📆Сегодня исполняется 88 лет Герою Советского Союза, летчику-космонавту СССР Виталию Михайловичу Жолобову.
🚀Виталий Жолобов окончил Азербайджанский институт нефти и химии по специальности «инженер-электрик», а его путь в космос начался в армии. Будущий космонавт служил на легендарном полигоне Капустин Яр и занимался испытанием систем управления ракет.
🧑🚀В 1963 он прошел отбор в отряд космонавтов, но ждать своего первого и единственного полета Виталию Михайловичу пришлось целых 13 лет. В 1976 году он отправился на военную орбитальную станцию «Салют-5», созданную в рамках программы «Алмаз», и вместе с командиром экипажа Борисом Волыновым провел на ней 49 суток.
☢️После ухода из отряда космонавтов Виталий Жолобов работал в нескольких научных учреждениях. В 1986 году в качестве начальника штаба гражданской обороны одного из них он участвовал в ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС.
Сердечно поздравляем Виталия Михайловича с днем рождения и желаем крепкого космического здоровья!
🚀Виталий Жолобов окончил Азербайджанский институт нефти и химии по специальности «инженер-электрик», а его путь в космос начался в армии. Будущий космонавт служил на легендарном полигоне Капустин Яр и занимался испытанием систем управления ракет.
🧑🚀В 1963 он прошел отбор в отряд космонавтов, но ждать своего первого и единственного полета Виталию Михайловичу пришлось целых 13 лет. В 1976 году он отправился на военную орбитальную станцию «Салют-5», созданную в рамках программы «Алмаз», и вместе с командиром экипажа Борисом Волыновым провел на ней 49 суток.
☢️После ухода из отряда космонавтов Виталий Жолобов работал в нескольких научных учреждениях. В 1986 году в качестве начальника штаба гражданской обороны одного из них он участвовал в ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС.
Сердечно поздравляем Виталия Михайловича с днем рождения и желаем крепкого космического здоровья!
⚡Электричество 9 класс
Риск коротких замыканий на орбите выше, чем на Земле. Для осуществления безопасности электрических схем не обойтись без предохранителей.
Рассчитайте силу тока короткого замыкания, на которую должен отреагировать предохранитель модуля станции. Напряжение на борту U=28 В, предельная мощность нагрузки на одном модуле P=3500 Вт.
❓Каким должно быть сопротивление предохранителя?
❗Ответ:I=125 А, R=0,224 Ом
📝Решение:
Мощность рассчитывается по формуле
P=IU
I=P/U=3500/28=125 А
Сопротивлении рассчитаем из закона Ома
R=U/I=28/125=0,224 Ом
P.S. На орбитальных станциях крайне редко используются плавкие предохранители, так как их нужно менять. Чаще используются автоматы защиты с биметаллической пластиной.
#школьная_задача
Риск коротких замыканий на орбите выше, чем на Земле. Для осуществления безопасности электрических схем не обойтись без предохранителей.
Рассчитайте силу тока короткого замыкания, на которую должен отреагировать предохранитель модуля станции. Напряжение на борту U=28 В, предельная мощность нагрузки на одном модуле P=3500 Вт.
❓Каким должно быть сопротивление предохранителя?
❗Ответ:
📝Решение:
P=IU
I=P/U=3500/28=125 А
Сопротивлении рассчитаем из закона Ома
R=U/I=28/125=0,224 Ом
P.S. На орбитальных станциях крайне редко используются плавкие предохранители, так как их нужно менять. Чаще используются автоматы защиты с биметаллической пластиной.
#школьная_задача
🚀Сегодня очередная приятная новость. С площадки № 35 космодрома Плесецк состоялся успешный старт ракеты-носителя «Ангара-А5». Для нее это четвертый успешный пуск и второй – с полноценной полезной нагрузкой. Для всего семейства ракет-носителей это десятое успешное использование.
