Telegram Group & Telegram Channel
На очередном заседании регионального правительства обсудили работу перевозчиков в вечернее время.

Губернатор Павел Малков заявил, что жалобы на работу перевозчиков в Рязани идут уже несколько недель, и их число значительно увеличилось, в основном на работу в вечернее время. Что естественно, так как движение на обледенелых неосвещенных дорогах тот еще аттракцион.

Мэр города Елена Сорокина подтвердила, что в последнее время наблюдается несоблюдение графика движения коммерческими перевозчиками. А как его соблюдать, если застревают даже трактора, не то что маршрутки?

По ее словам, чтобы повысить ответственность коммерческих перевозчиков за соблюдение графика принимаются следующие решения: «Ставим прямую зависимость выплату субсидий за перевозку льготных категорий пассажиров, то, что в наших силах, от соблюдения графика движения, в том числе и в вечернее время. Другими словами, если перевозчик не выполняет график движения в вечерние часы, он льготников перевозит за свой счет».

Малков одобрил данное решение.

Получается, что перевозчикам перестанут платить из бюджета за перевозку льготников. Что последует? Правильно, льготников перевозить они перестанут. И тем придется или платить полную стоимость или мерзнуть на остановках и давиться в муниципальном транспорте, который ходит с перебоями.

Кого планируют наказать этим?
Назло тёще уши себе отморожу?
Пока чиновники не начнут пользоваться общественным транспортом, они не поймут проблем простых рязанцев. С заднего сиденья персональных иномарок им этого не увидеть.



group-telegram.com/oko_oki/1633
Create:
Last Update:

На очередном заседании регионального правительства обсудили работу перевозчиков в вечернее время.

Губернатор Павел Малков заявил, что жалобы на работу перевозчиков в Рязани идут уже несколько недель, и их число значительно увеличилось, в основном на работу в вечернее время. Что естественно, так как движение на обледенелых неосвещенных дорогах тот еще аттракцион.

Мэр города Елена Сорокина подтвердила, что в последнее время наблюдается несоблюдение графика движения коммерческими перевозчиками. А как его соблюдать, если застревают даже трактора, не то что маршрутки?

По ее словам, чтобы повысить ответственность коммерческих перевозчиков за соблюдение графика принимаются следующие решения: «Ставим прямую зависимость выплату субсидий за перевозку льготных категорий пассажиров, то, что в наших силах, от соблюдения графика движения, в том числе и в вечернее время. Другими словами, если перевозчик не выполняет график движения в вечерние часы, он льготников перевозит за свой счет».

Малков одобрил данное решение.

Получается, что перевозчикам перестанут платить из бюджета за перевозку льготников. Что последует? Правильно, льготников перевозить они перестанут. И тем придется или платить полную стоимость или мерзнуть на остановках и давиться в муниципальном транспорте, который ходит с перебоями.

Кого планируют наказать этим?
Назло тёще уши себе отморожу?
Пока чиновники не начнут пользоваться общественным транспортом, они не поймут проблем простых рязанцев. С заднего сиденья персональных иномарок им этого не увидеть.

BY Око Оки


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/oko_oki/1633

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. NEWS For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from us


Telegram Око Оки
FROM American