Кризис в авиации настолько суровый, что даже подконтрольная госкорпорации "Ростех" авиакомпания Red Wings решила подзатянуть пляса.
Пассажиров, пилотов и бортпроводников с 16 июля не будут кормить на регулярных рейсах. Кабинным экипажам придется также проводить уборку и дезинфекцию самолетов.
За все эти неудобства сотрудникам полагаются выплаты: 300 рублей в качестве компенсации бортового питания, 150 руб. за уборку и 800 руб. за дезинфекцию. Хотя авиакомпания обязана кормить экипажи на всех рейсах, а возмещение расходов на питание допускается только в тех случаях, когда на внебазовых аэропортах нет специализированных организаций общественного питания.
На рейсах авиакомпании не будет даже платного питания и торгового обслуживания. Пассажирам, которые уже купили услугу или билет по тарифу "Максимум", вернут деньги. Такая оптимизация расходов.
Red Wings уже убирала питание на рейсах в начале пандемии, но позже вернула.
"Пассажиры с удовольствием покупают закуски и напитки в полете, на каждом рейсе в среднем пользуются такой возможностью около 50 человек", - поясняли в конце прошлого года в пресс-службе авиакомпании.
Теперь выясняется, что питание - самая "невостребованная услуга".
Кризис в авиации настолько суровый, что даже подконтрольная госкорпорации "Ростех" авиакомпания Red Wings решила подзатянуть пляса.
Пассажиров, пилотов и бортпроводников с 16 июля не будут кормить на регулярных рейсах. Кабинным экипажам придется также проводить уборку и дезинфекцию самолетов.
За все эти неудобства сотрудникам полагаются выплаты: 300 рублей в качестве компенсации бортового питания, 150 руб. за уборку и 800 руб. за дезинфекцию. Хотя авиакомпания обязана кормить экипажи на всех рейсах, а возмещение расходов на питание допускается только в тех случаях, когда на внебазовых аэропортах нет специализированных организаций общественного питания.
На рейсах авиакомпании не будет даже платного питания и торгового обслуживания. Пассажирам, которые уже купили услугу или билет по тарифу "Максимум", вернут деньги. Такая оптимизация расходов.
Red Wings уже убирала питание на рейсах в начале пандемии, но позже вернула.
"Пассажиры с удовольствием покупают закуски и напитки в полете, на каждом рейсе в среднем пользуются такой возможностью около 50 человек", - поясняли в конце прошлого года в пресс-службе авиакомпании.
Теперь выясняется, что питание - самая "невостребованная услуга".
And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders.
from us