🛰«Ангара-А5» вывела на орбиту первый спутник серии, у которого пока нет своего имени, а только технический индекс ГРАУ 14Ф166А. Этот аппарат создан на универсальной платформе «Экспресс-2000». Спутник с помощью разгонного блока «Бриз-М» будет выведен на геостационарную орбиту и будет выполнять задачи в интересах Министерства обороны России.
💫Еще несколько недель после старта спутник будет выходить на точку стояния. Пожелаем ему удачи.
🛰«Ангара-А5» вывела на орбиту первый спутник серии, у которого пока нет своего имени, а только технический индекс ГРАУ 14Ф166А. Этот аппарат создан на универсальной платформе «Экспресс-2000». Спутник с помощью разгонного блока «Бриз-М» будет выведен на геостационарную орбиту и будет выполнять задачи в интересах Министерства обороны России.
💫Еще несколько недель после старта спутник будет выходить на точку стояния. Пожелаем ему удачи.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📆19 июня 1933 года родился Герой Советского Союза, летчик-космонавт СССР Виктор Иванович Пацаев.
🔭Небо всегда интересовало Виктора Ивановича. Будущий космонавт сначала работал в Центральной аэрологической обсерватории Гидрометслужбы.
В 1958 году Виктор Иванович переходит на работу в опытное конструкторское бюро ОКБ-1, где принимает участие в разработке образцов космической техники. Именно здесь Пацаев попадает в группу кандидатов в космонавты.
🚀Виктор Иванович совершил один космический полет на борту корабля «Союз-11» и первой в мире долговременной орбитальной станции «Салют». Экипаж, в который входил Пацаев, провел на орбите рекордные на тот момент 23 дня. Виктор Иванович первым отметил свой день рождения на орбите, но для него он стал последним.
При возвращении «Союза-11» произошла разгерметизация спускаемого аппарата, а аварийно-спасательные скафандры не применялись. Гибель экипажа является самой страшной трагедией за всю историю советско-российской космонавтики.
Видео ГК «Роскосмос»
🔭Небо всегда интересовало Виктора Ивановича. Будущий космонавт сначала работал в Центральной аэрологической обсерватории Гидрометслужбы.
В 1958 году Виктор Иванович переходит на работу в опытное конструкторское бюро ОКБ-1, где принимает участие в разработке образцов космической техники. Именно здесь Пацаев попадает в группу кандидатов в космонавты.
🚀Виктор Иванович совершил один космический полет на борту корабля «Союз-11» и первой в мире долговременной орбитальной станции «Салют». Экипаж, в который входил Пацаев, провел на орбите рекордные на тот момент 23 дня. Виктор Иванович первым отметил свой день рождения на орбите, но для него он стал последним.
При возвращении «Союза-11» произошла разгерметизация спускаемого аппарата, а аварийно-спасательные скафандры не применялись. Гибель экипажа является самой страшной трагедией за всю историю советско-российской космонавтики.
Видео ГК «Роскосмос»
Сегодня – викторина о небе, но не о космосе. Проверьте свои знания об облаках! А уже послезавтра, 21 июня, состоится экскурсия-лекция «Путешествие в мир облаков: от грозовых туч до космических туманностей».
Будем рады вас видеть! Участие бесплатное по предварительной регистрации.
Будем рады вас видеть! Участие бесплатное по предварительной регистрации.
Как называются высокие мезосферные облака, которые в северном полушарии наблюдаются только летом?
Anonymous Quiz
7%
Золотистые облака
48%
Серебристые облака
17%
Перламутровые облака
28%
Жемчужные облака
📝Легендарный конструктор Владимир Николаевич Челомей занимался созданием не только ракет и спутников, но и космических кораблей.
🚀Одним из самых интересных проектов 1960-х годов, создававшихся под его руководством, был Легкий космический самолет (ЛКС).
Челомей разрабатывал крылатый корабль с грузоподъемностью в 4-5 тонн и длиной 18 метров. Этот аппарат должен был стартовать на ракете-носителе «Протон» и использоваться для сборки орбитальных станций или уничтожения баллистических ракет в космосе.
✈️В начале 1980-х годов вовсю велось проектирование ЛКС и был построен его полноразмерный макет, но работы по самолету Челомея свернули в пользу создаваемого в НПО «Энергия» корабля «Буран».
