https://www.group-telegram.com/brieflyru/31195

Новый арктический маршрут, с другой стороны, обеспечит то же самое сообщение менее чем за половину времени — 23 дня — при гораздо меньших затратах.

Новые возможности — безусловно! Одна проблема — только через 10 лет. Сейчас никакой альтернативы удвоению возможности перевозок по железной дороге на восток нет, и вкладывать придётся сюда не менее 1,5 трлн руб. Чем быстрее, тем лучше.

❗️🇷🇺#санкции #россия
США разрешили операции с рядом российский компаний, в том числе с "Газпром Шельфпроект", "Роснефтефлот", "Совкомфлот" и "Газпром нефть

США ЧАСТИЧНО РАЗРЕШИЛИ ОПЕРАЦИИ С БАНКАМИ "САНКТ-ПЕТЕРБУРГ", "ЗЕНИТ", "ГАЗПРОМБАНК", "АЛЬФА-БАНК", "СБЕРБАНК", "СОВКОМБАНК", "ВЭБ" - ЛИЦЕНЗИЯ МИНФИНА

Такой цифрой поделился Минфин РФ. Отмечается, что бюджет получил на 26 процентов больше доходов, чем в 2023 году.

"КуйбышевАзот" выкупил долю Linde в компании "Линде Азот Тольятти"

Холдинг "КуйбышевАзот" завершил процесс выкупа долей компании "Линде Азот Тольятти" у немецкой Linde. Теперь химический концерн является единственным владельцем ее производственных мощностей. Детали сделки не раскрываются, сообщило издание "Самарское обозрение".

"Линде Азот Тольятти" было зарегистрировано в 2013 году совместно с немецкой Linde Group, вложившей в строительство производства аммиака и водорода свои средства и технологии. Стоимость проекта оценивалась в 20 млрд руб. Linde лишилась долей в компании после удовлетворения арбитражным судом иска "РусХимАльянса" к ней. Исполнительное производство началось в отношении совместных предприятий "Линде Азот Тольятти" и "Газпром Линде Инжиниринг". Они выплатили кредитору действительные стоимости долей участия западного ответчика, в результате чего стали принадлежать самим себе. После этого "КуйбышевАзот" воспользовалось опционом на выкуп доли иностранных партнеров.

Дьявол носит Прада

Поразительный образчик двойных стандартов нам демонстрирует коллективный Запад. Смотрите видео выше. Да, они умеют составлять красивые истории и облекать их в яркую упаковку. Голливудские звезды типа британца Шерлок Холмса Камербатча исполняют это так, что наш Станиславский бы поверил. Но если попробовать разобрать эту инициативу на составляющие?

Заявляется, Арктика страдает от загрязнения пластиком. Несомненно. Только несет свои теплые воды Гольфстрим с Запада на Восток, от Европы к нашим границам. И гадит здесь не только англичанка со своего туманного Альбиона, но всё Средиземноморье. Бедные норвеги выходят чистить свои берега. При этом сами же загрязняют свои же фьорды сбросами напрямую в море. Просто сваливают хвосты горной промышленности. А раз не видно, значит ничего и нет. Но всё это волонтерство в подметки не годится волонтерскому движению у нас. Правда мы больше по железным бочкам специализируемся, советскому наследию.

В кадре показан кит, запутавшийся в сетях. Норвежцы рыбы добывают несметное количество, сети то их, скорее всего. А еще Норвегия - одна из немногих стран в мире, которая продолжает варварский китобойный промысел. Так что этот кит и так был обречен.

Ну и напоследок, про охрану океана. Сколько нефтяных платформ у Норвегии в море? Сотни. Способствует это охране природы? Отнюдь, нет. Но норги катаются на электрокарах и всячески охраняют природу, а кровавые русские все норовят где-то нагадить. Вот такой нарратив...

#норвегия #экология #реклама

Бывший и нынешний замдиректора Смоленской АЭС задержаны по уголовному делу о превышении должностных полномочий – УФСБ

⚡️Ежемесячный отчёт ОПЕК по рынкам нефти:        
      
📍 ОПЕК прогнозирует рост спроса на нефть в 2025 году на 1,4 млн б/с до 105,2 млн б/с       

📍 В 2026 году ОПЕК прогнозирует увеличение спроса на нефть до 106,6 млн б/с       

📍 Экспорт сырой нефти из России в Индию снизился в ноябре почти на 2 процента до 38 процентов, а в Китай снизилась на 4 процента до 18 процентов  

