Notice: file_put_contents(): Write of 9716 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Новый Век | Telegram Webview: Wek_ru/10671 -
РОССИЙСКИЙ ЛЕДОКОЛ УДАЛОСЬ ИМПОРТОЗАМЕСТИТЬ ТУРЕЦКИМ ЧЕРЕЗ САМАРУ Вот такая непростая схема случается у наших импортозаместителей. Росморпорт смог наконец найти подрядчика под ледокол с прекрасным названием Icebreaker. Почему он «айсбрейкер», а не «Капитан Седов», к примеру, или там «Челюскин»? Ну, примерно по тому же, почему показанный Путину на МАКСе муляж суперистребителя называется Checkandmate, а не «Илья Муромец». Мы ж не для себя эти проекты делаем, а для похвастаться перед «цивилизованным миром», а с «цивилизованным миром» надо говорить на его «цивилизованном языке».
Гораздо интереснее, что кроме названия там, похоже, и другого ничего русского не будет. Потому что единственная заявка на конкурс Росморпорта подана самарским «Нефтефлотом». А «Нефтефлот» - это даже не верфь, это судоремонтный завод. И не для морских судов, а для речных барж и танкеров. Осколок империи «Волгатанкер», отгрызенный мутным бизнесменом Сергеем Фофановым, который сначала что-то делал в федеральном агентстве лесного хозяйства (в тот самый период, когда лесное хозяйство в России по высочайшему указанию ликвидировалось на корню), а потом открывал какие-то бизнесы неясного назначения, но с постоянным банкротством в конце пути. В общем, «Нефтефлот» не то, что ледокол, он морской портовый буксир вряд ли построит.
В общем, всем, кто в теме, понятно, что «Нефтефлот» ничего сам строить не будет, а найдет субподрядчика. И даже понятно, что это конкретно за субподрядчик, потому что могучий Росатом для могучего проекта Севморпути могучие отечественные ледоколы заказывает у Турецкой «Кызи». Целых два. Ну, где два – там и третий. Но разбивать шампанское об нос нового отечественного импортозаместительного ледокола, думаем, будут все-таки российское – в Турции шампанского не производят
РОССИЙСКИЙ ЛЕДОКОЛ УДАЛОСЬ ИМПОРТОЗАМЕСТИТЬ ТУРЕЦКИМ ЧЕРЕЗ САМАРУ Вот такая непростая схема случается у наших импортозаместителей. Росморпорт смог наконец найти подрядчика под ледокол с прекрасным названием Icebreaker. Почему он «айсбрейкер», а не «Капитан Седов», к примеру, или там «Челюскин»? Ну, примерно по тому же, почему показанный Путину на МАКСе муляж суперистребителя называется Checkandmate, а не «Илья Муромец». Мы ж не для себя эти проекты делаем, а для похвастаться перед «цивилизованным миром», а с «цивилизованным миром» надо говорить на его «цивилизованном языке».
Гораздо интереснее, что кроме названия там, похоже, и другого ничего русского не будет. Потому что единственная заявка на конкурс Росморпорта подана самарским «Нефтефлотом». А «Нефтефлот» - это даже не верфь, это судоремонтный завод. И не для морских судов, а для речных барж и танкеров. Осколок империи «Волгатанкер», отгрызенный мутным бизнесменом Сергеем Фофановым, который сначала что-то делал в федеральном агентстве лесного хозяйства (в тот самый период, когда лесное хозяйство в России по высочайшему указанию ликвидировалось на корню), а потом открывал какие-то бизнесы неясного назначения, но с постоянным банкротством в конце пути. В общем, «Нефтефлот» не то, что ледокол, он морской портовый буксир вряд ли построит.
В общем, всем, кто в теме, понятно, что «Нефтефлот» ничего сам строить не будет, а найдет субподрядчика. И даже понятно, что это конкретно за субподрядчик, потому что могучий Росатом для могучего проекта Севморпути могучие отечественные ледоколы заказывает у Турецкой «Кызи». Целых два. Ну, где два – там и третий. Но разбивать шампанское об нос нового отечественного импортозаместительного ледокола, думаем, будут все-таки российское – в Турции шампанского не производят
BY Новый Век
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours.
from us