🚀Одним из самых интересных проектов 1960-х годов, создававшихся под его руководством, был Легкий космический самолет (ЛКС).
Челомей разрабатывал крылатый корабль с грузоподъемностью в 4-5 тонн и длиной 18 метров. Этот аппарат должен был стартовать на ракете-носителе «Протон» и использоваться для сборки орбитальных станций или уничтожения баллистических ракет в космосе.
✈️В начале 1980-х годов вовсю велось проектирование ЛКС и был построен его полноразмерный макет, но работы по самолету Челомея свернули в пользу создаваемого в НПО «Энергия» корабля «Буран».
🌑В рамках полета по программе «Союз-Аполлон» был выполнен уникальный эксперимент – «Искусственное солнечное затмение».
💫С советского корабля широкоформатным фотоаппаратом с высокочувствительной пленкой снимался его визави. Американский корабль играл роль Луны и закрывал собой солнечный диск. Пока «Союз» и «Аполлон» находились на одной линии с Солнцем на расстоянии от 150 до 20 метров друг от друга, можно было фотографировать корону, которую из-за яркости самого светила видно только при затмении. Траектория была такой, что корабли располагались над поверхностью Земли, не освещенной Солнцем, чтобы отраженный от планеты свет не засвечивал изображение.
📸Получилось 125 кадров высокого качества, что дало новый материал для исследования.
Кроме самой короны таким образом удалось изучить атмосферу корабля. От корпуса отлетали небольшие пылинки, сочились газы. Под действием солнечного ветра они двигались от Солнца. При затмении в рассеянных лучах это напоминало хвост кометы.
💫С советского корабля широкоформатным фотоаппаратом с высокочувствительной пленкой снимался его визави. Американский корабль играл роль Луны и закрывал собой солнечный диск. Пока «Союз» и «Аполлон» находились на одной линии с Солнцем на расстоянии от 150 до 20 метров друг от друга, можно было фотографировать корону, которую из-за яркости самого светила видно только при затмении. Траектория была такой, что корабли располагались над поверхностью Земли, не освещенной Солнцем, чтобы отраженный от планеты свет не засвечивал изображение.
📸Получилось 125 кадров высокого качества, что дало новый материал для исследования.
Кроме самой короны таким образом удалось изучить атмосферу корабля. От корпуса отлетали небольшие пылинки, сочились газы. Под действием солнечного ветра они двигались от Солнца. При затмении в рассеянных лучах это напоминало хвост кометы.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔅На второй половине планеты все наоборот, сейчас длинные холодные ночи и Солнце совсем ненадолго выглядывает из-под горизонта, а за полярным кругом – полярная ночь.
🔆В 05:41 по московскому времени наше светило достигнет максимально удаленной от небесного экватора точки, и в этот момент наступит летнее солнцестояние. Это, вероятно, один из самых древних астрономических праздников, пик тепла, света и развития природы. Самые древние астрономические инструменты были созданы для отслеживания этой даты, а культы света есть почти во всех религиях.
Сейчас исследователи не вкладывают мистики в солнцестояние, но по-прежнему считают это положение Земли на орбите важным для климатических и астрономических наблюдений.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎉Сегодня 61-й день рождения отмечает Герой России, Герой Туркменистана, летчик-космонавт Российской Федерации Олег Дмитриевич Кононенко.
👨🎓Будущий покоритель орбиты родился в городе Чарджоу (ныне Туркменабад) Туркменской ССР.
Еще будучи студентом авиационного института, Олег Дмитриевич был директором факультетского музея космонавтики. Впоследствии ему не просто покорится околоземная орбита – в космосе Кононенко побывал 5 раз.
🚀Свой первый полет Олег Дмитриевич совершил в 2008 году, а пятый, ознаменовавшийся грандиозным рекордом, начался в сентябре 2023, продлился 373 дня и закончился в сентябре 2024. В ходе этого полета ровно год назад Олег Дмитриевич отметил юбилей – 60 лет – на борту МКС.
