Telegram Group & Telegram Channel
Катастрофа в Огайо вывела на первый план неурядицы на железных дорогах США. Они десятилетиями недофинансировались - и теперь там происходят больше тысячи аварий ежегодно. А по качеству железных дорог США сильно уступают и Китаю, и России, и Европе.

При этом серьёзный кризис накрыл и авиаиндустрию. За последние годы число отменённых рейсов стало быстро расти - в период праздников их может насчитываться десятки тысяч в США. Причины - технические проблемы, нехватка персонала и устаревшая инфраструктура.

В январе в США впервые с 11 сентября пришлось на целые сутки парализовать авиасообщение в масштабах всей страны. Это случилось из-за поломки электронной системы предупреждения пилотов о чрезвычайных ситуациях. Её создали в 90-е годы - и с тех пор не обновляли.

Из-за технических проблем, с которыми сталкиваются авиадиспетчеры, в разных частях страны - Нью-Йорке и Техасе - чуть не произошли столкновения самолётов. По мере устаревания инфраструктуры таких инцидентов будет происходить всё больше. И рано или поздно они закончатся большими катастрофами.

Причём с авиационными проблемами начал сталкиваться даже политический класс США. Камала Харрис не смогла вылететь из Мюнхена из-за поломки самолёта вице-президента Air Force II. В итоге её пришлось отправить в США военным бортом.

При этом министр транспорта Пит Бутиджич старательно игнорирует царящие в авиаотрасли проблемы - по наущению лоббистов авиакомпаний, которых всё устраивает.

Для решения всех проблем на железных дорогах и в авиаиндустрии нужны сотни миллиардов долларов. Но Вашингтон не торопится их выделять. Администрация Байдена в основном тратит деньги на “зелёную” повестку либо Украину. И надеется, что на её век запаса прочности инфраструктуры хватит - а до критического состояния она дойдёт уже при следующих президентах.



group-telegram.com/malekdudakov/5217
Create:
Last Update:

Катастрофа в Огайо вывела на первый план неурядицы на железных дорогах США. Они десятилетиями недофинансировались - и теперь там происходят больше тысячи аварий ежегодно. А по качеству железных дорог США сильно уступают и Китаю, и России, и Европе.

При этом серьёзный кризис накрыл и авиаиндустрию. За последние годы число отменённых рейсов стало быстро расти - в период праздников их может насчитываться десятки тысяч в США. Причины - технические проблемы, нехватка персонала и устаревшая инфраструктура.

В январе в США впервые с 11 сентября пришлось на целые сутки парализовать авиасообщение в масштабах всей страны. Это случилось из-за поломки электронной системы предупреждения пилотов о чрезвычайных ситуациях. Её создали в 90-е годы - и с тех пор не обновляли.

Из-за технических проблем, с которыми сталкиваются авиадиспетчеры, в разных частях страны - Нью-Йорке и Техасе - чуть не произошли столкновения самолётов. По мере устаревания инфраструктуры таких инцидентов будет происходить всё больше. И рано или поздно они закончатся большими катастрофами.

Причём с авиационными проблемами начал сталкиваться даже политический класс США. Камала Харрис не смогла вылететь из Мюнхена из-за поломки самолёта вице-президента Air Force II. В итоге её пришлось отправить в США военным бортом.

При этом министр транспорта Пит Бутиджич старательно игнорирует царящие в авиаотрасли проблемы - по наущению лоббистов авиакомпаний, которых всё устраивает.

Для решения всех проблем на железных дорогах и в авиаиндустрии нужны сотни миллиардов долларов. Но Вашингтон не торопится их выделять. Администрация Байдена в основном тратит деньги на “зелёную” повестку либо Украину. И надеется, что на её век запаса прочности инфраструктуры хватит - а до критического состояния она дойдёт уже при следующих президентах.

BY Малек Дудаков




Share with your friend now:
group-telegram.com/malekdudakov/5217

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals.
from us


Telegram Малек Дудаков
FROM American