Дрезден пробил очередное дно 😬
Дрезденца, который в 2013-м году таскал мешки с песком, чтобы защитить кнайпе Шиллергартен от наводнения, в 2024-м году в это воскресенье (на третий адвент), вышвырнули из этого самого Шиллергартена вместе с женой и ребёнком. Причина — он пришёл туда в компании с семьёй (жена и ребёнок) зелёного бюргермайстера Штефана Кюна, которой я вам уже даже не предлагаю сочувствовать (всё равно скажете: "сами виноваты").
В чём конкретно провинился Штефан Кюн перед хозяином Шиллергартена — это запрет на парковку под мостом, который тот якобы ввёл. На самом деле парковка там никогда не была разрешена, но фактически существовала и постоянно приводила к авариям с проезжающими по Elberadweg велосипедистам. Люди постоянно на это жаловались, и в итоге три года назад Штефан Кюн распрорядился принять меры, чтобы нелегально парковаться там стало физически невозможно.
Как видим, память у хозяина заведения хорошая, поэтому если вы тоже когда-то что-то имели против нелегальных парковок, лучше в следующий раз забронировать столик в каком-нибудь другом месте, чтобы внезапно не оказаться с детьми на улице посреди рождественской поры...
Дрезденца, который в 2013-м году таскал мешки с песком, чтобы защитить кнайпе Шиллергартен от наводнения, в 2024-м году в это воскресенье (на третий адвент), вышвырнули из этого самого Шиллергартена вместе с женой и ребёнком. Причина — он пришёл туда в компании с семьёй (жена и ребёнок) зелёного бюргермайстера Штефана Кюна, которой я вам уже даже не предлагаю сочувствовать (всё равно скажете: "сами виноваты").
В чём конкретно провинился Штефан Кюн перед хозяином Шиллергартена — это запрет на парковку под мостом, который тот якобы ввёл. На самом деле парковка там никогда не была разрешена, но фактически существовала и постоянно приводила к авариям с проезжающими по Elberadweg велосипедистам. Люди постоянно на это жаловались, и в итоге три года назад Штефан Кюн распрорядился принять меры, чтобы нелегально парковаться там стало физически невозможно.
Как видим, память у хозяина заведения хорошая, поэтому если вы тоже когда-то что-то имели против нелегальных парковок, лучше в следующий раз забронировать столик в каком-нибудь другом месте, чтобы внезапно не оказаться с детьми на улице посреди рождественской поры...
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В гостях на канале кандидат на выборах в Бундестаг от партии BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN в одномандатном округе Leipzig I (Wahlkreis 151) — Stanislav Elinson
- полторы минуты я пытался решить технические проблемы со звуком (так что, смело начинайте с 1:36), потом попросил Стаса коротко рассказать о себе и объяснить как предприниматель-айтишник оказался в "партии эко-фашистов" 😱
- 7:14 почему "Светофор" 🚦постоянно лажал, но Хабек всё равно спас страну и теперь может обогнать по популярности Мерца
- 14:48 зачем вообще Стас пошёл в кандидаты и как планирует избраться
- 21:22 кому нужно "занести чемодан с деньгами", чтобы попасть на первое место в партийном списке с гарантией попадания в Бундестаг
- 30:05 переносимся в Саксонию, обсуждаем "выборы Кречмера" и пытаемся разобраться, чего ждать от нового правительства
Секция вопросов:
- 41:07 почему Зелёные проголосовали вместе с АдГ за недопуск MLPD?
- 49:32 вопрос про списание внешнего долга Украине
- 55:04 и дальше другие вопросы, не влезающие в пост...
- полторы минуты я пытался решить технические проблемы со звуком (так что, смело начинайте с 1:36), потом попросил Стаса коротко рассказать о себе и объяснить как предприниматель-айтишник оказался в "партии эко-фашистов" 😱
- 7:14 почему "Светофор" 🚦постоянно лажал, но Хабек всё равно спас страну и теперь может обогнать по популярности Мерца
- 14:48 зачем вообще Стас пошёл в кандидаты и как планирует избраться
- 21:22 кому нужно "занести чемодан с деньгами", чтобы попасть на первое место в партийном списке с гарантией попадания в Бундестаг
- 30:05 переносимся в Саксонию, обсуждаем "выборы Кречмера" и пытаемся разобраться, чего ждать от нового правительства
Секция вопросов:
- 41:07 почему Зелёные проголосовали вместе с АдГ за недопуск MLPD?
- 49:32 вопрос про списание внешнего долга Украине
- 55:04 и дальше другие вопросы, не влезающие в пост...