🏆Суммарно Кононенко провел в космосе почти 1111 дней – чуть больше 3 лет. Сейчас это рекорд по времени общего нахождения на орбите.
🎊Желаем Олегу Дмитриевичу крепкого здоровья, долгих лет жизни и – кто знает – возможно, новых космических полетов!
👨🎓Будущий покоритель орбиты родился в городе Чарджоу (ныне Туркменабад) Туркменской ССР.
Еще будучи студентом авиационного института, Олег Дмитриевич был директором факультетского музея космонавтики. Впоследствии ему не просто покорится околоземная орбита – в космосе Кононенко побывал 5 раз.
🚀Свой первый полет Олег Дмитриевич совершил в 2008 году, а пятый, ознаменовавшийся грандиозным рекордом, начался в сентябре 2023, продлился 373 дня и закончился в сентябре 2024. В ходе этого полета ровно год назад Олег Дмитриевич отметил юбилей – 60 лет – на борту МКС.
🏆Суммарно Кононенко провел в космосе почти 1111 дней – чуть больше 3 лет. Сейчас это рекорд по времени общего нахождения на орбите.
🎊Желаем Олегу Дмитриевичу крепкого здоровья, долгих лет жизни и – кто знает – возможно, новых космических полетов!
🎉Сегодня мы поздравляем с днем рождения Героя России, летчика-космонавта Российской Федерации, выдающегося рекордсмена Геннадия Ивановича Падалку! Ему исполняется 67 лет.
О Геннадии Ивановиче говорят так: «Он всегда стремится быть лучшим …. И это ему удается».
✈️До космических рекордов Падалка осваивал небо на самолетах, на которых налетал около 1200 часов.
🚀На орбите он побывал 5 раз, а его суммарный налет составил 878 суток – 2 года и 5 месяцев.
🏆До 2024 года это был непревзойденный рекорд.
🔬Количество исследований, проведенных Геннадием Ивановичем, исчисляется сотнями, а число ремонтных работ – тысячами.
Неутомимый Геннадий Иванович в 2017 году ушел из отряда космонавтов, так как, по его словам, ему «надоело бездельничать» в ожидании нового полета.
🗻После он совершил восхождение на Эльбрус и участвовал в самом быстром облете Земли на самолете.
🎊С Днем рождения, Геннадий Иванович! Желаем Вам быть таким же энергичным еще долгие годы!
О Геннадии Ивановиче говорят так: «Он всегда стремится быть лучшим …. И это ему удается».
✈️До космических рекордов Падалка осваивал небо на самолетах, на которых налетал около 1200 часов.
🚀На орбите он побывал 5 раз, а его суммарный налет составил 878 суток – 2 года и 5 месяцев.
🏆До 2024 года это был непревзойденный рекорд.
🔬Количество исследований, проведенных Геннадием Ивановичем, исчисляется сотнями, а число ремонтных работ – тысячами.
Неутомимый Геннадий Иванович в 2017 году ушел из отряда космонавтов, так как, по его словам, ему «надоело бездельничать» в ожидании нового полета.
🗻После он совершил восхождение на Эльбрус и участвовал в самом быстром облете Земли на самолете.
🎊С Днем рождения, Геннадий Иванович! Желаем Вам быть таким же энергичным еще долгие годы!
✈️67 лет назад впервые оторвался от Земли защитник границ СССР – стратегический дальний сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22.
🏆Он был единственным в мире тяжелым серийным самолетом только с одним пилотом, которого нельзя было заменить, в составе экипажа. С учетом установленных в нижней части киля двух новых мощных двигателей РД-7М2 бомбардировщик добился невероятных для 1960-х годов скоростей 1800—2000 км/ч и грузоподъемности 6-9 тонн. Не стоит забывать о том, что самолет мог пролететь 7 тысяч километров от самой северной до самой южной границы СССР. А если использовать дозаправку в воздухе, на которую он тоже был способен, можно было этот показатель значительно увеличить.
