Ульпан.Политика

На полгода ограничены права израильских авиапассажиров

Кнессет принял поправки к Закону об авиационных услугах, который регулирует компенсации пассажирам в случае отмены или задержки рейсов. Правительство надеется, что это поможет вернуть зарубежные авиакомпании на израильский рынок.

Что это за закон?

Закон об авиационных услугах, или «закон Тиби» (по имени автора, депутата Ахмеда Тиби) был принят в 2012 г. Что в нем важнее всего?
• Закон обязывает авиакомпании в случае отмены рейсов менее чем за 14 дней до вылета вернуть пассажирам стоимость билетов или предложить альтернативный рейс, близкий по условиям к отмененному, независимо от стоимости (по выбору
• Пассажиры могут рассчитывать на дополнительную денежную компенсацию.
• Закон обязывает авиакомпании помогать пассажирам при отмене или задержке рейса: предоставлять питание, отель и трансфер.
• Если пассажир не получает всего этого, он может подать против авиакомпании иск на крупную сумму.
Действие закона не распространяется на случаи форс-мажора, но война не является форс-мажором в Израиле.

Позиция авиакомпаний

Авиаперевозчики считают, что «закон Тиби» не подходит для военного времени. В ноябре 20 иностранных авиакомпаний направили в Кнессет письмо с требованием заморозить действие закона ретроактивно с начала войны и ввести потолок цен на альтернативные рейсы. Компании утверждают, что закон является одной из причин, по которым иностранные авиаперевозчики не спешат возвращаться в Израиль. Израильские авиакомпании тоже жалуются на тяжелые убытки.

Суть внесенных поправок в закон

Авиакомпании все так же будут возвращать деньги за билеты на отмененные рейсы. Изменения коснулись прав пассажиров на дополнительные компенсации.
• При отмене рейса за 14 дней до вылета и более, пассажиры не смогут рассчитывать на дополнительные компенсации;
• Пассажирам рейсов, отмененных в особо тяжелые дни войны (начало войны, первая иранская атака, ликвидация Исмаила Хании, вторая иранская атака), будет выплачена только стоимость билетов;
• Для некоторых рейсов компенсация ретроактивно назначается только при отмене менее чем за три дня.
• Министр транспорта получает право изменять условия выплаты компенсаций в экстренных ситуациях, длящихся более двух недель.
• Авиакомпании должны будут организовывать альтернативные рейсы в/из Афин, Ларнаки или Дубая.
• Компании получат государственную поддержку рейсов в США. Перевозчикам, которые добавят два дополнительных рейса в неделю в Америку, государство оплатит около 50% стоимости компенсаций в случае отмены этих рейсов.

Противоречия

Автор оригинального закона, депутат Кнессета Ахмед Тиби, заявил, что пытался узнать, какие именно зарубежные авиакомпании готовы возобновить полеты в Израиль в случае изменения закона, но так и не получил ответа. Тиби назвал поправки «озадачивающими, анти-потребительскими и не имеющими связи с реальностью». «Зарубежные компании не возвращаются из-за безопасности, а не из-за закона Тиби», добавил депутат.

Особый комментарий

Специально для нас, проекта «Ульпан. Политика», поправки прокомментировала Анна Добин, генеральный директор туристической компании Different Route:

«Посмотрите статистику обстрелов между «разрешенными» датами. Говорить «вот эти обстрелы страшные, а вот эти ничего» – издевательство над авиакомпаниями, берегущими своих работников, и страховыми компаниями, не готовыми выплачивать миллиарды из-за того, что в Израиле война не считается форс-мажором. Особенно мерзко, что у авиакомпаний предполагается связь с космическим разумом: они должны предугадать нападения Ирана, например, чтобы точно знать, когда прогнозировать отмены. Эти поправки – сигнал: не летайте в Израиль, если вы точно не знаете дату атаки с каждой из многочисленных возможных точек, или будете платить по полной и ни один суд не войдет в ваше положение, потому как по этому закону якобы уже вошли».

