Telegram Group Search
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚂Самый высокий в мире железнодорожный мост открыли в Индии

🇮🇳Премьер-министр Индии Нарендра Моди открыл железнодорожный мост через реку Ченаб в Кашмире. Мост находится на высоте 359 метров — это на 29 метров больше, чем высота Эйфелевой башни.

Строительство моста началось еще в 1990-ых. Мост обошелся властям Индии в $180 млн, а вся железнодорожная линия Джамму-Барамулла, к которой он относится,— в $4,4 млрд.

УМКА
Морпорты России за 5 месяцев.

Чуть выросли лишь - ДВ, транзит, импорт, экспорт удобрений и чермета

https://www.group-telegram.com/morcenter/759
.
🇺🇸 USAID тайно финансировало создание канала в Афганистане, который может привести к водному кризису во всех странах Центральной Азии.

Строительство водоканала Кош-Тепа шло не только при прошлом проамериканском режиме, но и (!) при действующей власти движения "Талибан"*, явно недружественного американцам, выяснили @SputnikLive из документа.

Его создавали примитивным способом, что было чревато разрушением системы орошения, опустыниванием земли и усыханием оставшихся водоёмов.

Забор воды из реки Амударья мог привести к кризису в Кыргызстане, Туркменистане, Таджикистане и Узбекистане, которые и так имеют проблемы с водными ресурсами. Так, канал мог отнять у них около 10 куб. км воды в год: в маловодные годы – это четверть от общего объёма.

Штаты могли использовать стройку в качестве рычага влияния сразу на несколько стран региона:
– давления на Афганистан.
– дестабилизации Центральной Азии.
– создания угрозы для России.

Сейчас водоканал за $700 млн готов примерно на 80%. Заморозка помощи USAID приведет к остановке стройки канала, который должен был быть готов в марте 2025 года.

*находится под санкциями ООН.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» внесен ряд существенных изменений, направленных на повышение безопасности перевозок. При этом участники рынка, опрошенные Forbes, опасаются, что нововведения повлекут за собой повышение издержек, а экспедиторы получат ряд несвойственных им обязанностей и прав, включая возможность задержания и уничтожения груза.

https://forbes.ru/biznes/539382-zaderzat-i-unictozit-kak-skazetsa-na-rynke-perevozok-novyj-zakon-ob-ekspeditorah
.
«Валдай 45» отнюдь не является разработкой самого ГАЗ. В действительности это локализованная версия китайского седельного тягача Foton Auman EST1846.

https://podolyaka.ru/v-rossii-stali-vypuskat-novyy-sedelnyy-tyagach-kotoryy-sdelaet-mashiny-kamaz-nenuzhnymi/
.
РЖД решили проверить емкость путей предприятий для приписки на них новых вагонов. Цель — сократить нагрузку на инфраструктуру. Бизнес опасается дефицита мест для стоянки вагонов и роста цен за аренду такой «парковки».

https://rbc.ru/business/12/06/2025/684859769a7947614be4c913
.
Forwarded from Argus
Пропускная способность иранского каспийского порта Амирабад в ближайшие годы увеличится до 10 млн т/год с 7,5 млн т/год. Это произойдет в основном за счет расширения железнодорожной инфраструктуры порта, которая связывает его с железнодорожной сетью Ирана.

Амирабад — крупнейший иранский порт на Каспии. В порту имеется 15 причалов общей длинной причальных стенок 2,6 км. Глубина моря в акватории составляет около 6 м.

Порт загружен примерно на две трети от проектной мощности. В 2024 г. перевалка через Амирабад составила 4,98 млн т всех грузов относительно 4,38 млн т — годом ранее

Подробнее на нашем сайте.

#ArgusРынокКаспия #ArgusТранспортКаспия
Китай увеличил выпуск контейнеров до рекордных уровней

Производство контейнеров в Китае достигло рекордных объемов, что позволяет избежать повторения дефицита, наблюдавшегося в 2021 году. Согласно данным азиатской консалтинговой компании Linerlytica, в 2025 году китайские производители уже выпустили свыше 2,3 млн новых контейнеров. Это превышает показатели 2024 года и стало ответом на нестабильность маршрутов и скачки фрахтовых тарифов, вызванные глобальными торговыми конфликтами.

