В правительстве снова раздор: 10 тысяч евро субсидии на электроавтомобиль
Правящая коалиция Светофор никак не может договориться, куда потратить рекордные доходы федерального бюджета. Может снизить налоги, как обещали Свободные демократы (FDP) или выплатить гражданам в качестве антикризисной помощи? Нет.
Министр транспорта Фолькер Виссинг от СвДП (!), тот самый, что хотел заблокировать телеграм, настолько влился в компанию Зелёных коллег, что намерен увеличить субсидию на электромобили с 6 000 до 10 800 евро.
Обосновывается интенция, конечно, защитой климата. Зелёные раскритиковали её из-за недостаточного радикализма, а СДПГ хочет потратить эти деньги на расширение железных дорог.
В любом случае, предложение Виссинга — хрестоматийно и демонстрирует, что случается, когда либералы отказываются от рыночного фундаментализма в пользу центристской умеренности.
СвДП теряет свой некогда либеральный профиль со скоростью субсидированной Теслы, и вчерашние выборы в Шлезвиг-Гольштейне это, в том числе, доказали.
В правительстве снова раздор: 10 тысяч евро субсидии на электроавтомобиль
Правящая коалиция Светофор никак не может договориться, куда потратить рекордные доходы федерального бюджета. Может снизить налоги, как обещали Свободные демократы (FDP) или выплатить гражданам в качестве антикризисной помощи? Нет.
Министр транспорта Фолькер Виссинг от СвДП (!), тот самый, что хотел заблокировать телеграм, настолько влился в компанию Зелёных коллег, что намерен увеличить субсидию на электромобили с 6 000 до 10 800 евро.
Обосновывается интенция, конечно, защитой климата. Зелёные раскритиковали её из-за недостаточного радикализма, а СДПГ хочет потратить эти деньги на расширение железных дорог.
В любом случае, предложение Виссинга — хрестоматийно и демонстрирует, что случается, когда либералы отказываются от рыночного фундаментализма в пользу центристской умеренности.
СвДП теряет свой некогда либеральный профиль со скоростью субсидированной Теслы, и вчерашние выборы в Шлезвиг-Гольштейне это, в том числе, доказали.
Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from us