📡Ту-22 преимущественно использовался как разведчик, а также носил комплекс создания радиочастотных помех. Работал он и по основному своему назначению, но на вооружении других стран.
🏆Он был единственным в мире тяжелым серийным самолетом только с одним пилотом, которого нельзя было заменить, в составе экипажа. С учетом установленных в нижней части киля двух новых мощных двигателей РД-7М2 бомбардировщик добился невероятных для 1960-х годов скоростей 1800—2000 км/ч и грузоподъемности 6-9 тонн. Не стоит забывать о том, что самолет мог пролететь 7 тысяч километров от самой северной до самой южной границы СССР. А если использовать дозаправку в воздухе, на которую он тоже был способен, можно было этот показатель значительно увеличить.
📡Ту-22 преимущественно использовался как разведчик, а также носил комплекс создания радиочастотных помех. Работал он и по основному своему назначению, но на вооружении других стран.
📆21 июня 1897 года родился пионер космонавтики, мыслитель и инженер Александр Игнатьевич Шаргей, более известный под псевдонимом Юрий Васильевич Кондратюк.
🏗️Он предлагал оригинальные идеи конструирования самых разных объектов: элеватора, ветроэлектростанции, шахтного копера, парового котла с самоочисткой и т.д.
🚀В 1920-х годах Кондратюк заинтересовался межпланетными сообщениями. Он опубликовал работы с расчетами орбит для полета на Луну и к другим планетам, проработал концепцию грузовых кораблей и предложил использовать атмосферу для возвращения космических кораблей на Землю. Также инженер сформулировал концепции ракеты, крылатой ракеты, реактивного двигателя, но оказалось, что в этом Кондратюк был не первым.
На тот момент подобные идеи казались фантазией, но в дальнейшем инженеры использовали их для реализации настоящих проектов. Подобными исследованиями Кондратюк занимался всего 10 лет, а потом переключился на другие темы, но предложенные им идеи остались в веках.
Фото музей-заповедник Ю.А. Гагарина
🏗️Он предлагал оригинальные идеи конструирования самых разных объектов: элеватора, ветроэлектростанции, шахтного копера, парового котла с самоочисткой и т.д.
🚀В 1920-х годах Кондратюк заинтересовался межпланетными сообщениями. Он опубликовал работы с расчетами орбит для полета на Луну и к другим планетам, проработал концепцию грузовых кораблей и предложил использовать атмосферу для возвращения космических кораблей на Землю. Также инженер сформулировал концепции ракеты, крылатой ракеты, реактивного двигателя, но оказалось, что в этом Кондратюк был не первым.
На тот момент подобные идеи казались фантазией, но в дальнейшем инженеры использовали их для реализации настоящих проектов. Подобными исследованиями Кондратюк занимался всего 10 лет, а потом переключился на другие темы, но предложенные им идеи остались в веках.
Фото музей-заповедник Ю.А. Гагарина
📆Сегодня исполняется 95 лет со дня рождения Героя Советского Союза, летчика-космонавта СССР Юрия Петровича Артюхина.
⚙️Юрий Петрович окончил Серпуховское военное авиационно-техническое училище спецслужб, а затем Военно-воздушную академию имени Жуковского, после чего он служил инженером в этом учебном заведении и занимался автоматизацией авиадвигателей.
В 1963 году Артюхин попал в отряд космонавтов и готовился летать на кораблях «Восход» и «Союз». Также Юрий Петрович работал оператором связи на судах «Академик Сергей Королёв» и «Космонавт Владимир Комаров».
🚀Звездный час Юрия Артюхина пробил в 1974 году, когда он отправился в свой единственный полет. Вместе с Павлом Поповичем он работал 15 суток на борту военной орбитальной станции «Салют-3», летавшей по программе «Алмаз».
✈️В 1988 году Юрий Петрович из Центра подготовки космонавтов перешел на работу в НПО «Молния» и участвовал в создании тренажеров для корабля «Буран».
⚙️Юрий Петрович окончил Серпуховское военное авиационно-техническое училище спецслужб, а затем Военно-воздушную академию имени Жуковского, после чего он служил инженером в этом учебном заведении и занимался автоматизацией авиадвигателей.