На конец мая запасы новых контейнеров в Китае достигли 1,55 млн TEU – это исторический максимум. Для сравнения, во время кризиса 2021 года резкий рост спроса и логистические сбои привели к снижению запасов до критических 0,1 млн TEU.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
⚙️ Рекордные объемы производства обеспечивают стабильность глобальных морских перевозок, смягчая последствия торговых конфликтов и маршрутных изменений, что критически важно для поддержания бесперебойности международных поставок в условиях нестабильности.
Перевозка металлопродукции смещается с железной дороги на автомобильный транспорт. По итогам пяти месяцев года их доли почти сравнялись, тогда как в 2018 году на железную дорогу приходилось 75% отгрузок. Участники рынка и эксперты указывают на логистические проблемы, высокие тарифы ОАО РЖД, а также преимущества автотранспорта в гибкости и оперативности. В ОАО РЖД снижение погрузки черных металлов объясняют снижением спроса на внутреннем рынке, прежде всего со стороны строительного сектора, что приводит к сокращению производственных программ металлургов.

https://kommersant.ru/doc/7797978
.
РЖД решили проверить емкость путей предприятий для приписки на них новых вагонов. Цель — сократить нагрузку на инфраструктуру. Бизнес опасается дефицита мест для стоянки вагонов и роста цен за аренду такой «парковки»

https://rbc.ru/business/12/06/2025/684859769a7947614be4c913
.
🇮🇷🇹🇲🇺🇿 Иран, Туркменистан и Узбекистан договариваются о расширении ж/д сотрудничества

Главы железнодорожных компаний Ирана, Туркменистана и Узбекистана подписали Протокол о трёхстороннем сотрудничестве, направленный на расширение ж/д сообщения и оптимизацию логистики, сообщает Tehran Times.

Документ включает в себя транспортировку 2 млн тонн иранского губчатого железа в Узбекистан по сниженной цене.

Представители трёх стран договорились доработать технические и эксплуатационные детали для движения иранских вагонов, следующих транзитом через Туркменистан. Проработка займёт два месяца.

Также стороны согласовали условия и тарифные ставки для увеличения объёмов контейнерных перевозок по коридору «Узбекистан – Туркменистан – Иран» и в третьи страны.

Ранее LogiStan писал о том, что главы «Иранских железных дорог» и «Таджикской железной дороги» подписали меморандум об оптимизации и стимулировании ж/д перевозок между странами.

Документ предусматривает возможность использования иранских грузовых вагонов на ж/д сети Таджикистана.


Logistan.info | Логистика | Экономика
Forwarded from ЦЭП Talks
Золотые проливы

Через 2 недели, с 1 июля 2025 г. Турция проиндексирует базовую ставку сборов с судов, проходящих через Босфор и Дарданеллы на 15% до 5,83 долл./т. До 2022 г. в последний раз она индексировалась в 1983 г. и тогда составила 0,8 долл./т, а в октябре 2022 г. была сразу повышена в 5 раз до 4 долл./т. Теперь индексация сбора происходит ежегодно.

Расчет платы осуществляется исходя из чистого тоннажа судна (Net Tonnage) – его вместимости, исключая объемы машинных отделений, помещений для экипажа и других не предназначенных для груза пространств. В среднем для грузового судна он составляет 40-50% от валового тоннажа (Gross Tonnage). Сбор применяется независимо от уровня загрузки судна.

В 2024 г. через проливы прошло транзитом более 51 тыс. судов, которые принесли правительству Турции 227 млн долл. или 4,5 тыс. долл. в среднем с одного судна.
За первые пять месяцев этого года из портов Ростовской области в Египет отправили 102 тыс. т сельхозпродукции. Это в 20 раз больше аналогичного прошлогоднего показателя (5 тыс. т). В Израиль за аналогичный период этого года отправили 52,5 тыс. т продукции, что в 8 раз больше показателей прошлого года (6,5 тыс. т), в Грузию — 26,8 тыс. т (рост к аналогичному периоду прошлого года в 1,5 раза).

https://kommersant.ru/doc/7795283
.
Forwarded from Reddit
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
r/ #interestingasfuck
Австралия славится своими дорожными поездами под названием Road Trains

Особенно они полезны в глубинке, где на сотни километров вокруг вам встретится лишь пара-другая скотоводческих ферм.

Для того, чтобы доставить свой товар железнодорожным составом, владельцу, например, овцеводческой станции пришлось бы добираться со своим живым грузом до ближайшей железной дороги сотни километров.
О весогабаритном контроле, автопоездах и распределении груза в кузове из презентации 2019 г.

http://tacho.napta.ru/2053-doklad-t-i-kovalya-na-temu-vesovoj-kontrol-avtotransportnykh-sredstv-trebovaniya-i-ispolnenie
.
2025/06/27 14:15:42
Back to Top
HTML Embed Code: