Весь год Уфа попадала во многочисленные скандалы с общественным транспортом. Горожане недовольны, а власти так и не намерены ничего менять.
И доказательство этому — комментарии мэра города по поводу транспортной реформы и ее итогов. Сергей Греков отметил, что Уфу хотят сделать городом пешеходов, а не автомобилистов, именно поэтому так много вниманияуделяется транспорту и его реформе.
«Что касается транспорта, то вы видите, как преображается транспорт Уфы, вы видите много автобусов. Когда проезжаешь мимо этих автобусов, видишь, в каких прекрасных условиях находятся пассажиры», — заявил глава Уфы.
Не знаем, конечно, где живет Сергей Греков, но точно не в Башкирии. Возможно, в параллельной вселенной, потому что мы даже не представляем, где он увидел большое количество комфортных автобусов. Или под словом «комфорт» он подразумевает пазики без колёс и с замотанными скотчем окнами?
Умеют же башкирские власти красиво приукрасить и придумать то, чего на самом деле нет. Хотя, возможно, у них просто плохое зрение.
Весь год Уфа попадала во многочисленные скандалы с общественным транспортом. Горожане недовольны, а власти так и не намерены ничего менять.
И доказательство этому — комментарии мэра города по поводу транспортной реформы и ее итогов. Сергей Греков отметил, что Уфу хотят сделать городом пешеходов, а не автомобилистов, именно поэтому так много вниманияуделяется транспорту и его реформе.
«Что касается транспорта, то вы видите, как преображается транспорт Уфы, вы видите много автобусов. Когда проезжаешь мимо этих автобусов, видишь, в каких прекрасных условиях находятся пассажиры», — заявил глава Уфы.
Не знаем, конечно, где живет Сергей Греков, но точно не в Башкирии. Возможно, в параллельной вселенной, потому что мы даже не представляем, где он увидел большое количество комфортных автобусов. Или под словом «комфорт» он подразумевает пазики без колёс и с замотанными скотчем окнами?
Умеют же башкирские власти красиво приукрасить и придумать то, чего на самом деле нет. Хотя, возможно, у них просто плохое зрение.
Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free
from tw