===Читайте также: «Эль Аль» не будет летать в Россию до весны===

Майя Милова, специально для «Ульпан. Политика»

www.group-telegram.com/us/ulpan_politica.com/45

737 viewsedited  Jan 3 at 03:31

На полгода ограничены права израильских авиапассажиров

Кнессет принял поправки к Закону об авиационных услугах, который регулирует компенсации пассажирам в случае отмены или задержки рейсов. Правительство надеется, что это поможет вернуть зарубежные авиакомпании на израильский рынок.

Что это за закон?

Закон об авиационных услугах, или «закон Тиби» (по имени автора, депутата Ахмеда Тиби) был принят в 2012 г. Что в нем важнее всего?
• Закон обязывает авиакомпании в случае отмены рейсов менее чем за 14 дней до вылета вернуть пассажирам стоимость билетов или предложить альтернативный рейс, близкий по условиям к отмененному, независимо от стоимости (по выбору
• Пассажиры могут рассчитывать на дополнительную денежную компенсацию.
• Закон обязывает авиакомпании помогать пассажирам при отмене или задержке рейса: предоставлять питание, отель и трансфер.
• Если пассажир не получает всего этого, он может подать против авиакомпании иск на крупную сумму.
Действие закона не распространяется на случаи форс-мажора, но война не является форс-мажором в Израиле.

Позиция авиакомпаний

Авиаперевозчики считают, что «закон Тиби» не подходит для военного времени. В ноябре 20 иностранных авиакомпаний направили в Кнессет письмо с требованием заморозить действие закона ретроактивно с начала войны и ввести потолок цен на альтернативные рейсы. Компании утверждают, что закон является одной из причин, по которым иностранные авиаперевозчики не спешат возвращаться в Израиль. Израильские авиакомпании тоже жалуются на тяжелые убытки.

Суть внесенных поправок в закон

Авиакомпании все так же будут возвращать деньги за билеты на отмененные рейсы. Изменения коснулись прав пассажиров на дополнительные компенсации.
• При отмене рейса за 14 дней до вылета и более, пассажиры не смогут рассчитывать на дополнительные компенсации;
• Пассажирам рейсов, отмененных в особо тяжелые дни войны (начало войны, первая иранская атака, ликвидация Исмаила Хании, вторая иранская атака), будет выплачена только стоимость билетов;
• Для некоторых рейсов компенсация ретроактивно назначается только при отмене менее чем за три дня.
• Министр транспорта получает право изменять условия выплаты компенсаций в экстренных ситуациях, длящихся более двух недель.
• Авиакомпании должны будут организовывать альтернативные рейсы в/из Афин, Ларнаки или Дубая.
• Компании получат государственную поддержку рейсов в США. Перевозчикам, которые добавят два дополнительных рейса в неделю в Америку, государство оплатит около 50% стоимости компенсаций в случае отмены этих рейсов.

Противоречия

Автор оригинального закона, депутат Кнессета Ахмед Тиби, заявил, что пытался узнать, какие именно зарубежные авиакомпании готовы возобновить полеты в Израиль в случае изменения закона, но так и не получил ответа. Тиби назвал поправки «озадачивающими, анти-потребительскими и не имеющими связи с реальностью». «Зарубежные компании не возвращаются из-за безопасности, а не из-за закона Тиби», добавил депутат.

Особый комментарий

Специально для нас, проекта «Ульпан. Политика», поправки прокомментировала Анна Добин, генеральный директор туристической компании Different Route:

«Посмотрите статистику обстрелов между «разрешенными» датами. Говорить «вот эти обстрелы страшные, а вот эти ничего» – издевательство над авиакомпаниями, берегущими своих работников, и страховыми компаниями, не готовыми выплачивать миллиарды из-за того, что в Израиле война не считается форс-мажором. Особенно мерзко, что у авиакомпаний предполагается связь с космическим разумом: они должны предугадать нападения Ирана, например, чтобы точно знать, когда прогнозировать отмены. Эти поправки – сигнал: не летайте в Израиль, если вы точно не знаете дату атаки с каждой из многочисленных возможных точек, или будете платить по полной и ни один суд не войдет в ваше положение, потому как по этому закону якобы уже вошли».

===Читайте также: «Эль Аль» не будет летать в Россию до весны===

Майя Милова, специально для «Ульпан. Политика»

BY Ульпан.Политика