Минтранс хочет поднять стоимость проезда по платным дорогам — это снизит затраты на строительство и реконструкцию магистралей, но цены на логистику возрастут
Минтранс планирует увеличить тарифы проезда по платным трассам — предельная цена за 1 км пути для легковых машин увеличится с 3 руб до 5-8 руб. В ведомстве подчеркнули, что действующие тарифы разрабатывались еще в 2015 году, а себестоимость строительства постоянно растет.
В настоящее время для россиян действуют тарифы 2016 года. На гострассах, где плата введена после их реконструкции, максимальный тариф за 1 км повысят с нынешних 3 до 5 руб. Если же трасса построена с «нуля», то предельный тариф составит 8 руб. Изменения могут затронуть и автобусы, и грузовики.
В дальнейшем также планируется проводить ежегодную индексацию, которая, с одной стороны, поможет сфере строительства, а с другой стороны может ударить по логистическим компаниям.
Минтранс хочет поднять стоимость проезда по платным дорогам — это снизит затраты на строительство и реконструкцию магистралей, но цены на логистику возрастут
Минтранс планирует увеличить тарифы проезда по платным трассам — предельная цена за 1 км пути для легковых машин увеличится с 3 руб до 5-8 руб. В ведомстве подчеркнули, что действующие тарифы разрабатывались еще в 2015 году, а себестоимость строительства постоянно растет.
В настоящее время для россиян действуют тарифы 2016 года. На гострассах, где плата введена после их реконструкции, максимальный тариф за 1 км повысят с нынешних 3 до 5 руб. Если же трасса построена с «нуля», то предельный тариф составит 8 руб. Изменения могут затронуть и автобусы, и грузовики.
В дальнейшем также планируется проводить ежегодную индексацию, которая, с одной стороны, поможет сфере строительства, а с другой стороны может ударить по логистическим компаниям.
Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market.
from tw
