без работы остаться.
Utair - один из крупнейших отечественных авиаперевозчиков. И очень проблемная компания. Информация о банкротстве фирмы в СМИ появляется с завидной периодичностью. И началось это задолго до пандемии. У Utair давно уже сплошные долги и задолженности перед кредиторами. Из недавнего - в июне Газпромбанк решил взыскать с перевозчика 646 млн рублей, но уже через месяц отозвал иск без объяснения причины.
COVID-19 может привести к банкротству многих авиакомпаний. Utair - первая на очереди в России. Только в феврале компания потеряла 1,7 млрд рублей из-за закрытия авиасообщения с Китаем. Пассажиропоток компании сильно просел, даже по сегодняшним меркам. В июле она вылетела из топа российских перевозчиков по этому показателю. Такими темпами Utair может не дожить до конца года.
Дела у Utair плохи. Авиакомпания хочет подзаработать на продаже аэропорта г. Ноябрьска. Власти Ямало-Ненецкого автономного округа заинтересованы в покупке, но платить "в 10 раз дороже" реальной стоимости не хотят.
Не только распродажей имущества пытается поправить материальное положение Utair. Сказываются проблемы компании и на сотрудниках. В сети люди жалуются на урезание зарплат. Но надо понимать, что это еще не так страшно. Куда хуже было бы в кризис вообще без работы остаться.
Utair - один из крупнейших отечественных авиаперевозчиков. И очень проблемная компания. Информация о банкротстве фирмы в СМИ появляется с завидной периодичностью. И началось это задолго до пандемии. У Utair давно уже сплошные долги и задолженности перед кредиторами. Из недавнего - в июне Газпромбанк решил взыскать с перевозчика 646 млн рублей, но уже через месяц отозвал иск без объяснения причины.
COVID-19 может привести к банкротству многих авиакомпаний. Utair - первая на очереди в России. Только в феврале компания потеряла 1,7 млрд рублей из-за закрытия авиасообщения с Китаем. Пассажиропоток компании сильно просел, даже по сегодняшним меркам. В июле она вылетела из топа российских перевозчиков по этому показателю. Такими темпами Utair может не дожить до конца года.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried.
from tw