📍 Мировой спрос на российскую нефть в 2025 году оценивается в 4,00 млн б/с
 
📍 Мировой спрос на российскую нефть в 2026 году оценивается в 4,1 млн б/с
    
📍 Россия в декабре 2024 года сократила добычу нефти на 6 тыс б/с - до 8,985 млн б/с, но превысила план на 7 тыс б/с

📍 Средняя цена по корзине ОПЕК в декабре была на уровне $73,07 за бар 
      
📍 Лидерами по росту предложения нефти вне ОПЕК+ в 2024 году, станут США, Канада и Бразилия, а в 2025 году - те же страны, но в Анголе ожидается снижение

«Росатом» направил корпус реактора на стройплощадку энергоблока №6 индийской АЭС «Куданкулам»
https://www.eprussia.ru/news/base/2025/6962843.htm

Корпус реактора ВВЭР-1000 для энергоблока №6 АЭС «Куданкулам» отправлен морским транспортом на строительную площадку в Индии, сообщила пресс-служба «Росатома». #новости_энергетики #АЭС #Росатом #Индия

Мрачную в целом картину нарисовал Алексей Громов (https://www.group-telegram.com/IEFnotes/1025):

Про СПГ:

1. Важнейшей проблемой для отрасли стали ограничения, вводимые против российских производителей СПГ. Фактический запрет на продажу нашим компаниям судов-газовозов подорвал потенциал развития отечественной СПГ-индустрии. Это самый серьезный вызов, и для преодоления его потребуется гораздо больше времени, чем предполагалось.

У нас нет возможностей для вывоза произведенного газа, имеющегося флота не хватает, и справиться быстро с этой проблемой, увы, не получится. Создание своего флота газовозов требует не меньших усилий, чем разработка и внедрение собственных технологий по сжижению природного газа.

Для развития арктических проектов «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ-2» нужны не просто СПГ-танкеры, а газовозы ледового класса – такие суда в мире наперечет. Задача номер один для отрасли – заполучить такие суда. По возможности взять то, что имеется на мировом рынке, и ускорить строительство собственных газовозов, которые заложены на судоверфи «Звезда». Я знаю, что их выпуск сдвигается, но компания НОВАТЭК прикладывает все усилия, чтобы ускорить постройку.

2. Сегодня основной объем производимого у нас СПГ реализуется на европейском рынке. И есть серьезные опасения, что в 2025 году Евросоюз по политическим причинам введет эмбарго на поставки нашего СПГ. Это будет еще один сильный и очень болезненный удар, потому что поставки в Азию – это совершенно другая логистика, другая маржинальность…

Я более чем уверен, что такое эмбарго будет введено. В наступившем году или позже – пока вопрос. Если его решат ввести в 2025-м, то, скорее всего, это случится по завершении текущего осенне-зимнего отопительного сезона.

Про трубопроводный газ:

3. Мы должны понимать, что история российских поставок трубопроводного газа в Европу заканчивается. Остается считаное число стран, которые будут получать наш газ тем или иным способом, в первую очередь через «Турецкий поток», – Сербия, Венгрия, отчасти Словакия. Австрия из этого уравнения уже исключена. Поэтому рассматривать прекращение украинского транзита в качестве серьезного вызова на 2025 год я бы не стал: рынок к этому адаптировался.

Про вложения нефтегазовых компаний в развитие:

4. Пока мы видим, что инвестиционные программы нефтегазовых компаний сокращаются более чем на 20%. Некоторые игроки заявляют о 25%. Это серьезные сокращения, которые в первую очередь коснутся долгосрочных проектов: сейчас замораживаются вложения в геологоразведку, в строительство новых объектов добычи и переработки.

Классический пример – инвестиционная программа НОВАТЭК. На Дальневосточном экономическом форуме представители компании объявили, что по совокупности причин не планируют создание новых СПГ-заводов на территории Российской Федерации и сосредоточатся на поддержании успешной и эффективной операционной деятельности в текущих масштабах.

Что делать?

5. В газовой сфере Россия продолжит политику диверсификации экспорта трубопроводного газа. По просьбе Пекина мы на год раньше срока выходим на проектные объемы поставок в Китай. По итогам 2024-го было прокачано 30 млрд кубометров газа, а начиная с этого ожидается 38 млрд. Будем увеличивать поставки в страны Центральной Азии. Предполагаю, что еще одна стратегическая задача – ускорение строительства флота для вывоза российского СПГ и тестирование новых логистических схем для доставок в Азию. Дело в том, что уже введен запрет на реэкспорт нашего СПГ через европейские порты, эти пути закрыты, поэтому надо найти какую-то альтернативу для длинных маршрутов. За ближайший год мы должны полностью подготовиться к уходу с европейского рынка.