Цены на электричество, о которых вам не расскажет BILD
В Германии для производств с потреблением электроэнергии от 160к до 20 млн. кВтч действуют специальные тарифы. В 2024-м году т.н. Industriestrompreis опустилась на уровень 2017-го года, а если учитывать инфляцию, то до уровня 2014-го года.
Как видно из графика, снижение во многом обусловлено политическими мерами, принятыми "Светофором" — отмена EEG (сбор на ВИЭ) и радикального снижения налога на электричество (Stromsteuer).
В Германии для производств с потреблением электроэнергии от 160к до 20 млн. кВтч действуют специальные тарифы. В 2024-м году т.н. Industriestrompreis опустилась на уровень 2017-го года, а если учитывать инфляцию, то до уровня 2014-го года.
Как видно из графика, снижение во многом обусловлено политическими мерами, принятыми "Светофором" — отмена EEG (сбор на ВИЭ) и радикального снижения налога на электричество (Stromsteuer).
Для поддержания баланса давайте и поругаем „гермашку“
Знаменитый немецкий настрой "Wir schaffen das" вышвырнули из немецкой политики вместе с Меркель. Ему на место пришла вера, что если начать делать всё как в 60-х (ездить на ДВС с карбюратором, строить АЭС и вернуть женщин на кухни), то это не только вернёт экономический рост, но и излечит депрессию, а также снимет боли в спине.
Иллюстрация этой враждебности к прогрессу — доля электромобилей в общем числе новых допущенных автомобилей в сравнении с другими европейскими странами.
Почему, по моему мнению, дело именно в этом, а не в мнимом отсутствии инфраструктуры, о котором принято ныть в кругу читателей BILD — в следующем посте.
Знаменитый немецкий настрой "Wir schaffen das" вышвырнули из немецкой политики вместе с Меркель. Ему на место пришла вера, что если начать делать всё как в 60-х (ездить на ДВС с карбюратором, строить АЭС и вернуть женщин на кухни), то это не только вернёт экономический рост, но и излечит депрессию, а также снимет боли в спине.
Иллюстрация этой враждебности к прогрессу — доля электромобилей в общем числе новых допущенных автомобилей в сравнении с другими европейскими странами.
Почему, по моему мнению, дело именно в этом, а не в мнимом отсутствии инфраструктуры, о котором принято ныть в кругу читателей BILD — в следующем посте.
Почему у Норвегии получилось, а у Германии нет?
В Норвегии доля электромобилей среди всех допущенных к эксплуатации новых авто в ушедшем году достигла почти 90%.
Всего по этой холодной скандинавской стране, которая смогла нарушить „законы физики“ в трактовке немецких правых идеологов, сейчас катается около 755 тыс. электромобилей. На них приходится 9932 зарядок. Т.е. на 1000 электромобилей приходится 13 зарядок. В Германии допущено к эксплуатации около 1,6 млн. электромобилей. На них приходится 154 тыс. зарядок. Или 96 зарядок на 1000 автомобилей. Проще говоря, немецкие владельцы электромобилей на порядок лучше оснащены зарядками, чем их норвежские „коллеги по несчастью“. В чём же дело?
Начнём с того, что Норвегия ещё в 2016-м году решила отказаться от авто на ископаемом топливе к 2025-му году и, как видим, практически достигла эту цель годом раньше. И дело здесь было не в „директивах Евросовка“ (в котором Норвегия не состоит), не в „приказе Израиля“ и даже не в „зелёных идеологах“ (партия Зелёных в парламенте на тот момент была представлена одним единственным человеком), а в межпартийном консенсусе по поводу роли Норвегии в зелёной трансформации транспорта. И это несмотря на то, что страна одновременно является одним из крупнейших добытчиков нефти в мире.
Успех реализации был обусловлен прежде всего тем, что по-немецки называется „politische Rahmenbedingungen“ („политических рамок“), которые создали рыночные стимулы для покупки электромобилей. В отличие от Германии, где одно время пытались подсластить переход на электромобиль прямой денежной дотацией, в Норвегии просто освободили владельцев электромобилей от (конских) налогов (один НДС там 25%) и одновременно повысили их на устаревшие конструкции с ДВС. В дополнение к этому снизили стоимость парковки и разрешили пользоваться выделенными полосами. Большинство из этих мер убрали ещё в 2023-м году, и теперь от НДС освобождены только бюджетные электромобили стоимостью ниже 46 700 евро. Трансформация завершилась возвращением „рыночка“.
В Германии же в это время рассуждают о том, как правительственными декретами остановить течение времени и законсервировать страну в 20-м веке. Остановить прогресс в отдельно взятой стране, конечно, можно, только вот вместо возвращения молодости, ностальгирующих по старым добрым 60-м обывателей, ждут всё новые и новые кризисы на рынке ископаемого топлива аналогично 2022-му году и последующее падение уровня жизни.