В 1963 году Артюхин попал в отряд космонавтов и готовился летать на кораблях «Восход» и «Союз». Также Юрий Петрович работал оператором связи на судах «Академик Сергей Королёв» и «Космонавт Владимир Комаров».
🚀Звездный час Юрия Артюхина пробил в 1974 году, когда он отправился в свой единственный полет. Вместе с Павлом Поповичем он работал 15 суток на борту военной орбитальной станции «Салют-3», летавшей по программе «Алмаз».
✈️В 1988 году Юрий Петрович из Центра подготовки космонавтов перешел на работу в НПО «Молния» и участвовал в создании тренажеров для корабля «Буран».
🚀22 июня 1976 г. была запущена третья и последняя орбитальная пилотируемая станция программы «Алмаз» под названием «Салют-5».
📸На станции был установлен разведывательный телескоп-фотоаппарат «Агат-1» с диаметром основного зеркала почти 2 метра и еще 14 фотокамер, пусть и меньшего размера!
🐟Космонавты выполняли на станции не только военные задачи, но и успевали в ихтиологических целях наблюдать за косяками рыб в рыболовецких районах у побережья нашей страны.
🌬️Также на этой станции был проведен сложнейший эксперимент: частичная замена атмосферы путем контролируемой разгерметизации. Такой эксперимент проводился впервые. Космонавты снизили давление внутри станции до определенного уровня, а затем автоматически включилась система наддува и в жилой объем начал поступать сжатый воздух из бортовых баллонов. Этот эксперимент, как и многие другие, был выполнен успешно!
Фото РГАНТД
📸На станции был установлен разведывательный телескоп-фотоаппарат «Агат-1» с диаметром основного зеркала почти 2 метра и еще 14 фотокамер, пусть и меньшего размера!
🐟Космонавты выполняли на станции не только военные задачи, но и успевали в ихтиологических целях наблюдать за косяками рыб в рыболовецких районах у побережья нашей страны.
🌬️Также на этой станции был проведен сложнейший эксперимент: частичная замена атмосферы путем контролируемой разгерметизации. Такой эксперимент проводился впервые. Космонавты снизили давление внутри станции до определенного уровня, а затем автоматически включилась система наддува и в жилой объем начал поступать сжатый воздух из бортовых баллонов. Этот эксперимент, как и многие другие, был выполнен успешно!
Фото РГАНТД
📆23 июня 1911 года родился конструктор авиационных и ракетных двигателей Николай Дмитриевич Кузнецов.
🚀При участии и под руководством Кузнецова было создано 57 оригинальных моторов для самолетов.
✈️Среди них — самый мощный в мире турбовинтовой двигатель НК-12, первый в СССР и самый мощный в мире двухконтурный двигатель НК-6 с форсажной камерой, предназначенный для сверхзвуковых самолетов, а также первый в СССР трехвальный двухконтурный двигатель НК-32, который является и самым мощным авиационным двигателем.
🔥Кроме того, под руководством конструктора был создан НК-14 — первый в мире двигатель, использующий в качестве топлива жидкий водород и сжиженный природный газ.
🚀В начале 1960-х годов Николай Кузнецов взялся за новую задачу. Конструктор разработал двигатели НК-33, НК-43 и НК-39 для советской лунной ракеты-носителя Н-1. Они стали первыми в мире жидкостными ракетными двигателями большой тяги, работающими по замкнутой схеме.
🚀При участии и под руководством Кузнецова было создано 57 оригинальных моторов для самолетов.
✈️Среди них — самый мощный в мире турбовинтовой двигатель НК-12, первый в СССР и самый мощный в мире двухконтурный двигатель НК-6 с форсажной камерой, предназначенный для сверхзвуковых самолетов, а также первый в СССР трехвальный двухконтурный двигатель НК-32, который является и самым мощным авиационным двигателем.
🔥Кроме того, под руководством конструктора был создан НК-14 — первый в мире двигатель, использующий в качестве топлива жидкий водород и сжиженный природный газ.
