Notice: file_put_contents(): Write of 5774 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 9870 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Автовоз | Telegram Webview: avto_voz/2720 -
Китай, обойдя Германию, вышел на второе место в мире (после Японии) по объему экспорта автомобилей.
Мир вдруг охотно стал покупать китайские электромобили. Понятно, что китайские модели конкурентоспособны по ценам, но оказалось, что и в техническом отношении их уже можно сравнивать с глобальными марками.
Китайцы пишут, что все это стало возможным исключительно благодаря заботам КПК, которая поддерживает местных производителей электрокаров и поощряет экспорт. Наполнив внутренний китайский рынок, волна электромобилей выплеснулась и за его пределы.
У европейцев уже подгорает - Европейская федерация транспорта и окружающей средызаявила, что рынок ЕС достанется китайцам, не предоставить льготы своим производителям электричек, а глава Stellantis Карлос Таварес потребовал облагать импортируемые из Китая машины дополнительными пошлинами.
Самый крупный в мире внутренний рынок (19,47 млн за январь – сентябрь) вырос за год на 4,4%. Это много, но не рекорд - Индия и Казахстан растут быстрее.
Чудом можно считать взрывной рост экспорта автомобилей на альтернативных источниках энергии: за январь - сентябрь объем их продажи выросли более чем вдвое в годовом выражении и достиг 4,56 млн единиц.
Китай, обойдя Германию, вышел на второе место в мире (после Японии) по объему экспорта автомобилей.
Мир вдруг охотно стал покупать китайские электромобили. Понятно, что китайские модели конкурентоспособны по ценам, но оказалось, что и в техническом отношении их уже можно сравнивать с глобальными марками.
Китайцы пишут, что все это стало возможным исключительно благодаря заботам КПК, которая поддерживает местных производителей электрокаров и поощряет экспорт. Наполнив внутренний китайский рынок, волна электромобилей выплеснулась и за его пределы.
У европейцев уже подгорает - Европейская федерация транспорта и окружающей средызаявила, что рынок ЕС достанется китайцам, не предоставить льготы своим производителям электричек, а глава Stellantis Карлос Таварес потребовал облагать импортируемые из Китая машины дополнительными пошлинами.
Самый крупный в мире внутренний рынок (19,47 млн за январь – сентябрь) вырос за год на 4,4%. Это много, но не рекорд - Индия и Казахстан растут быстрее.
Чудом можно считать взрывной рост экспорта автомобилей на альтернативных источниках энергии: за январь - сентябрь объем их продажи выросли более чем вдвое в годовом выражении и достиг 4,56 млн единиц.
Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children.
from ua