Чтобы не заканчивать на совсем уж грустной ноте, отметим, что Германию и раньше постоянно лихорадило от состояния „мы — больной человек Европы, пора ползти на кладбище“ до знаменитого „Wir schaffen das“. Очевидно, что спрос на позитивную повестку скоро вернётся, и надеюсь, что мы увидим это по результатам Зелёных на выборах в Бундестаг 23 февраля 👍
В Норвегии доля электромобилей среди всех допущенных к эксплуатации новых авто в ушедшем году достигла почти 90%.
Всего по этой холодной скандинавской стране, которая смогла нарушить „законы физики“ в трактовке немецких правых идеологов, сейчас катается около 755 тыс. электромобилей. На них приходится 9932 зарядок. Т.е. на 1000 электромобилей приходится 13 зарядок. В Германии допущено к эксплуатации около 1,6 млн. электромобилей. На них приходится 154 тыс. зарядок. Или 96 зарядок на 1000 автомобилей. Проще говоря, немецкие владельцы электромобилей на порядок лучше оснащены зарядками, чем их норвежские „коллеги по несчастью“. В чём же дело?
Начнём с того, что Норвегия ещё в 2016-м году решила отказаться от авто на ископаемом топливе к 2025-му году и, как видим, практически достигла эту цель годом раньше. И дело здесь было не в „директивах Евросовка“ (в котором Норвегия не состоит), не в „приказе Израиля“ и даже не в „зелёных идеологах“ (партия Зелёных в парламенте на тот момент была представлена одним единственным человеком), а в межпартийном консенсусе по поводу роли Норвегии в зелёной трансформации транспорта. И это несмотря на то, что страна одновременно является одним из крупнейших добытчиков нефти в мире.
Успех реализации был обусловлен прежде всего тем, что по-немецки называется „politische Rahmenbedingungen“ („политических рамок“), которые создали рыночные стимулы для покупки электромобилей. В отличие от Германии, где одно время пытались подсластить переход на электромобиль прямой денежной дотацией, в Норвегии просто освободили владельцев электромобилей от (конских) налогов (один НДС там 25%) и одновременно повысили их на устаревшие конструкции с ДВС. В дополнение к этому снизили стоимость парковки и разрешили пользоваться выделенными полосами. Большинство из этих мер убрали ещё в 2023-м году, и теперь от НДС освобождены только бюджетные электромобили стоимостью ниже 46 700 евро. Трансформация завершилась возвращением „рыночка“.
В Германии же в это время рассуждают о том, как правительственными декретами остановить течение времени и законсервировать страну в 20-м веке. Остановить прогресс в отдельно взятой стране, конечно, можно, только вот вместо возвращения молодости, ностальгирующих по старым добрым 60-м обывателей, ждут всё новые и новые кризисы на рынке ископаемого топлива аналогично 2022-му году и последующее падение уровня жизни.
Чтобы не заканчивать на совсем уж грустной ноте, отметим, что Германию и раньше постоянно лихорадило от состояния „мы — больной человек Европы, пора ползти на кладбище“ до знаменитого „Wir schaffen das“. Очевидно, что спрос на позитивную повестку скоро вернётся, и надеюсь, что мы увидим это по результатам Зелёных на выборах в Бундестаг 23 февраля 👍
Наиболее вероятный будущий канцлер Германии хочет вернуть в немецкие законы возможность лишения гражданства тех, кто получил его не при рождении
К сожалению, для CDU Мерца мы всегда будем гражданами второго сорта на "испытательном сроке", вне зависимости от того, сколько языковых сертификатов предъявим, сколько налогов заплатим и во сколько слоёв обмотаемся немецким флагом...
К сожалению, для CDU Мерца мы всегда будем гражданами второго сорта на "испытательном сроке", вне зависимости от того, сколько языковых сертификатов предъявим, сколько налогов заплатим и во сколько слоёв обмотаемся немецким флагом...
Насколько точны предвыборные опросы?
Первая картинка показывает сравнение результатов опросов с результатами выборов. Бледными точками отмечены результаты отдельных опросов от разных организаций, линией — средневзвешенное значение на основе этих опросов, жирные точки — результаты выборов.
Как видим, ориентироваться на отдельные опросы и даже на средневзвешенное значение смысла мало. Даже в облако точек реальный результат не всегда попадает. В науке и технике этот эффект называется "мнимая точность".
