Notice: file_put_contents(): Write of 1588 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9780 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
УКВЗ | Telegram Webview: ukvz_ao/110 -
Telegram Group & Telegram Channel
Тройной трамвай Роскосмоса или что такое система многих единиц

Говоря специальными терминами, под системой многих единиц (сокращенно — СМЕ) понимается два или более трамваев, соединенных между собой и управляемых с одного пульта. Простыми словами — это двойной или тройной трамвай. При этом второй или третий вагон в системе — не просто прицеп, а полноценный вагон, который тормозит и разгоняется.

Впервые СМЕ была применена в 1887 году на электропоездах Чикагской железной дороги. До 50-х годов прошлого века на трамваях в качестве дополнительного второго вагона использовался прицепной безмоторный вагон, не имеющий электрооборудования, и только в 1956 году запустили СМЕ на трамваях в том понимании, в котором мы его сейчас знаем.

В чем же преимущество сдвоенных и строенных трамваев?

Смысл такой конструкции в том, что один водитель может управлять сразу несколькими трамваями, что позволяет регулировать пассажиропоток. В пиковые часы нагрузки или при проведении массовых городских мероприятий (например, Чемпионат мира по футболу) трамваи можно сцеплять и, соответственно, увеличивать их провозную способность.

Подробнее — на нашем сайте 📝



group-telegram.com/ukvz_ao/110
Create:
Last Update:

Тройной трамвай Роскосмоса или что такое система многих единиц

Говоря специальными терминами, под системой многих единиц (сокращенно — СМЕ) понимается два или более трамваев, соединенных между собой и управляемых с одного пульта. Простыми словами — это двойной или тройной трамвай. При этом второй или третий вагон в системе — не просто прицеп, а полноценный вагон, который тормозит и разгоняется.

Впервые СМЕ была применена в 1887 году на электропоездах Чикагской железной дороги. До 50-х годов прошлого века на трамваях в качестве дополнительного второго вагона использовался прицепной безмоторный вагон, не имеющий электрооборудования, и только в 1956 году запустили СМЕ на трамваях в том понимании, в котором мы его сейчас знаем.

В чем же преимущество сдвоенных и строенных трамваев?

Смысл такой конструкции в том, что один водитель может управлять сразу несколькими трамваями, что позволяет регулировать пассажиропоток. В пиковые часы нагрузки или при проведении массовых городских мероприятий (например, Чемпионат мира по футболу) трамваи можно сцеплять и, соответственно, увеличивать их провозную способность.

Подробнее — на нашем сайте 📝

BY УКВЗ




Share with your friend now:
group-telegram.com/ukvz_ao/110

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from us


Telegram УКВЗ
FROM American