Задержки грузов в контейнерах на Дальнем Востоке связаны не с железной дорогой, а с каботажными компаниями. Об этом глава Минтранса Виталий Савельев доложил президенту. Министр заявил, что у железнодорожников хватает и вагонов, и локомотивов. Словом – все работает, как часы. А вот такие морские перевозчики, как Sasco и Fesco, говорит Савельев, «должны были взять на пиковые периоды суда в фрахт», чтобы развозить экспортные грузы, в основном, из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, между портами. Нехватка дополнительных судов и привела к тому, что Чукотка, Камчатка, Магадан и Сахалин с конца октября получают товары первой необходимости с большим опозданием. ... Для решения проблемы была создана рабочая группа. В ее рамках, как сообщали в РЖД, перевозчик взаимодействует с российскими портами по оперативному завозу первоочередных грузов в отдаленные регионы. На 10 ноября на подходах к портам находилось 406 вагонов с такими грузами, и отклонений от графика не было.
Задержки грузов в контейнерах на Дальнем Востоке связаны не с железной дорогой, а с каботажными компаниями. Об этом глава Минтранса Виталий Савельев доложил президенту. Министр заявил, что у железнодорожников хватает и вагонов, и локомотивов. Словом – все работает, как часы. А вот такие морские перевозчики, как Sasco и Fesco, говорит Савельев, «должны были взять на пиковые периоды суда в фрахт», чтобы развозить экспортные грузы, в основном, из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, между портами. Нехватка дополнительных судов и привела к тому, что Чукотка, Камчатка, Магадан и Сахалин с конца октября получают товары первой необходимости с большим опозданием. ... Для решения проблемы была создана рабочая группа. В ее рамках, как сообщали в РЖД, перевозчик взаимодействует с российскими портами по оперативному завозу первоочередных грузов в отдаленные регионы. На 10 ноября на подходах к портам находилось 406 вагонов с такими грузами, и отклонений от графика не было.
BY Политджойстик / Politjoystic ™
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from ua
