Telegram Group & Telegram Channel
⁉️ Обсуждаем на пленарке. «Самокатное право»

10 июля мы приняли в первом чтении законопроект № 604809 об установлении высоких штрафов за нарушения при пользовании электросамокатами и другими средствами индивидуальной мобильности. Но я не писала об этом тогда, потому что имеется по этому поводу у меня особое мнение.

Законопроектом предусматриваются высокие штрафы за превышение скорости, неправильное движение по проезжей части, пешеходным дорожкам, тротуарам и пешеходным зонам, за оставление места ДТП, управление в состоянии алкогольного опьянения или отказ от прохождения медосвидетельствования.
В прошлом году мы с вами в рамках «виртуального клуба законодателей» обсуждали меры, которые позволят обезопасить всех участников дорожного движения от электросамокатов. Штрафы, кстати, и так есть. Сервисы кикшеринга самостоятельно подняли штрафы, не дожидаясь норм.
Но как показывает (осторожно – видео) инцидент в Кемерово, в Альметьевске, в Твери, да и другие, что вы можете накидать в комменты, – штрафы не могут быть решением для повышения безопасности. Для начисления штрафа нужно зафиксировать факт и личность (переговоры с сервисом кикшеринга), определить административное правонарушение (то есть нарушение правил, а вот как определить, кто виноват, если самокатчик – и не пешеход, и не средство передвижения наряду с другими ТС – пример видео из Кемерово с мотоциклистом). Кстати, в Красноярске создали чат-бот для сбора жалоб на самокатчиков. Регионы спасаются как могут. Но нужны системные решения по определению места водителей электросамокатов в системе ПДД, определение статуса мобильного средства – это способ передвижения (тогда сдача экзаменов, обучение ПДД и права) или все же развлечение (проезд только на конкретных территориях).

Напомню, законопроект «Новых людей» предлагал и вовсе оставить разбирательства с электросамокатами в полномочиях муниципалитетов, что в корне не решает проблему безопасности, а лишь инициирует категоричный запрет на использование. Тем более, на фоне статистики о 92% ненавистников самокатчиков

А регионы ждут, когда будет система, пока идут на принятие самостоятельных мер. Канал «16 негритят» @Gubery делал подборку высказываний и решений глав регионов. Например, в Забайкальском крае – введение медленных зон, специальных парковок и запретов на использование самокатов в некоторых местах. А глава Липецкой области призвал сервисы кикшеринга ввести новые правила: верификация, пользование совершеннолетними, ограничение скорости на части территорий. Однако, я считаю, что сервисы кикшерингов сами по себе не справятся.

И вот недавно Минтранс подготовил реформу регистрации и эксплуатации мопедов, электровелосипедов и электросамокатов. Подготовлены соответствующие поправки в законодательство, можно ознакомиться на regulation.gov.ru: проекты изменений в ПДД, законы «Об организации дорожного движения» и «О безопасности дорожного движения».

Изображение сгенерировано нейросетью.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/oksana_fadina/2416
Create:
Last Update:

⁉️ Обсуждаем на пленарке. «Самокатное право»

10 июля мы приняли в первом чтении законопроект № 604809 об установлении высоких штрафов за нарушения при пользовании электросамокатами и другими средствами индивидуальной мобильности. Но я не писала об этом тогда, потому что имеется по этому поводу у меня особое мнение.

Законопроектом предусматриваются высокие штрафы за превышение скорости, неправильное движение по проезжей части, пешеходным дорожкам, тротуарам и пешеходным зонам, за оставление места ДТП, управление в состоянии алкогольного опьянения или отказ от прохождения медосвидетельствования.
В прошлом году мы с вами в рамках «виртуального клуба законодателей» обсуждали меры, которые позволят обезопасить всех участников дорожного движения от электросамокатов. Штрафы, кстати, и так есть. Сервисы кикшеринга самостоятельно подняли штрафы, не дожидаясь норм.
Но как показывает (осторожно – видео) инцидент в Кемерово, в Альметьевске, в Твери, да и другие, что вы можете накидать в комменты, – штрафы не могут быть решением для повышения безопасности. Для начисления штрафа нужно зафиксировать факт и личность (переговоры с сервисом кикшеринга), определить административное правонарушение (то есть нарушение правил, а вот как определить, кто виноват, если самокатчик – и не пешеход, и не средство передвижения наряду с другими ТС – пример видео из Кемерово с мотоциклистом). Кстати, в Красноярске создали чат-бот для сбора жалоб на самокатчиков. Регионы спасаются как могут. Но нужны системные решения по определению места водителей электросамокатов в системе ПДД, определение статуса мобильного средства – это способ передвижения (тогда сдача экзаменов, обучение ПДД и права) или все же развлечение (проезд только на конкретных территориях).

Напомню, законопроект «Новых людей» предлагал и вовсе оставить разбирательства с электросамокатами в полномочиях муниципалитетов, что в корне не решает проблему безопасности, а лишь инициирует категоричный запрет на использование. Тем более, на фоне статистики о 92% ненавистников самокатчиков

А регионы ждут, когда будет система, пока идут на принятие самостоятельных мер. Канал «16 негритят» @Gubery делал подборку высказываний и решений глав регионов. Например, в Забайкальском крае – введение медленных зон, специальных парковок и запретов на использование самокатов в некоторых местах. А глава Липецкой области призвал сервисы кикшеринга ввести новые правила: верификация, пользование совершеннолетними, ограничение скорости на части территорий. Однако, я считаю, что сервисы кикшерингов сами по себе не справятся.

И вот недавно Минтранс подготовил реформу регистрации и эксплуатации мопедов, электровелосипедов и электросамокатов. Подготовлены соответствующие поправки в законодательство, можно ознакомиться на regulation.gov.ru: проекты изменений в ПДД, законы «Об организации дорожного движения» и «О безопасности дорожного движения».

Изображение сгенерировано нейросетью.

BY ФАДИНА ВЕZЁТ




Share with your friend now:
group-telegram.com/oksana_fadina/2416

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm.
from us


Telegram ФАДИНА ВЕZЁТ
FROM American