Лучше меньше, да лучше.

По данным Международного энергетического агентства, опубликованным в среду, экспорт сырой нефти и нефтепродуктов из России в прошлом году сократился на 350 000 баррелей в день, хотя выручка от экспорта выросла на 2%, или на 3,8 млрд долларов.

❗️Мировые цены на нефть растут на почти 3%, стоимость барреля Brent впервые с середины августа прошлого года превысила 82 доллара, следует из данных торгов.

#НОВОСТИКОРОТКО 15.01.2025

Газ — $499,10 за тыс куб м ⬇️
Нефть — $80,62 за баррель ⬆️

➖ EIA повысило свой прогноз средней цены на нефть марки Brent на этот год - EIA

➖ Импорта российских нефтепродуктов в Индию резко снизился - РИА Новости

➖ В мире растёт стоимость перевозки нефти - Reuters

➖ Цены на бензин сегодня выросли - СПбМТСБ

➖ Экспорт российской нефти снизился в декабре на 40 тыс бар в сутки - МЭА

➖ Россия в декабре снизила добычу до 8,985 млн бар в сутки - ОПЕК

➖ Более 11 трлн руб составили нефтегазовые доходы в прошлом году в России - Минфин

Нового руководителя «Россети Кубань» Алексея Рыбина представил коллективу компании в Краснодаре глава совета директоров, замгендиректора по правовому обеспечению «Россетей» Даниил Краинский.

Подъем затонувших танкеров с мазутом может длиться до года, а на полное восстановление акватории потребуется не менее 10–15 лет. Эксперты объяснили, какие есть сложности с извлечением танкеров из воды, уборкой мазута и восстановлением экосистем.

🔹О подъеме судов и стоимости
По оценке специалистов ГСК «Реформа», на подъем танкеров потребуется более двух месяцев, а вот акватория полностью восстановится лишь спустя 10–15 лет. Прогнозы они дают, опираясь на темпы восстановления экосистем после похожей аварии в Черном море в 2007 году. Также специалисты указали, что большая часть мазута находится в толще воды и на дне, откуда удалить его сложно. Вырастет и стоимость логистики: на юге страны нет установок, в которых можно сжигать собранный мазут, поэтому его придется куда-то отправлять на утилизацию.

Специалисты группы компаний Hydro называют другие сроки, они полагают, что на подъем судов может потребоваться от трех месяцев до года. Многое будет зависеть от погоды, в частности, от ветра. Если же собственников обяжут поднимать танкеры, то этот процесс займет минимум полгода – пока страховая компания не рассчитает сумму возмещения и не выплатит деньги. Стоимость может составить от 500 млн до 1 млрд рублей — в зависимости от того, кто будет выполнять задачу.

Эксперт Центра судебных экспертиз «РУБИКОН» Вячеслав Широких оценил стоимость работ в диапазоне от 100 млн до 400 млн рублей за один танкер. Стоимость зависит от методов подъема.

Директор Центра подводных исследований Русского географического общества Сергей Фокин считает, что в самом подъеме танкеров нет ничего сложного, другой вопрос - подготовительные оценочные и проектировочные работы. По его оценке, только фрахт подходящего судна может составить до нескольких миллионов в день. Плюсом еще оборудование, горюче-смазочные материалы и еще много чего.

🔹Очистка акватории
Сейчас широко используется способ сбора мазута, который находится на воде, с помощью нетканых полипропиленовых сетей. Эксперты оценивают его как один из самых эффективных.

На сегодня Кубанский научный фонд рассмотрел около 30 разработок и технологических решений, которые призваны помочь в ликвидации ЧС. Отобрали пять, среди них технологии для сбора мазута, предложения по детоксикации загрязненного грунта и другие.

Также крайне важно перекрыть очаги загрязнения, например, еще 10 января была утечка из танкера, который находится на мели.

Сейчас специалисты проводят обвалование — создают техсооружение вокруг судна, которое будет служить и подъездной дорогой, и защитой от возможного распространения мазута. Специалисты это называют вторым этапом. О завершении работ, к сожалению, пока речи не идет.

Ресайкл🌏💚♻️| Подписаться

США должны срочно принять меры для преодоления зависимости от импорта обогащенного урана из России, но это нужно сделать без отключения американских атомных электростанций. Об этом на слушаниях в Сенате заявил выдвинутый Трампом на пост министра энергетики США Крис Райт.