Классный прогноз дают Die Zeit. Они проводят тысячу симуляций с учётом всех этих неточностей и на их основе рассчитывают шансы на формирование той или иной коалиции. Результаты на второй картинке.
Первая картинка показывает сравнение результатов опросов с результатами выборов. Бледными точками отмечены результаты отдельных опросов от разных организаций, линией — средневзвешенное значение на основе этих опросов, жирные точки — результаты выборов.
Как видим, ориентироваться на отдельные опросы и даже на средневзвешенное значение смысла мало. Даже в облако точек реальный результат не всегда попадает. В науке и технике этот эффект называется "мнимая точность".
Классный прогноз дают Die Zeit. Они проводят тысячу симуляций с учётом всех этих неточностей и на их основе рассчитывают шансы на формирование той или иной коалиции. Результаты на второй картинке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вышли свежие социологические опросы
Мерц на фоне внутренних склок между CDU и CSU по поводу возможной коалиции с Зелёными решил поиграть в Шольца и публично изображает, что просто ничего не замечает. Его личный рейтинг закономерно пошёл в сторону оригинала и опустился ниже рейтинга CDU (т.е. значительная доля избирателей CDU недовольны политикой своего потенциального канцлера).
На первое место вырывается Роберт Хабек, чей личный рейтинг уже давно выше рейтинга Зелёных. По сути, это сейчас единственный кандидат в канцлеры, который строит свою риторику на позитивной повестке, а не соревнуется в твиттере в поливании грязью "гермашки" и объединяет таким образом сторонников разных партий.
Сейчас важно, чтобы и избиратели CDU поняли, что Мерц как политик, который обладает нулевым опытом работы в исполнительной власти — не то, что нужно Германии в период турбулентности, и поэтому в этот раз стратегически правильнее проголосовать за Зелёных 👍
Мерц на фоне внутренних склок между CDU и CSU по поводу возможной коалиции с Зелёными решил поиграть в Шольца и публично изображает, что просто ничего не замечает. Его личный рейтинг закономерно пошёл в сторону оригинала и опустился ниже рейтинга CDU (т.е. значительная доля избирателей CDU недовольны политикой своего потенциального канцлера).
На первое место вырывается Роберт Хабек, чей личный рейтинг уже давно выше рейтинга Зелёных. По сути, это сейчас единственный кандидат в канцлеры, который строит свою риторику на позитивной повестке, а не соревнуется в твиттере в поливании грязью "гермашки" и объединяет таким образом сторонников разных партий.
Сейчас важно, чтобы и избиратели CDU поняли, что Мерц как политик, который обладает нулевым опытом работы в исполнительной власти — не то, что нужно Германии в период турбулентности, и поэтому в этот раз стратегически правильнее проголосовать за Зелёных 👍
В начале декабря мне предложили пересказать для "Холода" воспоминания Меркель. На тот момент я уже купил увеситый 700-страничный томик и отложил его на Рождественские праздники. Хорошо, что я согласился, т.к. иначе я скорее всего его бы не осилил. Самое сложное было пробиться сквозь первые 200 страниц описания детства и жизни в ГДР. С Мирной революции рассказ оживает, а на главе "Феминистка?" вообще чуть не всплакнул 🥹
В итоге рад, что прочитал. Рад, что было что рассказать в итоге. Гештальт закрыт. С фрау Меркель попрощался с тёплыми чувствами. Всё ей прощаю, а упавшее знамя "Wir schaffen das" забираем как Зелёные себе, раз уж CDU оно больше не нужно...
Почитайте.
В итоге рад, что прочитал. Рад, что было что рассказать в итоге. Гештальт закрыт. С фрау Меркель попрощался с тёплыми чувствами. Всё ей прощаю, а упавшее знамя "Wir schaffen das" забираем как Зелёные себе, раз уж CDU оно больше не нужно...
Почитайте.
