В 2023 году ДМЗ реализовал на 23% больше вагонов электропоездов, чем годом ранее
За прошедший год завод выпустил 528 вагонов электропоездов, что на 23% превышает показатель 2022 года. В это число входят 178 вагонов новейшей модели ЭП2ДМ, производство которой началось в 2023 году. ЭП2ДМ уже перевозят пассажиров в Московском регионе (МЦД-4) и на Свердловской, Западно-Сибирской, Северной, Куйбышевской, Юго-Восточной железных дорогах.
Также в 2023 году ДМЗ нарастил производство модели ЭП3Д – реализовано 116 вагонов (на 50% больше, чем годом ранее). Еще одно направление деятельности завода – изготовление и ремонт колесных пар для вагонов метро. Выпуск колесных пар нового формирования вырос на 11% и составил 1791 единицу в год. 1928 колесных пар было отгружено заказчикам после ремонта, это на 61% больше, чем в 2023 году.
ДМЗ является крупнейшим работодателем и налогоплательщиком Орехово-Зуевского городского округа, здесь трудятся около 3000 человек. Предприятие выпускает 70% всех электропоездов, производимых в России.
В 2023 году ДМЗ реализовал на 23% больше вагонов электропоездов, чем годом ранее
За прошедший год завод выпустил 528 вагонов электропоездов, что на 23% превышает показатель 2022 года. В это число входят 178 вагонов новейшей модели ЭП2ДМ, производство которой началось в 2023 году. ЭП2ДМ уже перевозят пассажиров в Московском регионе (МЦД-4) и на Свердловской, Западно-Сибирской, Северной, Куйбышевской, Юго-Восточной железных дорогах.
Также в 2023 году ДМЗ нарастил производство модели ЭП3Д – реализовано 116 вагонов (на 50% больше, чем годом ранее). Еще одно направление деятельности завода – изготовление и ремонт колесных пар для вагонов метро. Выпуск колесных пар нового формирования вырос на 11% и составил 1791 единицу в год. 1928 колесных пар было отгружено заказчикам после ремонта, это на 61% больше, чем в 2023 году.
ДМЗ является крупнейшим работодателем и налогоплательщиком Орехово-Зуевского городского округа, здесь трудятся около 3000 человек. Предприятие выпускает 70% всех электропоездов, производимых в России.
However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation."
from tw
