Новые скандалы преследуют авиационную отрасль Америки. Управление гражданской авиации США приняло повестку “разнообразия, равенства и инклюзивности”. И активно набирает сотрудников с умственной отсталостью и психическими нарушениями.
Это многое объясняет в том, как проходила сертификация проблемного Boeing 737 Max. Ту же самую повестку проталкивает и сама корпорация Boeing. Причём её руководству прямо выдают бонусы в зависимости от того, как много взяли на работу людей с “правильным” цветом кожи, гендером или инвалидностью. В 2022 году число таких назначений выросло на 47%.
На такую ерунду и уходят деньги Boeing - пока на реальном производстве усугубляются проблемы. Рабочие вовсю жалуются - число дефектов при сборке стремительно растёт. А жалобы игнорируют - и особо активных жалобщиков могут даже уволить, ведь они портят отчёты менеджерам.
К тому же за время пандемии Boeing и его дочерние предприятия сократили тысячи квалифицированных технарей. Их знания и компетенции потеряны - а теперь проявляется острая нехватка инженерных кадров. А заодно и набирают на работу не исходя из таланта, а ради повестки.
На фоне скандала Управление гражданской авиации проведёт независимый аудит всех 737 Max, которым запретили летать. Грозят Boeing и в Конгрессе - республиканцы возмущены навязыванием расово-гендерной повестки в корпорации, получающей финансирование от государства. Ну а у демократов когнитивный диссонанс - как же так получилось, что менеджеры с правильными гендерными местоимениями не смогли выпустить самолёт. Просчитались... но где?
Новые скандалы преследуют авиационную отрасль Америки. Управление гражданской авиации США приняло повестку “разнообразия, равенства и инклюзивности”. И активно набирает сотрудников с умственной отсталостью и психическими нарушениями.
Это многое объясняет в том, как проходила сертификация проблемного Boeing 737 Max. Ту же самую повестку проталкивает и сама корпорация Boeing. Причём её руководству прямо выдают бонусы в зависимости от того, как много взяли на работу людей с “правильным” цветом кожи, гендером или инвалидностью. В 2022 году число таких назначений выросло на 47%.
На такую ерунду и уходят деньги Boeing - пока на реальном производстве усугубляются проблемы. Рабочие вовсю жалуются - число дефектов при сборке стремительно растёт. А жалобы игнорируют - и особо активных жалобщиков могут даже уволить, ведь они портят отчёты менеджерам.
К тому же за время пандемии Boeing и его дочерние предприятия сократили тысячи квалифицированных технарей. Их знания и компетенции потеряны - а теперь проявляется острая нехватка инженерных кадров. А заодно и набирают на работу не исходя из таланта, а ради повестки.
На фоне скандала Управление гражданской авиации проведёт независимый аудит всех 737 Max, которым запретили летать. Грозят Boeing и в Конгрессе - республиканцы возмущены навязыванием расово-гендерной повестки в корпорации, получающей финансирование от государства. Ну а у демократов когнитивный диссонанс - как же так получилось, что менеджеры с правильными гендерными местоимениями не смогли выпустить самолёт. Просчитались... но где?
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers.
from us