«Холод»
Детские травмы и отношения с Путиным
Самое интересное из мемуаров Ангелы Меркель «Свобода. Воспоминания 1954–2021», которые вышли в конце прошлого года
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Учим немецкий с Робертом Хабеком
vergackeiern — то, что делают с нами CDU, когда обещают снизить налоги, потратив на это 100 млрд., но не говорят, откуда они возьмут на это деньги 🫰
vergackeiern — то, что делают с нами CDU, когда обещают снизить налоги, потратив на это 100 млрд., но не говорят, откуда они возьмут на это деньги 🫰
Уже много лет АдГ и околоАдГшные агитлистки пророчат Германии блэкауты из-за перехода на возобновляемые источники энергии. Даже запускали сайт, где постили фейковые сообщения об отключениях электричества. В итоге сдались и придумали новый план: «Если блэкауты не идут к АдГ, то АдГ идёт к блэкаутам»
Алис Вайдель, а за ней и фашист Бьёрн Хёкке пообещали, что в случае прихода АдГ к власти, они снесут все ветряки, которые на данный момент вырабатывают около 30% всей электроэнергии. Так как сами ветряки находятся в частной собственности, действовать придётся, очевидно, массовыми экспроприациями. Всё как завещал известный идеолог национал-социализма (по версии Вайдель и Маска) — Фридрих Ильич Маркс 👍
Предложение было встречено на съезде АдГ бурными овациями 👏
Алис Вайдель, а за ней и фашист Бьёрн Хёкке пообещали, что в случае прихода АдГ к власти, они снесут все ветряки, которые на данный момент вырабатывают около 30% всей электроэнергии. Так как сами ветряки находятся в частной собственности, действовать придётся, очевидно, массовыми экспроприациями. Всё как завещал известный идеолог национал-социализма (по версии Вайдель и Маска) — Фридрих Ильич Маркс 👍
Предложение было встречено на съезде АдГ бурными овациями 👏
Праздник у русскоязычных релокантов, экспатов и поздних переселенцев продолжается — Бильд рассказал им, что Хабек хочет залогиниться за них в Scalable и отнять последние ETFки 😱
Разбирать бредовость этих обвинений даже не буду, кто хочет, сам разберётся. Признаю лишь, что Хабек, очевидно, совершил ошибку (скорее всего осознанно) — и вместо того, чтобы спокойно поливать говном своих оппонентов, начал предлагать решения давно назревших проблем.
- Что за проблема? 🧐
- Никогда такого не было, и вот опять эксплодировали взносы за мед. страховку.
- Почему? 😨
- У кранкенкасс закончились деньги.
- Как так? 😱
- Население стремительно стареет, медицина становится лучше, но и дороже, расходы растут. Кроме этого, благодаря CDU, кранкенкассы вынуждены были годами прожигать свои резервы и сейчас подошли к концу своих средств.
- Что?! 🤯
- Да! Христианские демократы в своём стиле не хотели решать многие системные проблемы, отказывались признавать рост расходов кранкенкасс и постепенно поднимать взносы, поэтому в 2018-м году просто выпустили закон, который обязывает кранкенкассы жечь свои резервы 🤷♂️
Справедливости ради отметим, что социал-демократы в Ампеле тоже предпочитали закрывать на эту проблему глаза и не только наблюдали за тем, как сгорают резервы, но и дополнительно нагрузили кассы реформой больниц.
Почему так происходит и дальше будет происходить мы наблюдаем сейчас. Главная задача страны сейчас — это любой ценой отбиться от любых предложений по решению проблемы, загнать рейтинги тех партий, которые их предлагают, в подвал и спокойно наблюдать за тем, как взносы на графике пробивают верхнюю границу, улетают за пределы смартфона и обвинить в этом Зелёных, мигрантов и малообеспеченных.
Так победим! 💪
Разбирать бредовость этих обвинений даже не буду, кто хочет, сам разберётся. Признаю лишь, что Хабек, очевидно, совершил ошибку (скорее всего осознанно) — и вместо того, чтобы спокойно поливать говном своих оппонентов, начал предлагать решения давно назревших проблем.
- Что за проблема? 🧐
- Никогда такого не было, и вот опять эксплодировали взносы за мед. страховку.
- Почему? 😨
- У кранкенкасс закончились деньги.
- Как так? 😱
- Население стремительно стареет, медицина становится лучше, но и дороже, расходы растут. Кроме этого, благодаря CDU, кранкенкассы вынуждены были годами прожигать свои резервы и сейчас подошли к концу своих средств.
- Что?! 🤯
- Да! Христианские демократы в своём стиле не хотели решать многие системные проблемы, отказывались признавать рост расходов кранкенкасс и постепенно поднимать взносы, поэтому в 2018-м году просто выпустили закон, который обязывает кранкенкассы жечь свои резервы 🤷♂️
Справедливости ради отметим, что социал-демократы в Ампеле тоже предпочитали закрывать на эту проблему глаза и не только наблюдали за тем, как сгорают резервы, но и дополнительно нагрузили кассы реформой больниц.
Почему так происходит и дальше будет происходить мы наблюдаем сейчас. Главная задача страны сейчас — это любой ценой отбиться от любых предложений по решению проблемы, загнать рейтинги тех партий, которые их предлагают, в подвал и спокойно наблюдать за тем, как взносы на графике пробивают верхнюю границу, улетают за пределы смартфона и обвинить в этом Зелёных, мигрантов и малообеспеченных.
Так победим! 💪