Тела погибших на войне жителей Якутии не могут довезти до дома, потому что цены на паромы взлетели, а мостов через реки так и нет
Цены на услуги паромов выросли сразу в 10 раз: теперь за перевозку легкового автомобиля придется отдать 10 тысяч рублей (вместо 1100). За внедорожник — 15 тысяч.
Это произошло в самый пик межсезонья: раньше тариф сдерживали чиновники Минтранса, однако в этот раз что-то пошло не так, и цену отпустили.
Судя по видеозаписям, которые присылают местные жители, причалы забиты транспортом. В том числе выстроились огромные очереди из грузовиков. Среди них — машины с цинковыми гробами, в которых находятся тела погибших на войне с Украиной.
Издание «Сибирь.Реалии» напоминает, что река Лена отрезает Якутск от остальной России дважды в год — весной и осенью. В общей сложности 150 дней в году город по сути находится в статусе острова.
Проблема давно бы решилась, если бы власти построили мост: они обещают это с 2006 года, но забили пока только одну сваю (это случилось несколько дней назад).
При этом Якутия принимала участие в строительстве Крымского моста — более дорогого и сложного проекта (он почти в три раза длиннее моста, который нужен через Лену).
Тела погибших на войне жителей Якутии не могут довезти до дома, потому что цены на паромы взлетели, а мостов через реки так и нет
Цены на услуги паромов выросли сразу в 10 раз: теперь за перевозку легкового автомобиля придется отдать 10 тысяч рублей (вместо 1100). За внедорожник — 15 тысяч.
Это произошло в самый пик межсезонья: раньше тариф сдерживали чиновники Минтранса, однако в этот раз что-то пошло не так, и цену отпустили.
Судя по видеозаписям, которые присылают местные жители, причалы забиты транспортом. В том числе выстроились огромные очереди из грузовиков. Среди них — машины с цинковыми гробами, в которых находятся тела погибших на войне с Украиной.
Издание «Сибирь.Реалии» напоминает, что река Лена отрезает Якутск от остальной России дважды в год — весной и осенью. В общей сложности 150 дней в году город по сути находится в статусе острова.
Проблема давно бы решилась, если бы власти построили мост: они обещают это с 2006 года, но забили пока только одну сваю (это случилось несколько дней назад).
При этом Якутия принимала участие в строительстве Крымского моста — более дорогого и сложного проекта (он почти в три раза длиннее моста, который нужен через Лену).
Some privacy experts say Telegram is not secure enough There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from us
