Глава ассоциации «Сахалинстрой» Валерий Мозолевский раскритиковал мэрию Южно-Сахалинска из-за того, что городские чиновники игнорируют требования безопасности при благоустройстве дорог.
Дело все в том, что город стал опасен в местах пересечения пешеходных и транспортных путей из-за того, что там уложили слишком высокий бордюрный камень. Это не позволят нормально передвигаться инвалидам на колясках и горожанам с детскими колясками.
Для преодоления этих препятствий необходимо строить новые съезды с понижением бордюрного камня. По новому своду правил на уклонах с дороги необходимо строить нулевые перепады, максимум допустима высота до 5 мм. В Южно-Сахалинске же это «50-70-100-120 мм».
«Этим прокуратура должна заниматься, иначе смертоубийство. Мы на всех уровнях об этом говорили, но и сегодня дороги строятся по тем же правилам», – подчеркнул Мозолевский.
По его словам, весной в мэрии должны были разработать дорожную карту план внесения изменений, но подчиненные Надсадина даже не приступили к этому вопросу. Видимо, удобство и безопасность горожан их никак не волнует – равно как и губернатора Лимаренко.
Глава ассоциации «Сахалинстрой» Валерий Мозолевский раскритиковал мэрию Южно-Сахалинска из-за того, что городские чиновники игнорируют требования безопасности при благоустройстве дорог.
Дело все в том, что город стал опасен в местах пересечения пешеходных и транспортных путей из-за того, что там уложили слишком высокий бордюрный камень. Это не позволят нормально передвигаться инвалидам на колясках и горожанам с детскими колясками.
Для преодоления этих препятствий необходимо строить новые съезды с понижением бордюрного камня. По новому своду правил на уклонах с дороги необходимо строить нулевые перепады, максимум допустима высота до 5 мм. В Южно-Сахалинске же это «50-70-100-120 мм».
«Этим прокуратура должна заниматься, иначе смертоубийство. Мы на всех уровнях об этом говорили, но и сегодня дороги строятся по тем же правилам», – подчеркнул Мозолевский.
По его словам, весной в мэрии должны были разработать дорожную карту план внесения изменений, но подчиненные Надсадина даже не приступили к этому вопросу. Видимо, удобство и безопасность горожан их никак не волнует – равно как и губернатора Лимаренко.
The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.”
from ua
