На субсидирование морских грузоперевозок между Калининградской областью и основной частью России федеральное правительство выделит 1,377 миллиарда рублей.
Эти деньги поступят Росморречфлоту, который и распределит их до конца года между морскими грузоперевозчиками.
До конца декабря в Калининградскую область и из нее будет отправлено порядка 900 тысяч тонн товаров. В их число входят уголь, цемент, торф, строительный кирпич, мебель, автомобили, нефть и нефтепродукты.
Не делается тайны из того, что субсидии будут выделены в связи с попытками ограничить железнодорожный транзит в Калининград через Литву. Летом, напомним, транзит части грузов был на некоторое время прекращен.
Потом он возобновился, но возникла проблема с оплатой транзитных грузов. А теперь, когда и этот вопрос был решен, стало известно, что литовские квоты на железнодорожный транзит в Калининград заканчиваются.
Полагаться только на сухопутный маршрут в нынешней ситуации едва ли было бы разумно. Давно уже очевидна необходимость развития морских грузоперевозок в Калининградскую область.
На субсидирование морских грузоперевозок между Калининградской областью и основной частью России федеральное правительство выделит 1,377 миллиарда рублей.
Эти деньги поступят Росморречфлоту, который и распределит их до конца года между морскими грузоперевозчиками.
До конца декабря в Калининградскую область и из нее будет отправлено порядка 900 тысяч тонн товаров. В их число входят уголь, цемент, торф, строительный кирпич, мебель, автомобили, нефть и нефтепродукты.
Не делается тайны из того, что субсидии будут выделены в связи с попытками ограничить железнодорожный транзит в Калининград через Литву. Летом, напомним, транзит части грузов был на некоторое время прекращен.
Потом он возобновился, но возникла проблема с оплатой транзитных грузов. А теперь, когда и этот вопрос был решен, стало известно, что литовские квоты на железнодорожный транзит в Калининград заканчиваются.
Полагаться только на сухопутный маршрут в нынешней ситуации едва ли было бы разумно. Давно уже очевидна необходимость развития морских грузоперевозок в Калининградскую область.
BY Территориальное управление
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. NEWS However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said.
from tw