🚀В начале 1960-х годов Николай Кузнецов взялся за новую задачу. Конструктор разработал двигатели НК-33, НК-43 и НК-39 для советской лунной ракеты-носителя Н-1. Они стали первыми в мире жидкостными ракетными двигателями большой тяги, работающими по замкнутой схеме.
🌌Интересные объекты для наблюдений в июле — в рубрике #АстропрогнозВДНХ
🌥️Главный хит этого месяца – серебристые облака. В некоторые
ночи они могут даже раскинуться на все небо! В конце июля период их видимости, вероятно, уже завершится, так что успеваем насладиться!
🪐Сатурн виден практически всю ночь на юго-востоке. А с 15 на 16 июля он окажется в соединении с Луной.
К утру 22 июля произойдет чарующее соединение старого лунного месяца с яркой Венерой. Ею, а также Юпитером, вдохновляемся в июле в предутреннюю пору.
Эти планеты видны на северо-востоке.
🌕Величавое полнолуние можно лицезреть в ночь с 11 на 12 июля. Из-за преломления света Луны в толще атмосферы у горизонта она может быть окрашена в персиковые оттенки.
За видами прекрасного ночного неба заходите также на канал нашего экскурсовода Анны Антоновой!
Фото ГК «Роскосмос»
🌥️Главный хит этого месяца – серебристые облака. В некоторые
ночи они могут даже раскинуться на все небо! В конце июля период их видимости, вероятно, уже завершится, так что успеваем насладиться!
🪐Сатурн виден практически всю ночь на юго-востоке. А с 15 на 16 июля он окажется в соединении с Луной.
К утру 22 июля произойдет чарующее соединение старого лунного месяца с яркой Венерой. Ею, а также Юпитером, вдохновляемся в июле в предутреннюю пору.
Эти планеты видны на северо-востоке.
🌕Величавое полнолуние можно лицезреть в ночь с 11 на 12 июля. Из-за преломления света Луны в толще атмосферы у горизонта она может быть окрашена в персиковые оттенки.
За видами прекрасного ночного неба заходите также на канал нашего экскурсовода Анны Антоновой!
Фото ГК «Роскосмос»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Фото моснаучфильм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сейчас, пожалуй, самый упоминаемый в СМИ вертолет — Ка-52 «Аллигатор». Этот грозный защитник России впервые поднялся в воздух 25 июня 1997 года под управлением летчика-испытателя Александра Смирнова.
🪖 Вертолет и быстрый, и ловкий, и сильный, и наблюдательный, и незаметный, и надежный. Для Вооруженных сил это практически идеальная машина, особенно для разведывательных и штурмовых задач. Специальные пылезащитные экраны, экранно-выхлопные устройства, броня, гиростабилизированная оптико-электронная система прицеливания, ультрафиолетовые пеленгаторы, микроволновый радар значительно расширили возможности вертолета. И это все не считая многочисленного вооружения. Есть даже возможность катапультирования пилотов.
🚁 К наиболее эффектным возможностям «Аллигатора» можно отнести выполнение фигуры высшего пилотажа «Воронка». Вертолет перемещается в боковом полете по широкому кругу над наземной целью с наклоном вниз и с точным прицелом.
🪖 Вертолет и быстрый, и ловкий, и сильный, и наблюдательный, и незаметный, и надежный. Для Вооруженных сил это практически идеальная машина, особенно для разведывательных и штурмовых задач. Специальные пылезащитные экраны, экранно-выхлопные устройства, броня, гиростабилизированная оптико-электронная система прицеливания, ультрафиолетовые пеленгаторы, микроволновый радар значительно расширили возможности вертолета. И это все не считая многочисленного вооружения. Есть даже возможность катапультирования пилотов.
🚁 К наиболее эффектным возможностям «Аллигатора» можно отнести выполнение фигуры высшего пилотажа «Воронка». Вертолет перемещается в боковом полете по широкому кругу над наземной целью с наклоном вниз и с точным прицелом.