Telegram Group & Telegram Channel
«Электричка» уходит в Макарово. В сёла НАО с помощью дронов доставили бюллетени для голосования

Это первый в стране опыт перевозки с помощью БПЛА таких важных грузов. Транспортировку осуществила компания «Эмпаэро» (Холдинг Т1)

На окраине Нарьян-Мара у берега Городецкой курьи обустроена площадка. Это дронопорт, откуда в поселения региона смогут доставлять грузы при помощи беспилотников. На открытие объекта пригласили молодёжь – активистов Движения Первых и юнармейцев. Дети удивляются — таких огромных дронов они ещё не видели.

Первые впечатления связаны с размерами этих дронов. Как такая штука может взлететь с грузом и доставить его в соседние сёла? Очень интересно, — говорит один из активистов Движения Первых.

Это уже вторые испытания БПЛА в НАО. В прошлом году при помощи беспилотника в Андег были доставлены медикаменты. В этом году у тестового полёта также есть важная задача. Два дрона готовятся доставить бюллетени для голосования на предстоящих выборах в Тельвиску и Макарово. За процессом наблюдает глава Избиркома НАО Иван Макаров. Он поясняет журналистам, что количество бюллетеней соответствует числу избирателей. В первый дрон загружают 500 штук для Тельвиски, во второй – 100 штук для Макарово.

Треть избирателей в НАО проживают на труднодоступных отдалённых территориях. При этом дорожная сеть в регионе слаборазвита – тундра, вечная мерзлота. А выборы проводить нужно. Но расходы на транспорт очень высокие. Практически 50% стоимости выборов – это доставка и обратный вывоз избирательной документации. Мы заинтересованы в том, чтобы находить способы сократить расходы. Но всё равно переживаем, потому что бюллетени – особый вид груза, за который мы отвечаем, — поясняет Иван Макаров.

У беспилотного летательного аппарата, как ни странно, есть пилот. Он готовит суда к отправлению, проводит предполётную подготовку и следит за процессом до возвращения дрона. Старт первому в стране запуску БПЛА с избирательной документацией на борту даёт губернатор НАО Юрий Бездудный. 

У нас одна «электричка» уходит в Макарово, вторая – в Тельвиску, — докладывает главе региона представитель компании «Эмпаэро».

Чуть позже он объяснил журналистам, что в испытаниях использовали беспилотные воздушные суда, которые двигаются вертикально и горизонтально исключительно за счёт электрической тяги. Говорит, что такой сленг вполне приемлем, особенно в авиации.

Полёт логистических дронов занял около 20 минут, расстояние – до 10 км над наземной и водной поверхностью. В будущем инновационный способ транспортировки бюллетеней планируется масштабировать и на другие труднодоступные населённые пункты России. 

В НАО создан экспериментальный правовой режим для БПЛА и наши партнёры получили сертификат эксплуатанта. У нас беспилотная авиация перевозит мирные грузы. И мы активно будем её использовать, понимая, что нагрузка на авиаотряд очень большая. Запускать вертолёт для того, чтобы доставить посылку массой 5 кг – экономически нецелесообразно. Главное начать. Сейчас возим 5 кг, дойдём и до 500 кг, — сказал губернатор НАО Юрий Бездудный.

Продолжение по ссылке

Фото: Александра Берг, Екатерина Эстер/НАО24.



group-telegram.com/nao24/46833
Create:
Last Update:

«Электричка» уходит в Макарово. В сёла НАО с помощью дронов доставили бюллетени для голосования

Это первый в стране опыт перевозки с помощью БПЛА таких важных грузов. Транспортировку осуществила компания «Эмпаэро» (Холдинг Т1)

На окраине Нарьян-Мара у берега Городецкой курьи обустроена площадка. Это дронопорт, откуда в поселения региона смогут доставлять грузы при помощи беспилотников. На открытие объекта пригласили молодёжь – активистов Движения Первых и юнармейцев. Дети удивляются — таких огромных дронов они ещё не видели.

Первые впечатления связаны с размерами этих дронов. Как такая штука может взлететь с грузом и доставить его в соседние сёла? Очень интересно, — говорит один из активистов Движения Первых.

Это уже вторые испытания БПЛА в НАО. В прошлом году при помощи беспилотника в Андег были доставлены медикаменты. В этом году у тестового полёта также есть важная задача. Два дрона готовятся доставить бюллетени для голосования на предстоящих выборах в Тельвиску и Макарово. За процессом наблюдает глава Избиркома НАО Иван Макаров. Он поясняет журналистам, что количество бюллетеней соответствует числу избирателей. В первый дрон загружают 500 штук для Тельвиски, во второй – 100 штук для Макарово.

Треть избирателей в НАО проживают на труднодоступных отдалённых территориях. При этом дорожная сеть в регионе слаборазвита – тундра, вечная мерзлота. А выборы проводить нужно. Но расходы на транспорт очень высокие. Практически 50% стоимости выборов – это доставка и обратный вывоз избирательной документации. Мы заинтересованы в том, чтобы находить способы сократить расходы. Но всё равно переживаем, потому что бюллетени – особый вид груза, за который мы отвечаем, — поясняет Иван Макаров.

У беспилотного летательного аппарата, как ни странно, есть пилот. Он готовит суда к отправлению, проводит предполётную подготовку и следит за процессом до возвращения дрона. Старт первому в стране запуску БПЛА с избирательной документацией на борту даёт губернатор НАО Юрий Бездудный. 

У нас одна «электричка» уходит в Макарово, вторая – в Тельвиску, — докладывает главе региона представитель компании «Эмпаэро».

Чуть позже он объяснил журналистам, что в испытаниях использовали беспилотные воздушные суда, которые двигаются вертикально и горизонтально исключительно за счёт электрической тяги. Говорит, что такой сленг вполне приемлем, особенно в авиации.

Полёт логистических дронов занял около 20 минут, расстояние – до 10 км над наземной и водной поверхностью. В будущем инновационный способ транспортировки бюллетеней планируется масштабировать и на другие труднодоступные населённые пункты России. 

В НАО создан экспериментальный правовой режим для БПЛА и наши партнёры получили сертификат эксплуатанта. У нас беспилотная авиация перевозит мирные грузы. И мы активно будем её использовать, понимая, что нагрузка на авиаотряд очень большая. Запускать вертолёт для того, чтобы доставить посылку массой 5 кг – экономически нецелесообразно. Главное начать. Сейчас возим 5 кг, дойдём и до 500 кг, — сказал губернатор НАО Юрий Бездудный.

Продолжение по ссылке

Фото: Александра Берг, Екатерина Эстер/НАО24.

BY НAO24










Share with your friend now:
group-telegram.com/nao24/46833

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later.
from ua


Telegram НAO24
FROM American