Telegram Group & Telegram Channel
🚌 Прокачу с ветерком: В Хабаровском крае будут производить автобусы

ООО «Дальневосточный автокластер»
в Хабаровском крае, на котором будут собирать пассажирские автобусы, заработает уже в 2024 году, а к 2032 году он выйдет на полную мощность и начнет производить общественный транспорт по полному циклу, так сказать «под ключ».

Плюсов от создания завода по производству автобусов в Хабаровском крае — масса. Помимо того, что регион сам будет передвигаться на собственном транспорте, он сможет обеспечивать автомобилями и другие субъекты ДФО. А также, это отличный проект в плане импортозамещения в условиях действующих санкций.

❗️Еще один позитивный момент, который принесет запуск нового производства — это повышение уровня образования специалистов в области машиностроения. Именно поэтому параллельно с строительством завода на базе одного из вузов региона планируется создать мощную научную группу, которая будет подготавливать супер-мастеров для работы в ООО «Дальневосточный автокластер».

Инициативу о создании автомобильного производства уже поддержал полпред ДФО Юрий Трутнев. Более того, завод готовится стать резидентом ТОР «Хабаровск», чтобы разместить основные мощности на площадке «Ракитное».

Так как проект довольно амбициозный и поддерживается правительством, признаки жизни на стройплощадке нового производства должны появиться уже через месяц — в апреле. А в третьем квартале 2024 года на территории «Ракитное» должен вырасти складской комплекс с линией сборки и зоной таможенного контроля.

В мыслях руководства ООО «Дальневосточный автокластер» есть и такие планы, по которым автобусы будут изготавливаться не только для российских заказчиков, но и для стран-партнёров.

💬 Кстати, название бренда, под которым будут разъезжать новенькие автобусы, выберут сами жители Хабаровского края голосование на площадке «Голос 27». Но это будет чуточку попозже.

#ХабаровскийКрай



group-telegram.com/nedalniy_vostok/10815
Create:
Last Update:

🚌 Прокачу с ветерком: В Хабаровском крае будут производить автобусы

ООО «Дальневосточный автокластер»
в Хабаровском крае, на котором будут собирать пассажирские автобусы, заработает уже в 2024 году, а к 2032 году он выйдет на полную мощность и начнет производить общественный транспорт по полному циклу, так сказать «под ключ».

Плюсов от создания завода по производству автобусов в Хабаровском крае — масса. Помимо того, что регион сам будет передвигаться на собственном транспорте, он сможет обеспечивать автомобилями и другие субъекты ДФО. А также, это отличный проект в плане импортозамещения в условиях действующих санкций.

❗️Еще один позитивный момент, который принесет запуск нового производства — это повышение уровня образования специалистов в области машиностроения. Именно поэтому параллельно с строительством завода на базе одного из вузов региона планируется создать мощную научную группу, которая будет подготавливать супер-мастеров для работы в ООО «Дальневосточный автокластер».

Инициативу о создании автомобильного производства уже поддержал полпред ДФО Юрий Трутнев. Более того, завод готовится стать резидентом ТОР «Хабаровск», чтобы разместить основные мощности на площадке «Ракитное».

Так как проект довольно амбициозный и поддерживается правительством, признаки жизни на стройплощадке нового производства должны появиться уже через месяц — в апреле. А в третьем квартале 2024 года на территории «Ракитное» должен вырасти складской комплекс с линией сборки и зоной таможенного контроля.

В мыслях руководства ООО «Дальневосточный автокластер» есть и такие планы, по которым автобусы будут изготавливаться не только для российских заказчиков, но и для стран-партнёров.

💬 Кстати, название бренда, под которым будут разъезжать новенькие автобусы, выберут сами жители Хабаровского края голосование на площадке «Голос 27». Но это будет чуточку попозже.

#ХабаровскийКрай

BY Недальний Восток




Share with your friend now:
group-telegram.com/nedalniy_vostok/10815

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted.
from ua


Telegram Недальний Восток
FROM American