Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from Sergey Burtsev
Тезисно про проблемы с ликвидацией стихийной парковки на выделенной полосе для общественного транспорта на ул. 1 мая. Был круглый стол в общественной палате Краснодара.

1) ЦОДД: стоят камеры на выделенную полосу, но они не работают, потому что по ним могут ездить междугородние автобусы, которых нет в реестре пассажирского транспорта Краснодара, им прилетают штрафы, они отбиваются в суде. "Как с этим в других регионах, я не знаю".

2) ГИБДД: стоит экипаж ППС возле ККБ и ловит тех, кто нарушает с выездом на встречку.
Выписать штраф за неправильную парковку они не могут, потому что нужно личное присутствие водителя. "Сотрудники стоят в тех местах, где нужно предупреждать аварии".

3) Дептранс: "эвакуаторы работают в более важных местах, это, в первую очередь, центральная часть города. Всего их сейчас 3, а закуплено 11, водителей не хватает"


Вот такая история с выделенкой на 1 мая. Есть и камеры, и ДПСники, и эвакуаторы, но порядка в них нет. Все инструменты есть, а договориться не могут:

Заместитель ГКУ Краснодарского края «Центр организации дорожного движения» Тимур Кушхов проинформировал участников мероприятия, что вынесение штрафов в автоматическом режиме в настоящее время затруднено из-за отсутствия единого реестра транспортных средств, которые имеют право передвигаться по выделенным полосам. В качестве альтернативной меры контроля участники мероприятия предложили организовывать регулярные рейды по эвакуации средств с выделенных полос припаркованных автомобилей.


Там даже если не говорить о непосредственной близости к ККБ, где можно оправдать тем, что "нужно выгрузить плохо ходящего больного", там дальше от храма и до рынка всё запарковано жителями и студентами гуманитарного колледжа. И с ними ничего не могут сделать.. Потому что камеры не работают из-за отсутствия единого реестра, потому что эвакуаторы любят работать в центре, потому что дпсникам неинтересно штрафовать за неправильную парковку.

А, да, ещё ж была широко распиаренная система "Тайфун", которая штрафовала за неправильную парковку. Поломалась. Тоже вроде как начала штрафовать тех, кого не следовало бы, и её поставили на паузу



group-telegram.com/typodar/43969
Create:
Last Update:

Тезисно про проблемы с ликвидацией стихийной парковки на выделенной полосе для общественного транспорта на ул. 1 мая. Был круглый стол в общественной палате Краснодара.

1) ЦОДД: стоят камеры на выделенную полосу, но они не работают, потому что по ним могут ездить междугородние автобусы, которых нет в реестре пассажирского транспорта Краснодара, им прилетают штрафы, они отбиваются в суде. "Как с этим в других регионах, я не знаю".

2) ГИБДД: стоит экипаж ППС возле ККБ и ловит тех, кто нарушает с выездом на встречку.
Выписать штраф за неправильную парковку они не могут, потому что нужно личное присутствие водителя. "Сотрудники стоят в тех местах, где нужно предупреждать аварии".

3) Дептранс: "эвакуаторы работают в более важных местах, это, в первую очередь, центральная часть города. Всего их сейчас 3, а закуплено 11, водителей не хватает"


Вот такая история с выделенкой на 1 мая. Есть и камеры, и ДПСники, и эвакуаторы, но порядка в них нет. Все инструменты есть, а договориться не могут:

Заместитель ГКУ Краснодарского края «Центр организации дорожного движения» Тимур Кушхов проинформировал участников мероприятия, что вынесение штрафов в автоматическом режиме в настоящее время затруднено из-за отсутствия единого реестра транспортных средств, которые имеют право передвигаться по выделенным полосам. В качестве альтернативной меры контроля участники мероприятия предложили организовывать регулярные рейды по эвакуации средств с выделенных полос припаркованных автомобилей.


Там даже если не говорить о непосредственной близости к ККБ, где можно оправдать тем, что "нужно выгрузить плохо ходящего больного", там дальше от храма и до рынка всё запарковано жителями и студентами гуманитарного колледжа. И с ними ничего не могут сделать.. Потому что камеры не работают из-за отсутствия единого реестра, потому что эвакуаторы любят работать в центре, потому что дпсникам неинтересно штрафовать за неправильную парковку.

А, да, ещё ж была широко распиаренная система "Тайфун", которая штрафовала за неправильную парковку. Поломалась. Тоже вроде как начала штрафовать тех, кого не следовало бы, и её поставили на паузу

BY Туподар 💝 Краснодар


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/typodar/43969

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added.
from us


Telegram Туподар 💝 Краснодар
FROM American